Bagaimana penurunan saham penerbangan saat ini dibandingkan dengan periode historis?

Investing.com - Maskapai penerbangan utama AS mendekati titik balik penting karena industri ini menghadapi lonjakan biaya energi secara mendadak, yang dapat mengganggu profitabilitas tahunan. Berdasarkan laporan riset UBS, diperkirakan beberapa maskapai akan merilis pembaruan kuartalan tengah minggu ini, dan analis secara umum memperkirakan penangguhan panduan keuangan tahun 2026.

Upgrade ke InvestingPro untuk mendapatkan wawasan lebih banyak - Nikmati diskon hingga 50%

Permintaan yang kuat dan peningkatan pendapatan per mil yang tersedia (RASM) memberikan angin segar di awal kuartal ini, tetapi ketidakpastian besar terkait harga bahan bakar minyak (BBM) tahun ini telah mengalihkan fokus ke posisi defensif.

Kuartal pertama didukung oleh “penyangga”

Meskipun ada fluktuasi baru-baru ini, dampak langsung terhadap laba kuartal pertama mungkin tidak sebesar yang terlihat dari lonjakan harga bahan bakar. Analis UBS menunjukkan bahwa maskapai biasanya menyimpan cadangan bahan bakar selama dua minggu, yang berarti lonjakan harga pada bulan Maret mungkin hanya mempengaruhi sekitar 15 hari laporan saat ini.

Laporan tersebut menyatakan, “Ini seharusnya menahan dampak terhadap laba per saham kuartal pertama,” menunjukkan bahwa sebagian besar maskapai masih akan berusaha mencapai titik tengah panduan sebelumnya.

Performa sektor ini diperkirakan akan menunjukkan perbedaan. United Airlines (NASDAQ:UAL) dipandang memiliki potensi kenaikan karena kurangnya kontrak baru dengan awak kabin dan RASM yang lebih tinggi, yang dapat mengimbangi tekanan bahan bakar.

Sebaliknya, American Airlines (BMV:AAL) menghadapi sensitivitas biaya bahan bakar yang lebih tinggi, yang mungkin mendorong laba mereka ke bagian bawah panduan. Sementara itu, Delta Air Lines (NYSE:DAL) dan Alaska Air Group (NYSE:ALK) diperkirakan akan tetap relatif stabil, mendekati target awal mereka.

Uji kemampuan penyesuaian harga tiket

Masalah utama industri pada 2026 adalah sejauh mana biaya operasional yang lebih tinggi dapat diteruskan ke konsumen. Pasar memantau ketat komentar maskapai tentang kenaikan harga tiket, karena lonjakan wisata pasca-pandemi sedang berkembang menjadi lingkungan yang lebih sensitif terhadap biaya.

UBS menyatakan bahwa permintaan tetap kuat di kuartal ini, tetapi kemampuan untuk mempertahankan “kekuatan penetapan harga” saat menghadapi harga minyak tiga digit tetap menjadi risiko utama pemulihan sektor ini.

Investor institusional berpendapat bahwa penurunan harga saham maskapai saat ini memicu pertanyaan apakah sektor ini mendekati dasar siklusnya. Secara historis, selama inflasi energi yang berkepanjangan, sulit bagi saham maskapai untuk naik kecuali didukung oleh pembatasan kapasitas yang positif.

Seiring manajemen menarik diri dari prediksi jangka panjang untuk menghadapi “kabut makro”, kinerja sektor ini kemungkinan akan tetap sangat terkait dengan fluktuasi harian harga minyak Brent.

Artikel ini diterjemahkan dengan bantuan kecerdasan buatan. Untuk informasi lebih lengkap, silakan lihat ketentuan penggunaan kami.