Musim semi cerah, kehijauan melimpah! Data transportasi awal musim semi: pengiriman Kunming memimpin, Shanghai dan Jiangsu sangat menyukai robot

Dari: Yangtze Evening Post

Musim semi telah tiba, cabang-cabang willow belum hijau, tetapi jalur logistik utama China sudah merasakan pergantian musim.

Di awal musim semi ini, di Guandu, Kunming, Yunnan, 15 ton bunga segar dengan hati-hati dimuat ke truk, menempuh jarak 6062 kilometer, sampai di Lhasa, Tibet; di Yingkou, Liaoning, dua truk tinggi 13 meter membawa 70 ton pupuk, dengan aman tiba di Linzhi, 7198 kilometer jauhnya; di Gannan, salju musim semi, sopir dari Xuzhou, Jiangsu, Liu Shixian, menghubungkan harapan musim semi di Daliangshan melalui roda kendaraan.

Titik dan garis yang tersebar di peta ini bersama-sama menggambarkan gambaran mikro ekonomi China awal tahun 2026.

Baru-baru ini, Yunmanman merilis data besar pengangkutan musim semi. Dalam musim semi yang penuh makna “berlari kuda”, logistik pengangkutan menunjukkan ciri-ciri “arus barang ramai, jalur aktif, bentuk usaha baru”.

Yunmanman merilis data pengangkutan musim semi

Kota-kota utama tetap memimpin gelombang pengangkutan. Data platform Yunmanman menunjukkan bahwa bulan pertama setelah awal musim semi 2026, kota pengirim utama secara berurutan adalah Kunming, Suzhou, Shanghai, Chengdu, Harbin; kota penerima utama adalah Shanghai, Linyi, Chongqing, Zhengzhou, Weifang. Jaringan pengangkutan yang menghubungkan utara-selatan dan timur-barat memungkinkan barang musiman cepat tersebar lintas wilayah.

Tiga jalur pengangkutan terpanas musim semi ini didominasi pengiriman dalam kota dan sekitarnya: Chongqing ke Chongqing, Shanghai ke Shanghai, Suzhou ke Suzhou, mencerminkan vitalitas kuat kota-kota utama dan industri sekitarnya. Barang terbanyak yang dikirimkan: bahan pertanian, bahan bangunan, biji-bijian dan kulitnya, makanan dan minuman, logam dan baja, mencakup bidang pertanian, industri, dan kehidupan rakyat, menunjukkan ketahanan ekonomi yang beragam.

Menikmati musim semi: dari “jalan bunga” ke “kadar gula”, bahan minuman teh susu naik 20,1%

Musim semi di Kunming bisa dihitung dengan berat.

Bulan pertama setelah awal musim semi, Kunming tetap menjadi kota pengirim utama di platform Yunmanman. Tempat ini bukan hanya gudang bahan sayur dan buah musim semi, tetapi juga sumber bunga segar. Pada 5 Februari, sehari setelah awal musim semi, 15 ton bunga segar berangkat dari Guandu, Kunming, menempuh 6062 km menuju Lhasa, Tibet. Jalur bunga terpanjang di musim semi ini membuat dataran tinggi bersalju mencium aroma bunga dari kota musim semi.

“Setiap tahun saat ini bunga paling banyak.” Xu Shuai, yang sering berkeliling di Delta Sungai Mutiara, tidak beristirahat selama liburan Tahun Baru Imlek, penuh semangat, “Di Guangdong, saat Tahun Baru suka menata bunga dan tanaman, semakin banyak dikirim, aroma bunga pun memenuhi kabin.” Data Yunmanman menunjukkan bahwa bulan pertama setelah awal musim semi 2026, kota pengirim bunga utama adalah Kunming, Guangzhou, dan Chengdu.

Selain aroma bunga, aroma buah juga semakin kuat. Data platform Yunmanman menunjukkan bahwa pada awal musim semi 2026, volume pengiriman buah meningkat 38,05% dibanding tahun sebelumnya. Xishuangbanna, yang terkenal dengan hasil tropisnya, menjadi kota pengirim utama buah dan bahan gula. Pisang, tebu, jeruk manis, menyebar melalui jalur populer dari Xishuangbanna ke Baoding, Zhengzhou, Chengdu, Chongqing, memenuhi meja makan warga.

Rasa musim semi juga tersimpan dalam gelas teh susu. Dengan munculnya varian terbatas musim semi, pengiriman bahan minuman teh susu seperti susu, madu, dan manisan meningkat 20,1% dibanding tahun lalu. Bahan ini dari Shanghai, Chengdu, Zhengzhou meningkatkan kadar gula musim semi.

Di meja makan tradisional, sayuran musim semi tetap diminati. Kentang, bawang bombay, kol, kedelai, cabai tetap populer meskipun musim semi. Kunming, Honghe, Zhanjiang, Qujing, Yuxi terus mengirimkan kesegaran sayuran musim semi.

Teknologi mendukung musim tanam: bahan pertanian berangkat bersalju

Persiapan musim tanam adalah ritme musim yang tertanam dalam diri orang Tiongkok. Tahun ini, pengangkutan bahan pertanian menunjukkan peningkatan teknologi yang signifikan. Data Yunmanman menunjukkan bahwa bibit tanaman masuk lima besar dalam pengiriman benih, memberi variabel teknologi pada tradisionalnya musim tanam. Pengangkutan rantai dingin juga diperkuat, membantu pertanian mencapai hasil melimpah dan peningkatan pendapatan.

