Kembali jatuh di bawah level 150.000 yuan/ton! Futures karbonat litium, bagaimana prospek pasar selanjutnya?

Hot Topics

Pilih Saham Sendiri Pusat Data Pusat Pasar Aliran Dana Perdagangan Simulasi

Aplikasi Klien

Sumber: Futures Daily

Pada 19 Maret, harga kontrak berjangka lithium karbonat mengalami fluktuasi dan penurunan, kembali menembus batas 150.000 yuan/ton tahun ini, kontrak utama turun 6,37% menjadi 142.600 yuan/ton.

Para profesional industri berpendapat bahwa penurunan harga kontrak berjangka lithium karbonat saat ini merupakan hasil dari resonansi antara faktor fundamental dan makroekonomi.

Dari segi makroekonomi, analis Futures Yuan, Yu Shuo, mengatakan bahwa risiko geopolitik di Timur Tengah terus meningkat, mendorong harga minyak mentah naik tajam, memicu volatilitas besar di pasar modal global, dan aset di luar sektor energi dan kimia mengalami penjualan besar-besaran, termasuk lithium karbonat.

Dari segi fundamental, para profesional industri berpendapat bahwa pasar lithium karbonat saat ini menunjukkan keseimbangan ketat antara pasokan dan permintaan.

Yu Shuo menyatakan bahwa faktor utama yang menekan fundamental saat ini berasal dari penurunan penjualan kendaraan listrik baru. Berdasarkan data dari China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), pada Januari-Februari 2026, penjualan kendaraan listrik baru di China mencapai 1,71 juta unit, turun 6,9% dibandingkan tahun sebelumnya. Dari jumlah tersebut, penjualan domestik mencapai 1,126 juta unit, turun 27,5%, sementara ekspor mencapai 583.000 unit, meningkat 110% dibandingkan tahun sebelumnya. Perlu diperhatikan bahwa meskipun penjualan kendaraan listrik domestik menurun, jumlah kapasitas baterai meningkat secara signifikan. Data dari Automotive Power Battery Alliance menunjukkan bahwa pada Januari-Februari tahun ini, rata-rata kapasitas baterai kendaraan listrik di China adalah 64,9 kWh, meningkat 32,3% dari tahun sebelumnya. “Peningkatan proporsi kendaraan komersial listrik menyebabkan kapasitas baterai per kendaraan meningkat secara signifikan, dan tingginya pertumbuhan ekspor serta peningkatan kapasitas baterai per kendaraan memberikan sedikit pengimbangan terhadap permintaan baterai,” tambah Yu Shuo.

Dari sisi pasokan, Yu Shuo menyatakan bahwa gangguan pasokan terus berlangsung. Sejak libur Tahun Baru Imlek, Zimbabwe mengumumkan larangan ekspor bijih lithium secara langsung. Meskipun perusahaan China berusaha mendorong pemulihan ekspor, masalah belum sepenuhnya terselesaikan, dan pabrik peleburan domestik bergantung pada stok yang ada untuk produksi sekitar dua bulan. Jika ekspor Zimbabwe tidak normal kembali pada April, impor bijih lithium akan menurun pada Mei, yang akan berdampak signifikan terhadap fundamental pasar.

Analis Futures CITIC Construction Investment, Zhang Weixin, juga menyatakan bahwa jika tidak mempertimbangkan gangguan berita, pasokan lithium karbonat kemungkinan akan tetap meningkat, sementara pertumbuhan permintaan mungkin melambat dibandingkan bulan sebelumnya, sehingga fundamental jangka pendek melemah. Data SMM per 19 Maret menunjukkan bahwa produksi lithium karbonat terus meningkat sedikit, bertambah 760 ton menjadi 24.2 ribu ton; stok terus menurun sedikit, berkurang 86 ton menjadi 98.9 ribu ton. Pasokan dari hulu menurun, sedangkan permintaan dari hilir meningkat. Zhang Weixin berpendapat bahwa ini adalah salah satu alasan mengapa minat pembelian dari hilir mulai melemah.

Para narasumber mengatakan bahwa jika konflik geopolitik di Timur Tengah terus memburuk, hal ini mungkin berdampak terhadap fundamental pasar lithium karbonat.

