"Perbaikan Lebih Murah": Saham Ford (NYSE:F) Turun Saat Ford Menghadapi Unicasting

Produsen mobil warisan Ford (F) mungkin sedang menggarap sesuatu yang besar di sini, dan Tesla (TSLA) setidaknya sebagian berperan dalam hal ini. Ford beralih ke apa yang Tesla sebut “gigacasting,” atau yang orang lain sebut “megacasting” atau “unicasting,” untuk meningkatkan produksi dan membuat perbaikan menjadi lebih murah. Ini bahkan mungkin membantu dengan daftar recall produk Ford yang semakin meningkat. Tetapi para investor Ford tampaknya tetap khawatir, berdasarkan penurunan 1,5% saham Ford pada perdagangan Jumat sore.

Klaim Diskon 70% TipRanks Premium

• Membuka data setara hedge fund dan alat investasi yang kuat untuk keputusan yang lebih cerdas dan tajam

• Tetap di depan pasar dengan berita dan analisis terbaru dan maksimalkan potensi portofolio Anda

Pada dasarnya, sistem ini menciptakan unibodi, atau bagian besar mobil sekaligus yang membentuk “kerangka” mobil. Unibodi ini dirakit dalam segmen besar, bukan melalui proses ratusan proses kecil yang digabungkan untuk membuat mobil. Hal ini membuat orang bertanya-tanya apakah sekarang akan lebih mudah, atau lebih murah, untuk melakukan perbaikan. Di satu sisi, ada jauh lebih sedikit hal yang bisa salah. Di sisi lain, jika sesuatu salah, itu akan menjadi sesuatu yang besar, yaitu seluruh bagian unibodi.

Laporan baru menunjukkan bahwa biaya perbaikan untuk mobil unibodi baru sebenarnya sebanding dengan pekerjaan perbaikan unibodi standar, dan dalam beberapa kasus, sedikit lebih murah. Ternyata, selama bertahun-tahun, bengkel perbaikan berhasil menemukan cara memperbaiki bagian tertentu dari unibodi. Ini berarti bagian yang rusak bisa diperbaiki, alih-alih harus diganti seluruhnya. Itu secara substansial mengurangi biaya.

Lupakan margin atau opsi. Begini cara para profesional memperdagangkan TSLA

Fokus pada Truk

Sejak Ford menghentikan model Escape, banyak yang bertanya-tanya bagaimana Ford bisa menutupi kerugiannya. Escape adalah penjual besar, terutama bagi mereka yang mencari SUV kecil yang lebih hemat biaya. Ford dilaporkan mengandalkan lini truknya untuk menutupi kekurangan tersebut.

Direktur eksekutif pengembangan kendaraan listrik canggih Ford, Alan Clarke, menyatakan, “Ford memiliki kemampuan yang sangat unik, kami pikir, di pasar truk pickup. Ford memiliki kepercayaan dari pelanggannya, dan karena itu memiliki posisi unik yang harus dimanfaatkan untuk menguasai ruang tersebut.” Semua ini benar, tentu saja, tetapi dengan ketidakpastian ekonomi saat ini, gagasan bahwa orang akan memilih membeli truk Ford besar dibandingkan pesaing yang lebih kecil tampaknya agak sulit tercapai.

Apakah Saham Ford Layak Dibeli Sekarang?

Mengacu ke Wall Street, analis memberikan peringkat Hold secara konsensus pada saham F berdasarkan tiga rekomendasi Beli, 11 Rekomendasi Tahan, dan satu Jual yang diberikan dalam tiga bulan terakhir, seperti yang ditunjukkan oleh grafik di bawah. Setelah reli sebesar 16,4% dalam harga sahamnya selama setahun terakhir, target harga rata-rata F sebesar $13,95 per saham menunjukkan potensi kenaikan sebesar 22,31%.