Zhongjin Caifù Futures: Selat Hormuz Ditutup, Harga Minyak Mentah Naik

Pada awal tahun baru, pasar minyak mentah internasional memasuki persimpangan penting, dengan tekanan ekonomi makro yang menurun, pecahnya perang di Timur Tengah, dan harapan penurunan suku bunga yang berulang-ulang. Sebagai aset yang sensitif terhadap risiko, dalam lingkungan yang begitu kompleks, perilaku harga minyak mencerminkan ketidakpastian atau bahkan peningkatan volatilitas. Saat ini, Selat Hormuz masih dalam keadaan tertutup karena force majeure, dan situasi ini berkembang ke arah krisis minyak keempat. Menurut statistik sepanjang tahun 2025, total minyak mentah dan produk olahan yang diekspor dari negara-negara pesisir Teluk Persia melalui Selat Hormuz mencapai 18,672 juta barel per hari, atau 27,1% dari total ekspor global; di antaranya, ekspor minyak mentah dan kondensat mencapai 15,007 juta barel per hari, atau 34,5% dari total ekspor global. Jika dilihat dari arah aliran, pasar Asia—termasuk China, India, Jepang, dan Korea Selatan—menguasai hampir 70% dari total, dengan China sendiri mencapai 30,6%. Berbeda dengan krisis di Laut Merah sebelumnya, di mana kapal dagang dapat mengelilingi Tanjung Harapan sebagai alternatif, Selat Hormuz adalah jalur utama pengangkutan minyak dari Teluk Persia. Diketahui bahwa beberapa perusahaan asuransi pengangkutan telah membatalkan polis asuransi perang, dan kenaikan tarif asuransi pengangkutan secara signifikan akan mendorong kenaikan harga minyak yang diangkut ke pelabuhan, seperti yang tercermin dalam kontrak futures minyak mentah SC.