Pengusaha terkaya di Jiangsu di bidang pembuatan kapal, meningkat 1200 miliar

Jurnalis丨Li Huilin, Yan Ziwei Editor丨Yan Ziwei

Kekayaan nomor satu di Jiangsu, Chen Jianhua, menemukan babak kedua dalam kariernya.

Pada 9 Maret, ST Songfa yang dikendalikan secara langsung oleh dia, mengungkapkan laporan kinerja, dengan laba bersih tahun 2025 melonjak 10 kali lipat menjadi 2,65 miliar yuan, dan mengajukan permohonan “lepas bintang dan topi”.

Chen Jianhua melalui restrukturisasi aset, tahun lalu menyuntikkan aset Hengli Heavy Industry, mengubah Songfa dari perusahaan keramik menjadi raksasa pembuatan kapal. Hingga penutupan pasar 11 Maret, selama satu tahun penuh, nilai pasar ST Songfa melonjak lebih dari 1200 miliar yuan.

Awal Maret, Chen Jianhua dan pasangan, Fan Hongwei, juga dengan kekayaan 2500 miliar yuan, menempati posisi ke-52 dalam Daftar Orang Terkaya Global Hurun.

Mengikuti angin industri, bisnis Chen Jianhua berkembang pesat, pesanan kapal baru di tangannya hingga tahun 2030, 100% berasal dari pasar Eropa dan Amerika. Untuk memenuhi jadwal pengiriman, Songfa berencana menginvestasikan 13,5 miliar yuan untuk memperluas kapasitas produksi.

“Kami tahun ini tidak memiliki rencana dividen, arus kas dari kegiatan operasional negatif, dalam dua atau tiga tahun ke depan, akan ada investasi besar,” balas resmi *ST Songfa kepada wartawan 《21CBR》.

Ledakan Pesanan

Bisnis pembuatan kapal yang sedang naik daun, Songfa bertransformasi secara gemilang.

Pada 2025, anak perusahaan sepenuhnya Hengli Heavy Industry akan menangani 115 kapal, dengan total nilai lebih dari 1000 miliar yuan, setiap 3 hari sekali mendapatkan pesanan kapal baru.

Jenis kapal utama mereka meliputi supertankers, kapal kontainer berpengisian bahan bakar ganda berukuran super besar, dan kapal pengangkut amonia cair berukuran super besar.

Supertankers adalah kekuatan utama pesanan. Desain kapal ini dikembangkan secara mandiri oleh tim Chen Jianhua, dengan kapasitas angkut 306.000 ton, setara dengan standar internasional terdepan, dan memiliki inovasi dalam efisiensi energi, ramah lingkungan, dan kecerdasan.

Dalam siklus industri pembuatan kapal yang sedang berkembang, Chen Jianhua terus meraih pesanan. Pemilik kapal yang memesan meliputi raksasa internasional seperti CAPITAL dari Yunani dan Mediterranean Shipping.

“Dampak dari percepatan penuaan kapal, regulasi lingkungan baru yang ketat, dan pertumbuhan perdagangan laut, menyebabkan permintaan pasar kapal baru secara global meningkat secara signifikan, menandai siklus pelepasan pesanan baru.”

Dalam laporan keuangan, Songfa menyatakan bahwa di puncak siklus industri sebelumnya, proporsi pabrik kapal kecil dan menengah yang keluar dari pasar cukup tinggi, kapasitas menyusut, dan keunggulan kompetitif perusahaan kapal besar semakin menonjol.

Menurut Clarkson, pada 2024, jumlah pesanan kapal baru global mencapai puncaknya dalam hampir sepuluh tahun, dan akan sedikit menurun pada 2025, tetapi tetap di atas level sebelum 2023.

Kapal berukuran super besar, tingkat konstruksi yang tinggi. Hengli Heavy Industry meningkatkan kekuatan, mewujudkan kendali mandiri dari komponen inti hingga kapal utuh.

Pada 2026, Chen Jianhua meraih “kemenangan pembuka”. Sejak awal tahun, Songfa telah mengungkapkan 77 pesanan kapal baru, dengan total kontrak tertinggi mencapai 60 miliar yuan.

Pada awal Maret, mereka baru saja menandatangani kontrak pembangunan 4 kapal super tanker, dengan nilai antara 2,759 miliar hingga 4,138 miliar yuan.

“Jumlah pesanan yang dimiliki dan yang baru ditandatangani, semuanya menempati posisi terdepan di antara produsen kapal laut besar dunia,” kata laporan keuangan.

Perluasan Kapasitas

Mengganti burung di sangkar, Chen Jianhua telah merencanakan selama delapan tahun.

Songfa, awalnya perusahaan keramik sehari-hari dari Guangdong, pernah mengalami kerugian beruntun dan kekurangan modal, bahkan diingatkan risiko delisting oleh Bursa Efek.

Sumber: Saham Songfa

Antara 2018-2025, Chen Jianhua menggunakan keahliannya dalam keuangan, menyelesaikan restrukturisasi aset, dan Hengli Heavy Industry go public melalui skema reverse merger. Hingga akhir 2025, total aset Songfa mendekati 50 miliar yuan, dan ekuitas bersih lebih dari 9 miliar yuan.

Transformasi sukses ini berkat pandangan global Chen Jianhua dan kemampuan operasional industrinya.

Pada 2022, dia mendirikan Hengli Heavy Industry, membeli pabrik kapal Korea STX Dalian seharga 2,11 miliar yuan.

