Produk Pertanian Chongqing Mencapai "Lompatan Tiga Tingkat" dalam Ekspor Internasional

Sumber: People’s Daily

Dari “pedalaman” ke “garis depan”, cita rasa Bā Yú menyebar ke seluruh dunia—

Produk pertanian Chongqing berhasil melakukan “lompatan tiga tingkat” ke luar negeri

Baru-baru ini, Bea Cukai Qianjiang di Chongqing melakukan pengawasan langsung terhadap ekspor pertama jeruk segar dari Xiushan ke Asia Tenggara pada tahun 2026.

Satu kantong acar Fuling turun dari jalur produksi, kemasan bahasa Inggris selesai kurang dari 24 jam, beberapa hari kemudian sudah muncul di rak supermarket di Sydney, Australia; satu buah jeruk Fengjie dipetik dari pohon, dipilih dan dikemas, juga dalam waktu 24 jam dimuat ke dalam kendaraan berpendingin, melalui jalur darat-laut baru di Barat, langsung menuju pasar segar negara-negara ASEAN.

Pada tahun 2022, Perjanjian Kemitraan Ekonomi Komprehensif Regional (RCEP) resmi berlaku. Sejak berlakunya, Chongqing yang berada di pedalaman telah melewati lompatan dari “mencoba” ke “mengembangkan” ekspor produk pertanian. Data dari Bea Cukai Chongqing menunjukkan bahwa hingga awal 2026, total lebih dari 6000 sertifikat asal usul RCEP telah diterbitkan di seluruh kota, dengan nilai ekspor melebihi 3,3 miliar yuan. Sertifikat ini menjadi “sayap tak kasat mata” yang membantu produk khas dari Bā Shān Yú Shuǐ terbang ke dunia yang lebih luas.

Satu hitungan: dari “5% ke 3%”, penghematan adalah keuntungan

“Ambil contoh Australia, tarif untuk produk kimchi dan acar kami dari 5% turun menjadi 3%, setiap pengiriman ekspor bisa menikmati manfaat pajak minimal 4000 yuan.” Hitungan yang dilakukan oleh Zhang Xiaoming, Kepala Departemen Bisnis Internasional Grup Acar Fuling, membuat wartawan benar-benar merasakan bobot RCEP.

Di ruang produksi otomatis Grup Acar Fuling, jalur produksi otomatis beroperasi dengan efisien. Pencucian, pemotongan, sterilisasi, pengemasan mandiri dilakukan secara bersamaan, siap dikirim. Saat ini, produk acar Fuling sudah diekspor ke lebih dari 80 negara dan wilayah di seluruh dunia, dengan Australia dan negara-negara anggota RCEP sebagai pasar inti yang paling stabil.

“Pengurangan tarif nyata langsung bertransformasi menjadi keunggulan harga,” kata Zhang Xiaoming. Sejak RCEP berlaku, perusahaan telah mengajukan lebih dari 200 juta yuan dalam sertifikat asal usul. Mitra luar negeri melihat tarif turun, mereka lebih bersedia memesan dan meningkatkan volume.

Manfaatnya tidak lepas dari perlindungan melalui proses bea cukai. Bea Cukai Chongqing menyediakan kebijakan khusus untuk setiap perusahaan, membimbing mereka dalam pengajuan sertifikat. Sistem “peninjauan pintar + cetak mandiri” di seluruh Bea Cukai Chongqing memungkinkan perusahaan mengurus sertifikat secara online tanpa keluar rumah, dengan tingkat cetak mandiri mencapai 98%.

“Sekarang pengajuan sertifikat RCEP seluruhnya online, sangat praktis dan cepat,” kata seorang staf perusahaan ekspor produk pertanian.

Deputi Kepala Bagian Tarif Bea Cukai Chongqing, Xiao Hui, mengatakan, “Langkah selanjutnya, kami akan mengantarkan kebijakan langsung ke pintu perusahaan, menyalurkan manfaat ke bidang pengembangan nyata, dan benar-benar membuka ‘mili terakhir’ dari manfaat tersebut.”

Satu jalur: dari “pinjam kapal keluar laut” ke “mengendalikan sendiri”

Jika ekspor acar Fuling adalah “ahli lama” yang memanfaatkan angin kebijakan, maka keberanian jeruk Fengjie untuk menembus pasar adalah jalan yang ditempuh oleh sekelompok “keturunan buah” sendiri.

Li Wei, 39 tahun, berasal dari Fengjie, keluarganya menanam 15 hektar pohon jeruk yang membiayai kuliah dia dan kakaknya. Setelah lulus, Li Wei kembali ke Fengjie, bertanggung jawab atas penjualan jeruk secara nasional. “Awalnya cukup bagus, bisa menjual lebih dari 100.000 ton per tahun. Tapi kemudian ada masalah—pasar sangat kompetitif.” Kenang Li Wei, saat itu harga jeruk jatuh drastis, banyak petani tidak mendapatkan keuntungan.

