Pengamatan Mendalam Surat Kabar Rakyat: Ekonomi Udara Rendah Terbang Tinggi

Ekonomi Udara Rendah Mengembangkan Sayap Tinggi (Pengamatan Mendalam)

Jurnalis Global Times Fan Wei 《People’s Daily》(18 Maret 2026, Halaman 15)

Sumber data: Kementerian Perindustrian dan Informasi Teknologi dan lain-lain

Menjelang dua sesi nasional tahun ini, sebuah pesawat terbang vertikal listrik (eVTOL) yang “dari fiksi ilmiah menjadi kenyataan” berhasil melakukan penerbangan perdana di Chongqing. Tampaknya hanya menambahkan “sayap” pada kendaraan listrik, tetapi pesawat ini mampu mengangkut dua penumpang terbang di bawah 3000 meter dengan kecepatan 150 km/jam. Setelah “sayap” dipisahkan, kendaraan listrik tersebut dapat berjalan lebih dari 300 km secara terus-menerus.

“Di daerah seperti Chongqing yang dikelilingi pegunungan dan dikelilingi sungai, eVTOL memiliki keunggulan aplikasi yang unik,” kata Liu Zhuanghua, Kepala Umum Model eVTOL dari Akademi Kesembilan Grup Teknologi Antariksa China. Ia mengatakan, di masa depan, orang tidak harus mengemudi mengikuti jalur pegunungan dan sungai, tetapi juga bisa terbang ke langit dan mengarungi angin.

Saat ini, industri ekonomi udara rendah di China berkembang dengan baik, menjadi pendorong utama pertumbuhan kekuatan produksi baru. Dengan pengelolaan ruang udara yang semakin rinci, inovasi peralatan inti yang terus muncul, dan jaringan infrastruktur yang semakin terbentuk, ekonomi udara rendah diperkirakan akan melangkah dari “penerbangan percobaan” ke “verifikasi skenario” pada tahun 2026.

Mudah digunakan—

“+’ Udara Rendah” Menciptakan Model Baru dan Skenario Baru

“Drone berpenahan untuk menyediakan pencahayaan darurat saat bencana, drone pengangkut untuk membantu petani membawa hasil panen, drone koloni lebah menggambarkan lukisan dinamis di atas kota…” Dalam beberapa tahun terakhir, berbagai cara penggunaan drone di China sering menjadi topik hangat di media sosial domestik dan internasional. Teknologi udara rendah sedang mengintegrasikan mode “+’ Udara Rendah” dengan industri tradisional secara mendalam, menciptakan banyak model dan skenario baru, menunjukkan kekuatan inovasi dan potensi pasar yang besar.

Di provinsi-provinsi pertanian besar seperti Shandong, Henan, dan Sichuan, penggunaan drone untuk perlindungan tanaman secara massal memainkan peran penting dalam pengendalian hama dan penyakit besar; di provinsi-provinsi seperti Yunnan dan Tibet, drone telah digunakan dalam pemeliharaan jaringan listrik di daerah pegunungan tinggi dan dingin, menjadi kekuatan utama dalam inspeksi jalur; selama liburan Tahun Baru Imlek tahun ini, Chongqing menampilkan 7 pertunjukan lampu drone berturut-turut, pertunjukan drone menjadi alat bantu yang kuat untuk meningkatkan konsumsi… Dalam beberapa tahun terakhir, berbagai daerah aktif mengeksplorasi skenario aplikasi ekonomi udara rendah yang sesuai dengan kebutuhan nyata dan kondisi lokal.

Di antara semua, aplikasi paling matang adalah pertanian dan inspeksi. Pada 2025, jumlah drone pertanian di China melebihi 300.000 unit, melayani lahan seluas 460 juta mu. Deputi Kepala Kantor Penelitian Kebijakan dari Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, Li Chao, mengatakan bahwa drone digunakan secara luas dalam perlindungan tanaman, pemupukan, dan pengangkutan, membantu meningkatkan kualitas dan efisiensi produksi pertanian. Jarak inspeksi jaringan listrik dengan drone melampaui 4 juta km, mendukung operasi jaringan listrik yang aman.

