Haruskah Tesla Khawatir Tentang Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Nasional? (Ya.)

Administrasi Keamanan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS (NHTSA) telah meningkatkan penyelidikan terhadap masalah sistem bantuan pengemudi Tesla (TSLA 3,33%) Full Self-Driving (FSD), kata badan tersebut dalam sebuah dokumen pada hari Kamis.

NHTSA sedang menyelidiki kemungkinan cacat keselamatan yang dapat membuat FSD berbahaya digunakan dalam kabut, hujan deras, sinar matahari menyilaukan, atau kondisi “penglihatan jalan yang berkurang” lainnya, katanya.

Penyelidikan ini mencakup 3,2 juta Tesla yang diproduksi sejak 2016.

Perlu diperjelas, ini masih dalam tahap penyelidikan. Meskipun NHTSA memiliki kekuasaan untuk memerintahkan Tesla melakukan recall dan memperbaiki kendaraan yang ditemukan cacat, ini masih satu langkah dari tindakan tersebut.

Namun, jika badan tersebut menemukan bahwa FSD memiliki cacat keselamatan, dan jika cacat tersebut tidak dapat diperbaiki melalui pembaruan perangkat lunak over-the-air, hal ini bisa menjadi biaya besar bagi Tesla dalam berbagai cara.

Sumber gambar: The Motley Fool.

Apa yang dikatakan NHTSA tentang penyelidikannya terhadap FSD Tesla

Berbeda dengan sebagian besar sistem bantuan pengemudi canggih, yang menggunakan kombinasi kamera, radar, dan (kadang-kadang) lidar, FSD sepenuhnya bergantung pada kamera untuk “melihat” dan memahami apa yang terjadi di sekitar mobil.

Jelas, hal seperti kabut, silau, dan hujan deras dapat menurunkan kemampuan kamera tersebut untuk memberikan informasi yang dibutuhkan sistem agar dapat mengoperasikan mobil dengan aman. Karena itu, FSD memiliki “sistem deteksi degradasi,” yang seharusnya memberi peringatan kepada pengemudi dan mematikan FSD saat tidak dapat melihat dengan cukup baik untuk beroperasi dengan aman.

NHTSA telah menyelidiki sistem tersebut sejak tahun lalu. Tapi minggu ini, mereka mengatakan telah membuka “Analisis Teknik” untuk menentukan apakah sistem deteksi degradasi berfungsi sebagaimana mestinya. Ini membuat penyelidikan semakin dekat ke tahap recall.

Badan tersebut mengatakan pada hari Kamis bahwa penyelidiknya menemukan bahwa, dalam sembilan insiden yang mereka pelajari, “sistem [deteksi degradasi] tidak mendeteksi kondisi jalan umum yang mengurangi visibilitas kamera dan/atau tidak memberikan peringatan saat kinerja kamera memburuk sampai tepat sebelum kecelakaan terjadi.”

Dalam salah satu dari sembilan insiden tersebut, sebuah Tesla yang beroperasi dengan FSD menabrak seorang pejalan kaki, yang kemudian meninggal dunia.

Analisis Teknik akan meninjau pembaruan yang telah dilakukan Tesla terhadap sistem deteksi degradasi sejak kecelakaan fatal tersebut untuk menentukan apakah pembaruan tersebut cukup. Mereka juga akan meneliti enam insiden terbaru yang mungkin terkait, katanya.

Singkat cerita, jika analisis NHTSA menemukan bahwa sistem tidak berfungsi sebagaimana mestinya, mereka dapat memerintahkan recall. Tapi apa artinya itu?

Mengapa ini bisa menjadi masalah mahal bagi Tesla

Saya melihat beberapa kemungkinan. Yang paling mungkin akan membuat Tesla mengeluarkan biaya sangat kecil selain dari rasa malu. Tapi ada kemungkinan lain yang bisa menimbulkan masalah besar.

Jika recall diperintahkan, Tesla mungkin dapat mengembangkan pembaruan perangkat lunak yang memenuhi syarat penyelidik NHTSA. Dari apa yang kita ketahui sekarang, itu kemungkinan besar hasil yang paling mungkin. Pembaruan tersebut kemungkinan akan membatasi kecil fitur FSD sambil menjaga sistem tetap utuh. Bagi Tesla dan pemilik serta pemegang sahamnya, ini bukan masalah besar.

Namun, juga tampaknya mungkin bahwa NHTSA akan memutuskan bahwa sistem yang hanya mengandalkan kamera secara inheren tidak aman – setidaknya saat dijual sebagai sistem “mengemudi sendiri”. (Meskipun namanya, FSD secara resmi dikategorikan sebagai “sistem bantuan pengemudi canggih,” yang berarti tidak sepenuhnya otonom. Pengemudi harus tetap memperhatikan setiap saat.)

Secara teoretis, NHTSA bisa memaksa Tesla untuk mengganti nama dan menempatkan ulang sistem tersebut – atau mematikannya sama sekali kecuali perangkat keras kendaraan yang terkena dampak diperbarui dengan sensor fisik tambahan.

Itu akan menjadi pukulan yang sangat mahal bagi kas dan reputasi Tesla – dan meskipun saham Tesla terkadang tampak kebal terhadap berita buruk, recall atau pelarangan FSD yang serius akan menyentuh inti cerita investasi Tesla, terutama setelah kecelakaan terbaru yang melibatkan armada robotaxi kecil mereka.

Ada para advokat keselamatan yang ingin melihat recall seperti itu terjadi. Apakah NHTSA bisa mewujudkannya? Tampaknya tidak mungkin, tetapi ini cukup menjadi kemungkinan sehingga investor harus tetap memperhatikan perkembangan selanjutnya.