Mereka memandang ke luar negeri. Mendengar dari generasi sebelumnya, sejak tahun 1990-an sudah ada distributor di pantai yang mengelola ekspor jeruk Fengjie. Tapi “pembeli tengah menekan harga, kami tidak bisa mengakses pasar akhir, ‘pinjam kapal keluar laut’ tidak pernah besar.”

Mereka memutuskan untuk melakukan ekspor sendiri. Tanpa pengalaman, mereka belajar dari awal: mengunjungi bea cukai untuk memahami proses, mendapatkan izin ekspor, memilih dan mendaftarkan basis produksi; berdiskusi dengan perusahaan jalur darat-laut baru tentang pengangkutan; melakukan survei langsung ke perusahaan pelabuhan.

Yang paling sulit adalah mencari pelanggan. Mereka mengikuti pameran, membawa sampel buah segar ke supermarket di Thailand dan Singapura untuk dipromosikan satu per satu, mengadakan banyak pertemuan perdagangan internasional… Akhirnya, mereka menemukan pelanggan pertama.

Pada Desember 2024, 50 ton jeruk Fengjie diekspor secara mandiri untuk pertama kalinya. Tapi masalah segera muncul: pengangkutan jarak jauh menyebabkan penguapan air dari buah, mengurangi bobot.

“Kalau rugi, ya diperbaiki,” kata Li Wei. Sekarang, setiap buah lebih dari 10 gram dari permintaan pelanggan saat pengemasan, dengan pemangkasan kedua pada tangkai daun untuk mengurangi kerusakan selama pengangkutan. Untuk menjaga rasa, buah segar dipetik dan dikirim dalam waktu 24 jam. Meskipun biaya ekspor lebih tinggi 10% dari pesaing, tingkat kualitas buah mencapai 98%.

Kualitas ini yang memenangkan kepercayaan pelanggan. Pada musim penjualan 2024, mereka mengekspor 4850 ton jeruk Fengjie secara mandiri; pada 2025, pesanan ekspor melonjak hampir 20.000 ton.

Zhou Dengping, petani besar jeruk Fengjie, yang memiliki lebih dari 6000 hektar kebun, menjadi basis pendaftaran ekspor setelah pengelolaan yang rinci dan cerdas menggunakan “otak industri” untuk mengendalikan setiap pohon. Saat ini, hampir 10 basis ekspor terdaftar, dengan total luas 18.000 hektar.

Logistik adalah tantangan terbesar dalam ekspor produk pertanian. Chongqing membangun jaringan logistik tiga dimensi yang menghubungkan darat, laut, dan udara dengan jalur utama Jalur Darat-Laut Barat. Pada Maret 2023, 10 ton jeruk Fengjie diangkut dengan pesawat kargo dari Bandara Internasional Chongqing Jiangbei ke Singapura, menandai era “penerbangan” untuk ekspor produk pertanian Chongqing. Perusahaan Bandara Chongqing menyatakan bahwa melalui koordinasi bandara utama dan cabang, serta jaringan jalur penerbangan yang berkembang, buah segar dapat langsung sampai ke pasar Singapura dan negara anggota RCEP dalam 24 jam.

Jalur darat juga beroperasi penuh. Pada 2025, volume pengiriman barang melalui kereta api dan jalan raya ke ASEAN masing-masing meningkat pesat sebesar 158,9% dan 157,8%. Bus lintas batas Jalur Darat-Laut Barat mencapai lebih dari 11.000 perjalanan, dengan nilai barang lebih dari 15 miliar yuan.

Selama periode “14th Five-Year Plan”, Jalur Darat-Laut Barat membangun jaringan jalur yang berpusat di Chongqing, menjangkau 75 kota dan 164 stasiun kereta api di seluruh negeri, serta 584 pelabuhan di 127 negara dan wilayah di seluruh dunia, dengan total 1342 jenis barang yang diangkut.

Jalur yang lancar, perdagangan berkembang. Pada 2025, total nilai ekspor-impor Chongqing ke ASEAN mencapai 132,65 miliar yuan, meningkat 12,6% dari tahun sebelumnya, menjadikan ASEAN sebagai mitra dagang terbesar Chongqing.

Satu peta: dari “menjual bahan mentah” ke “membangun merek”

RCEP tidak hanya membawa peluang pasar, tetapi juga kekuatan untuk meningkatkan industri secara besar-besaran.

Di ruang otomatis Grup Acar Fuling, proses pengangkutan otomatis, pencucian pintar, pengangkutan AGV, semua tanpa manusia, meningkatkan efisiensi sebesar 30%, dan tingkat produk jadi stabil di atas 99,2%. Lebih penting lagi, perusahaan mulai menyesuaikan rasa sesuai pasar: meluncurkan acar rendah garam untuk konsumen Jepang; mengembangkan kemasan kecil untuk budaya makanan cepat saji Barat; menyesuaikan tingkat pedas sesuai selera Asia Tenggara. Dari “apa yang saya produksi, pasar beli” menjadi “apa yang pasar butuhkan, saya produksi”, perubahan ini membuat produk pertanian Chongqing semakin kompetitif di pasar internasional.

