Beberapa maskapai penerbangan mulai menaikkan biaya bahan bakar tambahan, maskapai domestik mungkin akan menyesuaikan bulan depan tanggal 5

Terpengaruh situasi Timur Tengah, pasar bahan bakar global mengalami fluktuasi, banyak maskapai penerbangan mulai menaikkan biaya tambahan bahan bakar, yang mungkin akan semakin meningkatkan biaya perjalanan. Jurnalis N Video dari Nandu mendapatkan informasi dari kalangan industri bahwa biaya bahan bakar tambahan untuk rute domestik maskapai penerbangan domestik China akan disesuaikan setiap bulan (pada tanggal 5 setiap bulan, periode penyesuaian berikutnya adalah 5 April), saat ini tetap sebesar 10 yuan untuk rute di bawah 800 km dan 20 yuan untuk rute di atas 800 km, dan kemungkinan akan disesuaikan lagi mengikuti fluktuasi besar harga minyak internasional.

Baru-baru ini, Hong Kong Airlines mengumumkan bahwa mulai 12 Maret 2026, biaya bahan bakar tambahan untuk tiket pesawat akan disesuaikan, dan biaya ini akan dikenakan berdasarkan segmen penerbangan, baik untuk rute jarak pendek maupun panjang: rute jarak pendek (penerbangan ke Jepang, Korea Selatan, Thailand, Vietnam, Indonesia, Singapura, Malaysia, dan negara/daerah lain) dari 162 HKD meningkat 31% menjadi 212 HKD; rute jarak jauh (penerbangan ke Amerika Utara, Eropa, Timur Tengah, dan lain-lain) dari 589 HKD meningkat 25% menjadi 739 HKD. Biaya bahan bakar tambahan untuk penerbangan dari Hong Kong ke daratan China meningkat dari 185 HKD menjadi 190 HKD, dan dari daratan China ke Hong Kong dari 145 yuan menjadi 150 yuan.

Dilaporkan bahwa Qantas menyatakan bahwa karena konflik di Timur Tengah menyebabkan harga bahan bakar penerbangan melonjak tajam, perusahaan akan menaikkan harga tiket rute internasional minggu ini, dan mengungkapkan bahwa mereka sedang meneliti penambahan kapasitas rute Eropa yang ada dalam beberapa bulan ke depan. Air New Zealand menyatakan bahwa sebelum pecahnya situasi regional, harga bahan bakar penerbangan sekitar 85-90 dolar AS per barel, tetapi baru-baru ini melonjak ke antara 150-200 dolar AS. Pasar bahan bakar penerbangan global mengalami fluktuasi yang belum pernah terjadi sebelumnya, dan perusahaan telah menaikkan harga tiket.

Banyak maskapai di Asia juga mulai mengambil tindakan. Laporan menunjukkan bahwa Thai Airways akan menaikkan harga tiket sebesar 10% hingga 15% untuk menutupi kenaikan tajam biaya bahan bakar. Maskapai India telah menaikkan harga tiket rute jarak jauh sebesar 15% dan sedang mempertimbangkan kenaikan lebih lanjut. Media resmi Vietnam memperingatkan bahwa, karena negara ini sangat bergantung pada impor bahan bakar penerbangan, Vietnam Airlines mungkin menghadapi risiko kekurangan bahan bakar penerbangan mulai awal April, dan harga tiket bisa naik hingga 70%.

Saat ini, biaya bahan bakar penerbangan umumnya menyumbang lebih dari 30% biaya operasional maskapai. Timur Tengah adalah pusat utama produksi minyak dunia, dan jika situasi memburuk yang memicu reaksi berantai dalam rantai pasokan energi global, ini akan semakin meningkatkan biaya operasional maskapai. Beberapa analis industri berpendapat bahwa dibandingkan maskapai Eropa dan Amerika, maskapai Asia memiliki kemampuan yang lebih lemah dalam menghadapi risiko harga minyak tinggi, dan lebih rentan terhadap lonjakan harga bahan bakar penerbangan secara mendadak, sehingga maskapai berbiaya rendah di Asia Tenggara mulai merancang berbagai skenario untuk menghadapi kenaikan harga bahan bakar atau kekurangan pasokan.

Sementara itu, dipengaruhi situasi regional, pada 10 Maret, beberapa maskapai penerbangan China memperbarui skema penanganan tiket khusus untuk penerbangan ke dan dari Timur Tengah, termasuk penerbangan di Dubai, Abu Dhabi, Doha, dan kota-kota Timur Tengah lainnya, dengan memperpanjang masa berlaku kebijakan pembatalan dan perubahan tiket gratis dari 15 Maret 2026 menjadi 31 Mei 2026 (termasuk).

Menurut data dari Flight Master, karena pengaruh situasi internasional, jumlah penerbangan ke dan dari Timur Tengah di dalam China sejak akhir Februari terus mengalami peningkatan pembatalan, dan pada 3 Maret tingkat pembatalan mencapai puncaknya. Meskipun pembatalan penerbangan akhir-akhir ini menurun, tingkat pembatalan tetap di atas 50%, dan pada 10 Maret mencapai 56,1%.

(Gambar sumber: Flight Master)

Laporan: Jurnalis N Video dari Nandu, Fu Xiaoling