Baru saja, juru bicara Korps Garda Revolusi Islam Iran tewas dalam serangan! Selat Mandab, terjadi perubahan mendadak!

Setelah Selat Hormuz, jalur pelayaran penting lainnya mengalami perubahan!

Pada 20 Maret, media melaporkan bahwa kelompok Houthi Yaman mengklaim bahwa mereka mungkin akan memblokir Selat Mandeb untuk mendukung Iran. Diketahui, Selat Mandeb menghubungkan Laut Merah dan Teluk Aden, dikenal sebagai “koridor air” yang menghubungkan tiga benua Eurasia dan Afrika.

Selain itu, sebuah pabrik pengilangan minyak milik Perusahaan Minyak Nasional Kuwait diserang drone pada pagi hari tanggal 20, menyebabkan sebagian fasilitas terbakar. Ini adalah serangan drone kedua berturut-turut di kilang minyak Port Ahmadi.

Mungkin karena berita ini, harga minyak dunia melonjak tajam, Brent crude sempat menguat kembali setelah sebelumnya turun lebih dari 3%.

Terkait situasi terbaru Iran, menurut laporan CCTV News, pada 20 Maret waktu setempat, Pasukan Pengawal Revolusi Iran mengumumkan bahwa juru bicara mereka, Naeini, tewas dalam operasi militer AS-Israel dini hari hari itu.

Pada hari yang sama, Pasukan Pengawal Revolusi Iran menyatakan bahwa militer Iran dalam keadaan siaga tinggi dan berkeinginan memberikan “serangan berat” terhadap kapal perang Amerika dalam pertempuran nyata.

Selain itu, media asing melaporkan bahwa Amerika Serikat mempercepat penempatan ribuan marinir dan pelaut di Timur Tengah.

Houthi Yaman: Mungkin Blokir Selat Mandeb

Menurut laporan dari Xinhua yang mengutip kantor berita Rusia, TASS, anggota Dewan Politik Houthi, Muhammad Buhaiti, mengatakan bahwa untuk mendukung Iran, organisasi tersebut mungkin akan memblokir Selat Mandeb.

Buhaiti menyatakan kepada TASS bahwa Houthi sedang mempertimbangkan semua opsi untuk mendukung Iran melawan serangan militer dari AS dan Israel. Jika harus menutup Selat Mandeb, Houthi hanya akan menyerang kapal yang terlibat dalam serangan terhadap Iran, Irak, Lebanon, dan Palestina.

Selat Mandeb menghubungkan Laut Merah dan Teluk Aden, dikenal sebagai “tenggorokan” yang menghubungkan Samudra Atlantik, Laut Mediterania, dan Samudra Hindia, dan disebut sebagai “koridor air” yang menghubungkan tiga benua Eurasia dan Afrika.

Sebelumnya, pada malam 5 Maret, pemimpin Houthi, Abdul Malik Houthi, menyatakan bahwa organisasi mereka “sepenuhnya mendukung” Iran dan siap bertindak sesuai perkembangan situasi. Ia mengatakan bahwa Israel dan negara lain sedang melanggar secara sembunyi-sembunyi, berusaha memperluas perang tanpa batas, dan “tangan kami selalu di atas pelatuk,” siap bertindak jika situasi memerlukan.

Pada 19 Maret waktu setempat, NBC melaporkan bahwa Laut Merah berpotensi menjadi titik kritis ekonomi global berikutnya. Menurut International Energy Agency, setelah Iran secara nyata memblokir Selat Hormuz sebagai tanggapan terhadap serangan AS-Israel, jalur pelayaran dan pasar minyak dunia menjadi kacau, menyebabkan gangguan terbesar dalam sejarah pasar minyak.

Untuk membatasi kerugian, Arab Saudi meningkatkan kapasitas pengangkutan pipa timur-barat yang menghubungkan Laut Merah di sisi lain Semenanjung Arab, sementara Uni Emirat Arab meningkatkan volume pengangkutan melalui pipa Habshan-Fujairah menuju Teluk Oman. Menurut analis dari Chatham House, David Bartlett, dalam analisis minggu ini, “Namun, meskipun jalur ini beroperasi penuh, kapasitas pengangkutan minyak melalui jalur ini hanya sekitar seperempat dari volume yang biasanya melalui Selat Hormuz.”

