Gugatan Chicago Transit Authority Menargetkan Pendanaan Konstruksi Federal yang Dihentikan Musim Gugur Lalu

SPRINGFIELD, Ill. (AP) — Otoritas Transportasi Chicago pada hari Jumat mengajukan gugatan federal yang menuntut pemulihan dana ekspansi kereta komuter sebesar 2 miliar dolar yang dihentikan oleh pemerintahan Presiden Donald Trump musim gugur lalu.

Tindakan tersebut, yang diajukan di Pengadilan Distrik AS di Chicago, berpendapat bahwa pemerintahan bertindak sewenang-wenang dengan menghentikan dana pembangunan transit untuk kota tersebut dalam upaya membatasi kontrak berbasis ras dan gender, yang dianggapnya tidak konstitusional. Gugatan ini menamakan Departemen Perhubungan AS dan Otoritas Transportasi Federal sebagai tergugat.

Departemen Perhubungan menanggapi bahwa mereka berusaha untuk menghentikan proses kontrak yang “diskriminatif” dan “ilegal”.

Gugatan ini muncul beberapa hari setelah otoritas Kota New York mengajukan gugatan yang menuntut dilanjutkannya pendanaan transit federal serupa sebesar 60 juta dolar.

Di Chicago, yang sangat terpengaruh adalah perluasan jalur Merah dari sistem kereta L elevated sepanjang 5,3 mil (8,5 kilometer) dengan empat stasiun kereta untuk menjangkau 100.000 penduduk tambahan di lingkungan yang kurang beruntung dan sebagian besar berpenduduk kulit hitam. Selain itu, dana federal juga digunakan untuk melanjutkan pekerjaan pada proyek di North Side yang menggantikan rel berusia seabad dan membangun empat stasiun baru yang dapat diakses.

Related Stories

Brazil’s Lula slams ‘interference’ in previously colonized countries, without naming Trump

Detained immigrant children still face concerning conditions at Texas facility, lawyers say

ICE officers soon will help with airport security unless Democrats end shutdown, Trump says

“Kami berkomitmen penuh terhadap keberhasilan proyek-proyek ini, dan akan mengambil setiap langkah yang diperlukan untuk memastikan mereka berjalan maju,” kata Presiden Sementara CTA Nora Leerhsen dalam sebuah pernyataan. “Perluasan Jalur Merah adalah investasi bersejarah ke bagian Selatan Chicago yang akan mengubah transportasi umum dan menciptakan peluang ekonomi baru bagi komunitas yang dilayaninya.”

Pada bulan September, pemerintahan Trump mengeluarkan aturan baru yang menghapus preferensi kontrak berbasis ras dan gender, tetapi aturan tersebut diterapkan secara retroaktif hanya untuk hibah kepada Chicago dan New York, menurut gugatan. Dana hibah dihentikan pada 3 Oktober 2025, dan CTA mengajukan dokumen yang diminta beberapa minggu kemudian.

Departemen Perhubungan meminta catatan tambahan pada bulan Desember, dan sejak CTA merespons, tidak ada komunikasi lebih lanjut, menurut gugatan yang menyebut tindakan pemerintah “melanggar hukum berkali-kali.”

Gugatan ini mengeluhkan bahwa penundaan tersebut memberi sanksi kepada CTA karena mengikuti aturan yang berlaku saat itu dan karena gagal “menjelaskan mengapa hibah untuk ratusan proyek lain di seluruh negeri” yang mengikuti aturan yang sama tidak mengalami gangguan pendanaan.

Departemen Perhubungan mengatakan dalam email bahwa mereka akan melawan “praktik kontrak diskriminatif, ilegal, dan boros.”

“Rakyat Amerika tidak peduli ras atau gender pekerja konstruksi, tukang pipa, atau teknisi listrik,” kata departemen tersebut. “Mereka hanya ingin proyek-proyek penting ini dibangun dengan cepat dan efisien.”