Analis Lithium Feibao, Su Jinyi, menyatakan bahwa dampak konflik geopolitik di Timur Tengah terhadap pasokan lithium karbonat terutama terjadi di dua tahap: pengangkutan dan pengolahan. Pada tahap pengangkutan, biaya pengangkutan laut untuk bijih lithium dari Afrika meningkat, dengan tekanan biaya pengangkutan yang lebih besar, dan pembeli umumnya bersikap menunggu dan melihat; sedangkan pengaruh terhadap bijih lithium Australia relatif terbatas. Pada tahap pengolahan, bagi perusahaan yang memproduksi lithium dari bijih dengan konsumsi energi tinggi, kenaikan harga bahan bakar menyebabkan biaya pengolahan teoritis meningkat. Dalam proses pengolahan lithium dari bijih (tidak termasuk biaya bijih), biaya bahan bakar menyumbang sekitar 25%, tetapi faktor seperti stok perusahaan dan harga kontrak jangka panjang memberikan penyangga, sehingga dampak langsung dari kenaikan harga bahan bakar terbatas.

“Pada tingkat harga lithium saat ini, beberapa perusahaan lithium murni dengan bahan baku sendiri masih memiliki ruang keuntungan yang baik, sementara sebagian besar perusahaan yang membeli bahan baku dari luar tetap menghadapi biaya utama dari pembelian bijih lithium, dan pengaruh biaya bahan bakar relatif terbatas,” kata Su Jinyi.

Dari sisi permintaan, Zhang Weixin berpendapat bahwa konflik geopolitik di Timur Tengah mungkin membawa potensi permintaan tertentu untuk pasar lithium karbonat. Jika harga minyak tetap tinggi, hal ini akan berdampak besar terhadap inflasi global dan kebijakan moneter Federal Reserve, serta dapat memperlambat pertumbuhan ekonomi global. Dalam jangka panjang, hal ini dapat mempercepat transisi energi global dan menciptakan permintaan potensial untuk lithium karbonat.

“Pergerakan harga lithium karbonat jangka panjang tetap dipengaruhi oleh fundamentalnya sendiri. Berdasarkan hubungan historis antara harga minyak dan harga lithium karbonat, keduanya tidak menunjukkan korelasi positif yang stabil. Harga lithium naik dan turun mengikuti logika industri yang independen, dan faktor geopolitik yang memicu sentimen pasar jangka pendek tidak akan secara mendasar mengubah tren jangka panjang harga lithium karbonat,” kata Zhang Weixin.

Mengenai prospek pasar ke depan, Zhang Weixin berpendapat bahwa dampak konflik geopolitik di Timur Tengah terhadap pasar lithium karbonat dapat dirangkum sebagai “emosional jangka pendek, gangguan menengah, dan dukungan jangka panjang.” Lonjakan harga minyak jangka pendek hanya akan menyebabkan fluktuasi kecil harga lithium, dan gangguan logistik hanya mempengaruhi ritme operasional industri, tidak mampu mengubah tren harga lithium; sementara harga minyak yang tinggi secara berkelanjutan akan mendukung permintaan energi terbarukan jangka panjang. Faktor utama yang menentukan kenaikan atau penurunan harga lithium karbonat adalah kecepatan pelepasan pasokan bijih lithium, permintaan nyata dari kendaraan listrik dan penyimpanan energi, serta kecepatan optimalisasi kapasitas industri.

Su Jinyi juga berpendapat bahwa biaya teoritis yang meningkat akibat biaya bahan bakar dan pengangkutan bergantung pada kinerja permintaan. Saat ini, risiko politik geopolitik bukanlah faktor utama yang menggerakkan pasar lithium karbonat; situasi di Timur Tengah hanya memberikan pengaruh marginal dan tidak mengubah logika fundamental pasar.

Yu Shuo berpendapat bahwa saat ini, narasi makroekonomi cukup berpengaruh terhadap harga lithium karbonat. Sebelum ketegangan geopolitik mereda, tren sektor logam non-ferrous cenderung lemah. Dari segi produk tunggal, setelah setengah tahun pengurangan stok, total stok sosial lithium karbonat turun di bawah 100.000 ton, dengan jumlah hari pasokan kurang dari 25 hari. Selain itu, setelah harga turun, transaksi spot perlahan membaik, memberikan dukungan tertentu terhadap harga; setelah harga naik ke tingkat tertentu, keinginan industri untuk melakukan lindung nilai akan meningkat, membatasi ruang kenaikan harga. Dalam jangka pendek, harga lithium karbonat kemungkinan akan berfluktuasi dalam rentang yang lebar.