Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Stellantis Mengalami Kerugian Pertama Tahun Lalu, CEO Phi Loro Mengakui Meremehkan Kecepatan Transisi Energi
IT之家 2 Februari 26 berita, malam ini, Grup Stellantis mengumumkan kinerja keuangan tahunan untuk tahun 2025, di mana grup mencapai pendapatan bersih sebesar 153,5 miliar euro (Catatan IT之家: dengan kurs saat ini sekitar 1,24 triliun yuan RMB), turun 2% dibandingkan tahun 2024, yang terutama disebabkan oleh faktor negatif yang disebabkan oleh masalah nilai tukar yang menonjol serta dampak negatif dari penurunan harga bersih produk pada paruh pertama tahun 2025.
Grup Stellantis mengalami kerugian bersih sebesar 22,3 miliar euro (dengan kurs saat ini sekitar 180,786 miliar yuan RMB), yang terutama disebabkan oleh penyesuaian strategi mendalam untuk memenuhi preferensi pelanggan dan biaya sebesar 25,4 miliar euro yang timbul akibat perubahan lingkungan dan kerangka regulasi. Ini juga merupakan kali pertama dalam catatan sejarah mereka mengalami kerugian tahunan.
Grup Stellantis memperkirakan bahwa pada tahun 2026, pendapatan bersih akan mengalami pertumbuhan persentase satu digit tengah, margin laba operasi yang disesuaikan akan berada di kisaran satu digit rendah, dan arus kas bebas industri juga akan meningkat secara YoY. Diperkirakan dari paruh pertama hingga paruh kedua tahun 2026, kondisi operasional grup akan secara bertahap membaik secara berkelanjutan, dan diharapkan arus kas bebas industri akan positif pada tahun 2027.
CEO Stellantis, Antonio Filosa, menyatakan: “Kinerja tahunan grup untuk tahun 2025 mencerminkan bahwa kami terlalu tinggi menilai kecepatan transisi energi, dan juga mencerminkan perlunya kami menyesuaikan kembali bisnis dengan berfokus pada kebutuhan pelanggan, sehingga semua pelanggan dapat dengan bebas memilih berbagai model yang dilengkapi tenaga listrik murni, hybrid, dan mesin pembakaran internal. Pada paruh kedua tahun 2025, kami mulai melihat tanda-tanda awal dan positif dari kemajuan, upaya kami untuk meningkatkan kualitas produk dan layanan mulai menunjukkan hasil, peluncuran produk baru dilakukan dengan kekuatan penuh, dan pendapatan kembali tumbuh secara YoY. Pada tahun 2026, fokus kami adalah terus memperbaiki penyimpangan eksekusi yang terjadi sebelumnya, untuk menambah kekuatan dalam mengembalikan profitabilitas grup.”
Pada 6 Februari 2026, Grup Stellantis mengumumkan melakukan penyesuaian besar-besaran terhadap bisnisnya, yang menyebabkan biaya sekitar 22,2 miliar euro (dengan kurs saat ini sekitar 179,976 miliar yuan RMB) yang dihasilkan pada paruh kedua tahun 2025 (tidak termasuk dalam laba operasi yang disesuaikan), di mana sekitar 6,5 miliar euro dari biaya tersebut diperkirakan akan dibayar dalam empat tahun ke depan. Biaya-biaya ini secara keseluruhan berasal dari item berikut:
Menyesuaikan perencanaan produk dan rantai pasokan kendaraan listrik untuk mencerminkan kebutuhan pelanggan dan perubahan regulasi;
Menyesuaikan prosedur estimasi garansi kontrak;
Selain biaya lain yang terkait dengan pengurangan tenaga kerja di wilayah Eropa yang telah diumumkan sebelumnya.