Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Maskapai penerbangan global mana yang armadanya melebihi 100 pesawat? (2026)
Tanya AI · Bagaimana pengurangan armada Spirit Airlines akan mengubah pola pasar di Amerika Serikat?
Ada sekitar 1500 maskapai penerbangan di seluruh dunia, tetapi hanya 65 maskapai besar yang memiliki armada lebih dari 100 pesawat. Saat ini, Kepala La melaporkan data tahun ini dengan parameter sebagai berikut:
Hanya menghitung pesawat jalur utama, yaitu menghapus pesawat regional seperti ERJ, CRJ, A220, dan SSJ;
Menghitung berdasarkan perusahaan independen dan citra merek, tidak termasuk grup perusahaan dan anak perusahaan;
Data berlaku hingga 14 Maret 2026.
Gambar: United Airlines di AS masih menjadi yang terbesar Foto: Tirai ditutup
Raksasa penerbangan global adalah Amerika Serikat dan China, dengan 11 maskapai di AS memiliki armada lebih dari 100 pesawat. Berikut daftarnya:
United Airlines, 1090 pesawat;
American Airlines, 1019 pesawat;
Delta Air Lines, 911 pesawat;
Southwest Airlines, 798 pesawat;
JetBlue Airways, 290 pesawat;
Alaska Airlines, 253 pesawat;
Frontier Airlines, 182 pesawat;
Allegiant Air, 125 pesawat;
Spirit Airlines, 114 pesawat;
FedEx (maskapai pengiriman barang), 414 pesawat;
United Parcel Service (maskapai pengiriman barang), 271 pesawat.
Spirit Airlines berencana mengurangi armadanya menjadi sekitar 80 pesawat pada kuartal ketiga 2026, sehingga jumlah maskapai besar di AS akan berkurang menjadi 10 perusahaan pada akhir tahun ini.
Di China, juga ada 11 maskapai dengan armada lebih dari 100 pesawat, yaitu:
China Eastern Airlines, 648 pesawat;
China Southern Airlines, 647 pesawat;
Air China, 494 pesawat;
Hainan Airlines, 223 pesawat;
Sichuan Airlines, 213 pesawat;
Shenzhen Airlines, 205 pesawat;
Xiamen Airlines, 173 pesawat;
Shandong Airlines, 135 pesawat;
Spring Airlines, 134 pesawat;
Juneyao Airlines, 103 pesawat;
Cathay Pacific (Hong Kong), 179 pesawat.
Gambar: China Eastern Airlines kini menjadi yang terbesar di Asia Foto: Tirai ditutup
Secara global, Turki, India, Inggris, dan Meksiko memiliki 3 maskapai dengan armada lebih dari 100 pesawat (3*4=12), yaitu:
Turkish Airlines, 407 pesawat;
Pegasus Airlines, 128 pesawat;
Ajet (merek murah Turkish Airlines), 111 pesawat;
Blue Air, 381 pesawat;
Air India, 186 pesawat;
Air India Express (merek murah Air India), 105 pesawat;
British Airways, 277 pesawat;
easyJet, 189 pesawat;
Jet2, 127 pesawat;
Aeroméxico, 132 pesawat;
VivaAerobus, 116 pesawat;
Volaris, 150 pesawat.
Ada 6 negara yang memiliki dua maskapai dengan armada lebih dari 100 pesawat (6*2=12), yaitu:
Uni Emirat Arab, 275 pesawat;
Etihad Airways, 124 pesawat;
All Nippon Airways, 215 pesawat;
Japan Airlines, 152 pesawat;
Air Canada, 180 pesawat;
WestJet, 160 pesawat;
Malta Airlines (anak perusahaan Ryanair), 179 pesawat;
Wizz Air Malta (anak perusahaan Wizz Air), 125 pesawat;
LATAM Airlines Brasil, 168 pesawat;
Gol Airlines, 145 pesawat;
Qantas Airways, 135 pesawat;
Virgin Australia, 102 pesawat.
Gambar: Nordea Airlines jalur utama sudah melebihi 100 Foto: Tirai ditutup
Di Eropa, ada 9 maskapai dengan armada lebih dari 100 pesawat, yaitu:
Aer Lingus, 343 pesawat;
Lufthansa, 279 pesawat;
Air France, 176 pesawat;
Aeroflot, 171 pesawat;
Vueling Airlines (anak perusahaan IAG), 141 pesawat;
Austrian Airlines (bagian dari Lufthansa), 138 pesawat;
KLM Royal Dutch Airlines, 125 pesawat;
Scandinavian Airlines, 104 pesawat;
Wizz Air, 133 pesawat.
Yang cukup lucu, Wizz Air masuk daftar ini, tetapi armada jalur utama dari induk IAG, yaitu Iberia, belum mencapai 100 pesawat.
Di Asia dan wilayah lain, ada 10 maskapai dengan armada lebih dari 100 pesawat, yaitu:
Qatar Airways, 270 pesawat;
Saudia, 170 pesawat;
Korean Air, 165 pesawat;
Singapore Airlines, 160 pesawat;
AirAsia (Malaysia), 110 pesawat;
VietJet Air (Vietnam), 103 pesawat;
LATAM Airlines Chile, 176 pesawat;
Avianca Colombia, 128 pesawat;
Ethiopian Airlines, 122 pesawat;
Copa Airlines, 114 pesawat.
Gambar: VietJet Air sedang menunjukkan kekuatan Foto: Tirai ditutup
Jumlah total dari semua maskapai ini adalah 65 perusahaan, yaitu 11+11+12+12+9+10=65. Ini adalah semua maskapai di dunia saat ini yang memiliki armada lebih dari 100 pesawat. Ethiopia adalah satu-satunya maskapai di Afrika dengan armada lebih dari 100 pesawat, dan tingkat operasinya sangat tinggi.
Kepala La memperkirakan, sebelum akhir tahun ini, beberapa maskapai lain juga akan mencapai 100 pesawat, seperti Jetstar Australia, Fly Dubai (anak perusahaan Emirates, maskapai murah), Iberia, dan Vietnam Airlines. Sayangnya, Lion Air Indonesia dan Shanghai Airlines pernah mencapai 100 pesawat, tetapi sekarang sudah tidak lagi.
Pernyataan penulis: Konten ini diambil dari media luar.