Sebelum diakuisisi, pabrik asing ini tidak beroperasi selama sepuluh tahun. Chen Jianhua memimpin restrukturisasi, membangun pabrik, mengembangkan teknologi pembuatan kapal secara mandiri, dan mengikuti tren baru.

Saat ini, pesanan kapal baru Songfa penuh. Untuk mengelola pesanan dan merebut pasar, mereka terus menggalang dana, memperluas kapasitas produksi.

Hengli Heavy Industry membangun pabrik kelautan dan pabrik masa depan, yang mulai beroperasi pada 2023 dan 2025. Setelah kedua proyek ini beroperasi penuh, mampu memproduksi lebih dari 150 kapal berukuran super besar per tahun.

Pada Agustus 2025, Songfa kembali mengumpulkan dana sekitar 3,9 miliar yuan untuk dua proyek utama: manufaktur peralatan berteknologi tinggi ramah lingkungan dan pusat riset dan desain kapal internasional (fase satu).

Hanya setengah tahun kemudian, Songfa mengumumkan rencana investasi sebesar 13,5 miliar yuan untuk memperluas kapasitas tiga proyek pembuatan kapal, dengan 7 miliar yuan akan didapatkan melalui penambahan modal.

Manajemen berencana mengalokasikan 10 miliar yuan untuk membangun proyek terintegrasi pembuatan kapal berteknologi tinggi dan ramah lingkungan. Mereka menyatakan bahwa proyek ini akan secara signifikan meningkatkan kemampuan memenuhi pesanan dan kemampuan menerima pesanan.

Namun, peningkatan pengeluaran modal dan beban utang juga meningkat. Konflik geopolitik turut menekan keinginan pemilik kapal untuk memesan kapal baru. Data Clarkson menunjukkan bahwa pada Januari-Februari 2026, volume transaksi pesanan kapal baru global menurun dua hingga tiga puluh persen secara bulanan.

“Kapalnya tidak dibeli hari ini, keluar besok, dalam waktu singkat, situasi di Timur Tengah tidak mempengaruhi pesanan,” balas bagian urusan sekuritas Songfa kepada wartawan 《21CBR》, mereka akan terus memantau kondisi pasar.

Keluarga dan Anak

Chen Jianhua, asal Suzhou, berusia 55 tahun, penuh keberanian dan semangat.

Dia dan Fan Hongwei memulai dari bisnis tekstil, dari pabrik kecil di sebuah desa di Wujiang, Jiangsu, berkembang pesat hingga membangun Grup Hengli, dengan total pendapatan tahunan mencapai 899 miliar yuan.

Dimulai dari pembuatan kain dan pembelian benang, Chen Jianhua terus bergerak ke hulu rantai industri, fokus pada petrokimia, dan akhirnya menguasai penetapan harga bahan baku serat kimia—aromatik, serta mendirikan perusahaan bernilai pasar 1500 miliar yuan, Hengli Petrochemical.

Dalam pembuatan kapal, dia juga tidak ingin bergantung orang lain. Mesin kapal, yang menyumbang 15% dari biaya produksi, sebelumnya sangat bergantung pada impor, dengan waktu pengiriman yang lama dan biaya tinggi. Chen Jianhua memutuskan untuk mengembangkan mesin kapal secara mandiri.

“Sebatang poros mesin dengan diameter 600 mm, kami harus mengontrol toleransi diameter hingga 0,07 mm, setipis rambut manusia,” kata sumber internal Hengli Heavy Industry.

Mesin pertamanya, setinggi 11 meter dan berat 250 ton, dipasang di kapal kargo 82.000 ton, dengan panjang langkah yang lebih besar dan efisiensi penggerak yang lebih tinggi, lebih hemat energi dan ramah lingkungan.

Laporan keuangan menyebutkan bahwa perusahaan telah mengatasi hambatan utama, memproduksi mesin dual-fuel dan mesin tenaga tradisional secara mandiri; mesin dual-fuel LPG 6G60 pertama telah dikirimkan, menandai terobosan besar dalam energi hijau.

Hingga saat ini, Hengli telah membangun kapasitas produksi tahunan 180 mesin dengan total daya 3,2 juta tenaga kuda.

Dalam perluasan bisnis, generasi kedua keluarga Chen mulai tampil ke depan.

Anak Chen Jianhua, Chen Hanlun, pada Agustus 2025, menjadi direktur dan manajer umum Saham Songfa, dengan gaji tahunan 1,52 juta yuan. Usianya 25 tahun, lulusan magister keuangan terapan. Sebelumnya, dia menjadi konsultan pajak di PwC.

Pada Maret, Chen Hanlun mewakili Hengli Heavy Industry menandatangani kontrak dengan Zhonggu Logistics untuk pesanan 4+2 kapal kontainer berukuran menengah.

Tahun lalu, pada Oktober, dia juga mewakili perusahaan menandatangani kontrak pembangunan 6 kapal kargo berukuran besar dengan kapal laut terkenal Yunani, EFNAV. Di kedua acara penandatanganan tersebut, yang berdiri di belakangnya adalah Chen Jianhua yang tersenyum lebar.

Bersama anak, Chen Jianhua menatap puncak yang lebih tinggi.

“Tanpa inovasi, kita akan tertinggal; terlambat berinovasi juga akan tertinggal,” seru Chen Jianhua kepada karyawannya agar keluar dari “zona nyaman” dan melihat dunia. Dia sendiri, karena keluar dari zona nyaman, dalam satu tahun kekayaannya hampir berlipat ganda.

Sumber gambar: Grup Hengli, kecuali yang diberi keterangan