Air China Ocean(920571.BJ)Practicing Domestic Goods and National Fortune, Green Shipping Capacity Leading Dry Bulk Shipping Recovery

Saat ini, pasar pengangkutan kargo kering global sedang mengalami penyesuaian tahap demi tahap, dan pola penawaran dan permintaan secara perlahan berbalik arah. Pemulihan indeks tarif pengangkutan dan ekspektasi industri terhadap kapasitas pengangkutan di masa depan bersama-sama menggambarkan kerangka siklus ekonomi baru. Dalam konteks ini, GuoHang YuanYang (920571.BJ) baru-baru ini mengumumkan rencana pengiriman kapal baru tahun 2026 dan laporan kinerja cepat tahun 2025, menyampaikan sinyal positif tentang pertumbuhan yang stabil dan perencanaan ke depan kepada pasar, menunjukkan keteguhan strategi dan ketahanan pengembangan sebagai perusahaan terdepan di industri.

Pemulihan industri dan optimalisasi struktur, membangun dasar kenaikan

Sejak tahun 2025, pasar pengangkutan kargo kering menunjukkan tren “lebih rendah di awal, kemudian naik dan perlahan pulih”. Indeks pengangkutan kargo kering Baltik (BDI) sejak akhir 2025 menunjukkan kenaikan yang signifikan, pada 18 Maret BDI ditutup di 2064 poin, naik hampir 10% dari akhir 2025. Pada saat yang sama, pasar pengangkutan kargo kering di pantai China juga menguat secara bersamaan, data dari Shanghai Shipping Exchange menunjukkan bahwa indeks tarif pengangkutan kargo kering di pantai China yang dirilis 13 Maret mencapai 985,95 poin, naik 7,22% dari 27 Februari, dengan harga utama seperti batu bara dan biji-bijian secara umum meningkat secara signifikan. Tren ini didukung oleh peningkatan permintaan pengangkutan jarak jauh dan perlambatan pasokan kapasitas pengangkutan.

Di satu sisi, pengembangan sumber daya baru seperti proyek bijih besi Shiman Du memperpanjang jarak rata-rata pengangkutan barang, secara efektif meningkatkan permintaan per “ton laut”; menurut prediksi Clarkson, volume perputaran pengangkutan kargo kering global tahun 2026 diperkirakan meningkat 2,0% secara tahunan, lebih tinggi dari pertumbuhan volume perdagangan. Di sisi lain, pesanan kapal kargo tahun 2025 adalah yang terendah dalam lima tahun terakhir, ditambah dengan percepatan penuaan armada global dan pengawasan efisiensi energi oleh Organisasi Maritim Internasional (IMO) yang semakin ketat, kecepatan pelepasan kapasitas baru di masa depan melambat, sehingga pertumbuhan pasokan kapasitas terbatas. Pola “permintaan meningkat, pasokan ketat” ini menjadi dasar yang kokoh untuk menjaga tarif di kisaran yang menguntungkan dan menciptakan ruang elastisitas kinerja bagi perusahaan yang efisien dalam operasinya.

Verifikasi kinerja dan pembaruan armada, membangun keunggulan aset

Dalam lingkungan pasar yang menguntungkan ini, GuoHang YuanYang menunjukkan hasil tahunan yang stabil. Laporan kinerja cepat tahun 2025 menunjukkan bahwa perusahaan meraih pendapatan operasional sebesar 997 juta yuan, naik 6,42% dibandingkan tahun sebelumnya; laba bersih attributable kepada pemegang saham utama sebesar 28,34 juta yuan, meningkat 25,04%, menunjukkan peningkatan berkelanjutan dalam daya saing profitabilitas.

Di balik kinerja yang mencolok ini, adalah upaya perusahaan dalam meningkatkan kualitas armada dan efisiensi operasional. Hingga 29 Januari 2026, kapal pengangkut kargo kering milik sendiri berjumlah 21 kapal, dengan total kapasitas lebih dari 1,5 juta ton. Pada saat yang sama, struktur armada perusahaan sedang dalam masa peningkatan kualitas, dengan rencana pengiriman 6 kapal baru berteknologi hijau dan cerdas pada 2026, menambah kapasitas sekitar 500.000 ton deadweight, termasuk dua kapal kargo 63.500 DWT yang sudah diserahkan dan beroperasi, sementara 4 kapal baru lainnya akan diserahkan secara bertahap sepanjang tahun.