Benih jagung, embrio jagung, benih padi, benih kentang dan lain-lain tetap tinggi permintaannya. Kota-kota utama pengirim adalah Zhangye, Jiuquan, Changji, Suihua, dan Yili. Pada 6 Februari, Liu dari Yili mengirim 80 ton benih jagung ke Jiamusi dan Harbin, menabur “musim semi” di tanah utara.

Perjalanan pupuk juga luar biasa. Produk pupuk seperti pupuk majemuk, urea, produk pupuk, pupuk organik, dan kalium dari Texas, Yichang, Jingmen, Linyi, Yingkou dikirim melalui jalur utama dari Linyi ke Weifang, Yingkou ke Changchun, Kunming ke Qujing, dan lainnya, menuju berbagai daerah produksi. Pada 28 Februari, dari Yingkou, Liaoning, ke Linzhi, Tibet, 70 ton pupuk menempuh 7198 km, menjadi jalur “panen” terjauh di awal musim semi.

Sopir Yunmanman, Liu Shixian, mengangkut bahan pertanian dari rumah di Xuzhou, Jiangsu, ke Daliangshan, Sichuan. Pada pertengahan Maret, dia melewati Gannan dan bertemu salju lebat. “Pupuk harus menunggu salju berhenti saat dimuat,” katanya. “Saat berangkat turun salju, saat tiba cerah, rasanya seperti tidak sia-sia perjalanan ini.”

Pengangkutan bahan pertanian oleh sopir Yunmanman

Inovasi teknologi: robot menjadi tren, logistik hijau semakin cepat

Di pusat industri manufaktur, terjadi perubahan besar lainnya.

Dukungan kebijakan nasional dan peluncuran produk baru mendorong peningkatan pengangkutan barang elektronik dan peralatan rumah tangga. Produk seperti AC, suku cadang elektronik, kulkas, peralatan kecil, mesin cuci, mendominasi pengiriman, dengan kota-kota industri seperti Suzhou, Dongguan, Foshan, Shenzhen, dan Guangzhou menunjukkan vitalitas. Jalur populer seperti Suzhou ke Suzhou, Dongguan ke Dongguan, Shanghai ke Shanghai sangat sibuk, mencerminkan pemulihan industri yang kuat dan permintaan konsumen akan produk digital dan elektronik yang terus meningkat.

Pada Tahun Baru Musim Semi 2026, robot humanoid yang terkenal di acara TV utama menjadi tren, dengan cepat menyebar ke dunia pengangkutan. Bulan pertama setelah musim semi, kota-kota seperti Shanghai, Suzhou, Changzhou, Zibo, dan Hangzhou menjadi pusat pengiriman robot, menunjukkan keunggulan Jiangsu, Zhejiang, dan Shanghai. Jalur pengangkutan populer: Changzhou ke Changzhou, Shanghai ke Shanghai, Suzhou ke Suzhou, Changzhou ke Wuhu, dan Shanghai ke Shanghai, menonjolkan “Jiangsu Manufacturing”. Untuk memastikan pengangkutan barang bernilai tinggi ini, Yunmanman menetapkan standar pengemudi pilihan melalui pelatihan online, pengingat penerimaan order, dan aspek lain, berusaha menyeimbangkan kecepatan dan kualitas.

Perubahan yang lebih mencolok datang dari “ekologi hijau”. Data Yunmanman menunjukkan bahwa bulan pertama musim semi 2026, jumlah pengemudi kendaraan listrik yang mencari barang meningkat 335% dibanding tahun sebelumnya. Dalam bisnis sewa beli kendaraan, pesanan sewa dan jual truk listrik meningkat lebih dari 50% secara bulanan, dan pada Maret dibuka 8 toko langsung baru, mempercepat transformasi industri logistik ke arah elektrifikasi.

Dibandingkan pengemudi kendaraan berbahan bakar minyak, kelompok pengemudi kendaraan listrik lebih muda, dengan jarak tempuh rata-rata sekitar 217,67 km, mengangkut mesin, bahan kimia, makanan, rempah-rempah, barang industri sehari-hari, dan perlengkapan olahraga. Kota-kota seperti Suzhou, Shanghai, Chongqing, Zhengzhou, dan Chengdu menunjukkan tingkat penggunaan truk listrik tertinggi.

Roda hijau, sedang membentuk kembali dasar industri logistik.

Musim semi di atas kuda: tren outdoor baru, lima puluh ribu perjalanan telah dilakukan

Tahun 2026 adalah tahun kuda, dan efek dari zodiak ini secara tak terduga terbukti dalam data pengangkutan.

Musim semi yang menghangat, pengalaman berkuda mulai meledak. Data Yunmanman menunjukkan bahwa sejak awal musim semi, hampir 50.000 perjalanan kuda melalui platform. Pada 20 Februari, 20 kuda berangkat dari Shigatse, Tibet, menuju Jining, Shandong, mencatat rekor perjalanan kuda terjauh setelah Tahun Baru Imlek.

Jaringan mobilitas industri kuda di dalam negeri sangat jelas: Inner Mongolia, Hebei, Heilongjiang sebagai pusat pengiriman utama, dengan permintaan tinggi dari Hebei, Inner Mongolia, dan Liaoning. Jalur pengangkutan yang sering dilalui: dari Xilin Gol ke Shijiazhuang, dari Hulaner ke Shenyang, dari Hulaner ke Shijiazhuang. Truk dengan tinggi 4,2 meter, 6,8 meter, dan 9,6 meter karena ventilasi yang baik menjadi pilihan utama pengangkutan kuda.

Yangtze Evening Post / Ziniu News Reporter Xu Yuan Yuan