Jeruk Fengjie juga sedang melakukan peningkatan bersamaan. “Otak industri” mencakup 69,6 ribu hektar kebun, mengintegrasikan data dari pemantauan cuaca, pengelolaan pertanian, pengemasan, dan pelacakan logistik, mewujudkan pengawasan seluruh proses dari “perkebunan ke meja makan”. “Dulu jual jeruk cuma lewat teriak, sekarang cukup scan kode di kulit buah, seluruh proses pertumbuhan bisa dilihat, pesanan luar negeri pun berani diterima!” kata petani di Yongle, Fengjie, Yang Chuanli.

Saat ini, jeruk Fengjie sudah diekspor ke 17 negara dan wilayah, dengan nilai merek mencapai 38,17 miliar yuan, menempati posisi teratas produk pertanian Chongqing.

Industri peternakan Chongqing juga menemukan jalur baru. Pada 2025, sistem pengawasan makanan kalengan berbasis hewan di Chongqing mendapatkan sertifikasi dari Singapura. Seorang pejabat perusahaan makanan di Hechuan mengatakan, “Dulu ingin masuk pasar ASEAN, tapi standar pengawasan kami tidak diakui. Sekarang, sertifikasi ini membuka jalan, kaleng daging rebus kami sudah dikirim ke Singapura.”

Lemon Tongnan juga mempercepat ekspor. Sebagai daerah utama produksi lemon di Chongqing, Tongnan telah membangun lebih dari 20.000 hektar basis ekspor, dan pada 2025, volume ekspor buah lemon segar menembus 30.000 ton, lebih dari 60% dijual ke negara anggota RCEP. “Kami tidak hanya menjual buah segar, tetapi juga minyak lemon, potongan kering beku, dan produk olahan lainnya. RCEP membuat produk olahan lebih kompetitif di Asia Tenggara,” kata pejabat perusahaan.

Dari peningkatan proses pembuatan acar, pelacakan penuh jeruk, hingga standar kaleng daging dan ekspor produk olahan lemon—produk pertanian Chongqing sedang beralih dari “menjual bahan mentah” ke “menjual produk dan membangun merek.”

Satu kisah: dari “keluar ke dunia” ke “mengembalikan manfaat ke kampung halaman”

Dalam wawancara, Zhang Xiaoming menunjukkan sebuah foto: di supermarket Australia, seorang konsumen lokal memegang satu kantong acar Fuling, memeriksa labelnya dengan seksama. Keranjang belanjanya juga berisi beberapa bumbu China. “Dulu kami yang berusaha agar orang lain membeli, sekarang orang lain yang mencari kami,” katanya bangga. “Bukan hanya orang Tionghoa yang membeli, penduduk lokal juga mulai mencoba.”

Li Wei baru saja mempersiapkan pameran perdagangan internasional berikutnya. Pada 2025, mereka mengundang lebih dari 20 negara dan wilayah untuk survei langsung di kebun jeruk Fengjie, berhasil menarik satu perusahaan besar untuk berinvestasi di sana, dan lebih dari 10 distributor untuk bisnis ekspor jeruk. “Kami ingin melatih lebih banyak tenaga kerja luar negeri, memperluas ‘pergaulan’ jeruk Fengjie,” kata Li Wei. “Ini adalah janji saya sebagai ‘keturunan buah’ terhadap industri jeruk.”

Lebih membanggakan lagi, bisnis ekspor ini memberi manfaat balik ke kampung halaman. Pada 2025, ekspor jeruk Fengjie telah menyerap lebih dari 2000 pekerjaan lokal, dan pendapatan petani meningkat rata-rata lebih dari 8000 yuan per rumah tangga. Di kebun Zhou Dengping, lebih dari 30 warga desa dipekerjakan sepanjang tahun. “Dulu anak muda banyak yang pergi ke luar, sekarang ada yang mau kembali. Anak saya setelah lulus kuliah juga pulang membantu mengelola kebun, belajar menggunakan ‘otak industri’,” katanya.

Di Tongnan, ekspor lemon membuat tanah yang dulu terlantar kembali ditanami pohon. Seorang teknisi pabrik pengolahan lemon yang kembali dari Guangdong mengatakan, “Kerja di luar juga kerja, pulang belajar teknologi, mengelola kebun, penghasilannya tidak kalah dari luar, bahkan bisa menjaga keluarga.”

Sejak RCEP berlaku, produk pertanian Chongqing melakukan “lompatan tiga tingkat” ke luar negeri. Dari manfaat pajak acar Fuling, jalur ekspor jeruk Fengjie yang mandiri, hingga jaringan logistik tiga dimensi Jalur Darat-Laut Barat—semuanya berkat kolaborasi kebijakan, percepatan jalur, dan standar yang memimpin, serta semangat para petani dan pelaku pertanian Chongqing yang aktif menyambut dunia.

Dari “pedalaman” ke “garis depan”, dari “produk khas daerah” ke “produk global”, RCEP membuat produk pertanian khas dari Bā Shān Yú Shuǐ melangkah maju ke meja makan dunia. Perjalanan menembus pegunungan dan lautan ini baru saja memulai bab pertamanya.