Selain membangun kapal baru, perusahaan juga menyelesaikan penjualan 3 kapal tua pada 2025, menghilangkan kapasitas produksi yang usang. Saat ini, usia rata-rata armada GuoHang YuanYang hanya sekitar 7 tahun, jauh di bawah rata-rata global kapal kargo kering, dan setelah semua kapal baru diserahterimakan tahun 2026, usia rata-rata armada akan semakin menurun. Armada yang lebih muda dan efisien tidak hanya memiliki keunggulan dalam negosiasi tarif sewa, konsumsi bahan bakar, dan biaya perawatan, tetapi juga mampu merespons perubahan pasar dengan cepat dan menangkap peluang kenaikan tarif.

Transformasi hijau dan tanggung jawab bendera kapal, menjawab tantangan zaman

Pada tahun awal rencana “Fifteen-Year Plan” nasional, pengembangan hijau dan rendah karbon serta pertumbuhan berkualitas tinggi menjadi tema utama industri logistik dan pengangkutan. GuoHang YuanYang memahami tren ini secara mendalam, menjadikan pengembangan hijau sebagai strategi inti, dan telah membangun keunggulan kapasitas hijau yang signifikan. Saat ini, lebih dari 30% dari armada perusahaan adalah kapasitas hijau, dan pada 2026 akan diserahkan 2 kapal kargo berteknologi rendah karbon dan cerdas 35.000 DWT serta 4 kapal kargo metanol dual-fuel 89.000 DWT. Kapal-kapal ini mengadopsi desain hemat energi canggih, sistem kontrol pintar, dan teknologi bahan bakar bersih, mewujudkan keberhasilan dalam “pengurangan emisi” dan “penurunan biaya”.

Selain itu, sebagai perusahaan swasta nasional dengan skala kapasitas pengangkutan kargo kering bendera merah lima bintang terbesar di dalam negeri, GuoHang YuanYang mengoperasikan 20 kapal berbendera merah lima bintang. Armada berbendera merah lima bintang ini adalah kekuatan penting dalam menjamin keamanan pengangkutan bahan strategis nasional dan melindungi hak-hak maritim internasional. Perusahaan terus memperbesar skala armada berbendera merah lima bintang, aktif berkontribusi dalam praktik “produk nasional, pengangkutan nasional”, sebagai cerminan nyata dari peran perusahaan swasta terdepan dalam melayani strategi nasional dan menjalankan tanggung jawab sosial, serta sangat sejalan dengan kebijakan nasional yang mendorong pengembangan “kapal nasional, pembuatan nasional, pengangkutan nasional”.

Fokus strategi dan pengembangan pelanggan, menjamin efisiensi operasional

Selain memperkuat pangkalan jalur pantai China dan jalur Sungai Yangtze bagian tengah dan hilir, untuk lebih baik menangkap peluang perdagangan global, strategi operasional GuoHang YuanYang secara bertahap berkembang menjadi “mengutamakan perdagangan luar negeri”. Untuk mendukung pengembangan bisnis luar negeri, perusahaan aktif membangun jaringan kerja sama global yang kokoh, menjalin kemitraan strategis dengan COSCO Shipping (Hong Kong) Limited dan mitra industri lainnya, serta menjalin hubungan jangka panjang dan stabil dengan pelanggan besar dan raksasa industri domestik dan internasional, untuk mengamankan sumber barang berkualitas tinggi sejak dini.

Dengan analisis pasar yang akurat dan kemampuan penjadwalan armada yang fleksibel, efisiensi operasional kapasitas pengangkutan perusahaan terus dipertahankan pada tingkat sangat tinggi. Operasi yang efisien tidak hanya meningkatkan pendapatan sewa harian kapal, tetapi juga memperkuat stabilitas profit perusahaan dalam siklus fluktuasi, memungkinkan perusahaan menikmati manfaat dari pemulihan pasar secara penuh.

Dalam momentum pemulihan industri ini, GuoHang YuanYang kembali menunjukkan kekuatan kompetitif inti melalui pertumbuhan kinerja yang stabil, pengembangan armada hijau yang berkelanjutan, penekanan pada perdagangan luar negeri dan internasionalisasi, serta tanggung jawab dan komitmen terhadap bendera merah lima bintang. Perusahaan ini tidak hanya menunjukkan data keuangan dan kapasitas pengangkutan yang stabil, tetapi juga sebuah pola dan sikap yang berlandaskan pada strategi nasional, memperhatikan masa depan industri, dan berkomitmen pada pengembangan berkelanjutan berkualitas tinggi. Dengan pengiriman kapasitas baru dan tren pemulihan industri, perusahaan terkemuka yang telah berkiprah di industri pengangkutan selama hampir dua puluh lima tahun ini sedang bersiap untuk melaju ke lautan yang lebih luas.