Bartlett menambahkan, “Selain itu, jalur ini rentan terhadap serangan dari Iran dan Houthi. Organisasi Yaman ini belum terlibat perang, tetapi jika mereka ikut berperang, mereka bisa mengganggu ekspor Saudi.”

Secara historis, Laut Merah memiliki nilai yang tak ternilai, sekitar sepersepuluh dari minyak yang dikirim melalui jalur pelayaran melewati Selat Mandeb—yang merupakan sebuah bottleneck yang sempit, hanya 16 mil lebar, memisahkan Semenanjung Arab dan Tanduk Afrika. Namun, situasi ini berubah pada akhir 2023, ketika Houthi mulai menyerang kapal yang menggunakan jalur ini sebagai tanggapan terhadap serangan Israel di Jalur Gaza.

Menurut laporan tahunan dari United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD), pada pertengahan 2024, volume pelayaran di Laut Merah menurun drastis, dengan penurunan 70% dalam lalu lintas melalui Terusan Suez yang menghubungkan Laut Tengah. Sementara itu, American Energy Information Administration (EIA) dalam analisisnya menyebutkan bahwa aliran minyak melalui Selat Mandeb berkurang setengahnya.

Meskipun Houthi belum melancarkan serangan rudal lagi, menurut laporan terbaru dari perusahaan intelijen maritim Windward yang dirilis Senin lalu, ancaman serangan mereka muncul bersamaan dengan penurunan drastis lalu lintas di Selat Mandeb.

Peneliti senior di Chatham House yang mengkhususkan diri di kawasan Tanduk Afrika, Ahmad Soliman, mengatakan, “Koridor Laut Merah adalah wilayah yang menjadi titik pertemuan antara Afrika, kawasan Teluk, Asia, dan kekuatan besar dunia. Oleh karena itu, peningkatan ketegangan di wilayah ini akan menyebabkan ketidakstabilan besar dalam pelayaran.”

Pernyataan dari Pasukan Pengawal Revolusi Iran

Menurut laporan dari Xinhua yang mengutip IRNA (Iran News Agency), juru bicara Pasukan Pengawal Revolusi Iran hari itu menyatakan bahwa industri rudal Iran “akan mendapatkan nilai sempurna,” dan “tidak ada kekhawatiran dalam hal ini.”

Juru bicara tersebut mengatakan, “Bahkan dalam keadaan perang, kami tetap memproduksi rudal, ini mengagumkan, dan cadangan kami juga tidak mengalami masalah khusus.”

Selain itu, menurut laporan CCTV News yang mengutip sumber dari Iran, pernyataan dari Pasukan Pengawal Revolusi Iran menyebutkan bahwa kapal induk USS Ford yang dikirim ke kawasan Barat Daya oleh media Barat, gagal memberikan dukungan kepada militer AS di kawasan tersebut dan malah mundur dari medan perang, mencerminkan situasi “putus asa dan memalukan” yang dihadapi AS dan Israel.

Pada 17 Maret, pihak AS melaporkan bahwa kapal induk USS Ford yang terlibat dalam operasi militer besar-besaran terhadap Iran, mengalami kebakaran minggu lalu dan bersiap meninggalkan Laut Merah menuju pangkalan Angkatan Laut AS di Yunani untuk perbaikan.

Pada 20 Maret waktu setempat, Pasukan Pengawal Revolusi Iran mengumumkan bahwa militer Iran dalam keadaan siaga tinggi dan berkeinginan memberikan “serangan berat” terhadap kapal perang Amerika.

Menanggapi klaim AS bahwa mereka telah menghancurkan Angkatan Laut Iran, Pasukan Pengawal Revolusi Iran menyatakan itu adalah kebohongan dan menantang, “Kalau AS benar-benar percaya diri, mengapa tidak berani memerintahkan kapal induk masuk ke Teluk Oman dan Laut Merah?”

Pada 19 Maret waktu setempat, sumber dari AS melaporkan bahwa mereka mempercepat penempatan ribuan marinir dan pelaut di Timur Tengah.

Sumber tersebut menyebutkan bahwa setidaknya 2.200 anggota dari Marinir Expeditionary Unit ke-11 diperkirakan akan berangkat dari San Diego dalam beberapa hari mendatang dengan kapal amfibi USS Mistral. Selain itu, setidaknya satu kapal lain juga akan mengikuti, yang berarti ribuan pelaut akan turut dikerahkan. Penempatan ini dikabarkan lebih cepat dari jadwal semula.

Periksa: Wang Wei