CITIC Securities: Dukungan Insentif Keuangan Pusat, Industrialisasi Energi Hidrogen Diperkirakan Akan Meningkat Pesat

Dari: Xinhua Finance

Xinhua Finance Shanghai 17 Maret - Analisis laporan dari CITIC Securities menyatakan bahwa pada 16 Maret, Kementerian Industri dan Teknologi Informasi, Kementerian Keuangan, dan Komisi Pengembangan dan Reformasi Nasional bersama-sama mengeluarkan “Pemberitahuan tentang Pelaksanaan Pilot Aplikasi Komprehensif Energi Hidrogen” (selanjutnya disebut “Pemberitahuan”), yang mengusulkan agar berbagai daerah mengajukan proyek pilot aplikasi energi hidrogen secara komprehensif dengan mengutamakan klaster kota, dan diberikan insentif penghargaan aplikasi contoh selama empat tahun dengan total maksimal 8 miliar yuan dari anggaran pusat.

Mekanisme insentif poin adalah kekuatan utama dalam pelaksanaan “Pemberitahuan”, dengan dua mode subsidi utama, yaitu: satu, insentif poin untuk pilot kendaraan berbahan bakar sel (mirip dengan mekanisme penghargaan sebelumnya untuk klaster kota yang menerapkan kendaraan berbahan bakar sel, menggunakan jumlah promosi dan jarak tempuh sebagai indikator poin); dan dua, insentif poin untuk skenario aplikasi industri yang berfokus pada skala penggunaan hidrogen hijau sebagai indikator utama. Kendaraan berbahan bakar sel menerima insentif tertinggi, sekitar 352.000 yuan per kendaraan (berdasarkan truk berat di atas 31 ton), serta insentif pengisian hidrogen hijau/abu sebesar 4,4/2,8 yuan per kg. Mode kedua, yang memberikan insentif berdasarkan skala aplikasi hidrogen hijau di berbagai skenario, menandai peluncuran resmi kebijakan subsidi hidrogen hijau nasional pertama, yang diharapkan dapat dengan cepat memperbaiki masalah ekonomi yang dihadapi hidrogen hijau saat ini dan mempercepat proses aplikasi skala besar.

Dari segi insentif poin, skenario industri seperti produksi amonia hijau/peleburan logam hijau dan aplikasi inovatif lainnya mendapatkan insentif terbesar. Sebagai contoh, untuk tahun pertama, insentif maksimum 15.000 ton hidrogen hijau di kedua skenario tersebut adalah 5 poin per 100 ton, setara dengan 4 yuan per kg hidrogen hijau. Subsidi untuk bahan baku kimia berbasis hidrogen, pembakaran dengan hidrogen, dan skenario inovatif masing-masing adalah 4 poin per 100 ton, setara dengan 3,2 yuan per kg. Dengan insentif tertinggi, biaya produksi amonia hijau dan metanol hijau yang dipasangkan dengan hidrogen hijau dari sintesis hijau dan biomassa diperkirakan dapat menurun sekitar 700 dan 460 yuan per ton. Diyakini bahwa pelaksanaan kebijakan insentif ini akan mendorong permintaan dan mempercepat proses pengembangan industri skala besar, membentuk siklus positif “penurunan biaya → permintaan meningkat → skala berkembang” selama masa pilot.

“Pemberitahuan” menetapkan persyaratan teknis yang tinggi untuk proyek pilot yang diajukan, termasuk konsumsi energi sistem elektrolisis alkali ≤5 kWh/Nm3, elektrolisis PEM ≤4,8 kWh/Nm3, dan sistem amonia hijau serta metanol hijau harus mampu melakukan penyesuaian beban dinamis antara 30%–110% (amonia hijau) dan 60%–110% (metanol hijau). Hal ini menunjukkan bahwa kebijakan tidak hanya mendorong skala industri, tetapi juga memaksa inovasi teknologi dan pengurangan biaya di sisi perangkat. Melihat dinamika kebijakan tahun ini, mulai dari panduan pabrik nol karbon yang menegaskan pengembangan proyek integrasi hidrogen hijau dan amonia hijau, hingga “Rencana Lima Tahun ke-15” yang memasukkan energi hijau ke dalam jalur industri baru, dan pelaksanaan pilot kota secara nasional dengan dana maksimal 1,6 miliar yuan per klaster kota, kebijakan secara bertahap membentuk sistem dukungan industri yang beragam, menggabungkan “perencanaan top-down, kebijakan pengurangan karbon, dan insentif ekonomi.” Energi hijau dan produk turunannya seperti amonia hijau merupakan kunci untuk menjamin keamanan energi, mengurangi emisi karbon, serta mendorong pemanfaatan dan penyerapan energi baru non-listrik, yang diharapkan akan mempercepat industrialisasi di bawah dukungan kebijakan yang kuat.

Editor: Lin Zhenghong