Petani dan pekerja listrik yang pertama kali mengadopsi teknologi udara rendah mendapatkan manfaat dari keunggulan unik drone dalam efisiensi produksi dan keamanan. “Dibandingkan pekerjaan manual, drone perlindungan tanaman secara signifikan mempercepat waktu kerja dan meningkatkan efisiensi produksi,” kata Cheng Zhongyi, Insinyur Solusi Teknologi Tinggi Pertanian DJI. Sebagai contoh, penyemprotan di kebun durian yang berlereng tidak beraturan dapat dilakukan secara akurat dengan drone yang memanfaatkan peta resep yang dihasilkan dari pemantauan multispektral, sehingga “mengobati bagian yang banyak hama secara tepat.”

“Sebidang kebun seluas 150 mu yang biasanya membutuhkan 4 orang selama 3 hari untuk menyemprotkan obat, kini cukup satu drone yang menyelesaikan dalam satu hari, ini sangat membantu petani menghadapi serangan hama dan penyakit secara mendadak.” Menurut Cheng Zhongyi, di masa depan, petani mungkin tidak lagi menjadi “orang yang bekerja di tanah dan berkeringat,” tetapi akan lebih bergantung pada “peralatan pertanian baru” seperti drone, sehingga bertani menjadi lebih sederhana dan efisien.

Dalam bidang inspeksi listrik, drone mendorong industri bertransformasi dari “perangkap manusia” ke “inspeksi multi-dimensi.” Para ahli menjelaskan bahwa drone menggunakan teknologi lidar untuk secara otomatis menghasilkan model tiga dimensi dengan tingkat akurasi yang jauh melebihi pengamatan visual, bahkan dapat mendekati lingkungan bertegangan tinggi secara aman dan menemukan hotspot yang sulit dilihat mata. Bahkan di malam hari, drone tetap dapat melakukan inspeksi, menjadi alat terbaik untuk jalur transmisi jarak jauh. Setelah menggunakan drone, inspeksi yang biasanya memakan waktu satu minggu dapat diselesaikan dalam satu hari.

Mudah digunakan—

Berbagai jalur teknologi memenuhi kebutuhan pengembangan industri

Baru-baru ini, berita tentang pengembangan energi laut tradisional di perairan Teluk Beibu muncul: ladang minyak lepas pantai di China pertama kali melakukan operasi massal drone. Dengan proyek operasional sistem drone di perairan Teluk Beibu yang resmi diluncurkan, 41 platform lepas pantai dan 2 terminal darat secara penuh mempromosikan industrialisasi ekonomi udara rendah, membangun sistem operasi drone multi-skenario.

Di balik ini adalah penerapan matang berbagai produk drone termasuk TD550 helikopter drone beban berat. “Logistik dan pengangkutan laut selama ini menghadapi banyak tantangan, terutama saat kondisi laut buruk, metode pengangkutan tradisional mengalami hambatan signifikan. TD550 mampu menahan angin hingga tingkat 8 selama penerbangan dan dapat mengangkut lebih dari 200 kg barang sekaligus.” Desainer utama TD550, Tian Gangyin, menghitung bahwa drone ini dapat secara efektif menggantikan sebagian operasi kapal dan helikopter tradisional, meningkatkan efisiensi lebih dari 30%, menghemat biaya sewa kapal dan bahan bakar hampir 15 juta yuan per tahun, serta mengurangi emisi karbon sebanyak 25.000 ton.

Pada pameran helikopter internasional Tianjin dan pameran Changchun 2025, “ekonomi udara rendah” telah dipresentasikan sebagai unit tersendiri, menampilkan berbagai teknologi, produk, dan hasil baru di bidang penerbangan umum dan ekonomi udara rendah, fokus pada pertanian cerdas, logistik udara rendah, penyelamatan darurat, dan mobilitas transportasi.

Diversifikasi pesawat terbang rendah membuat skenario aplikasi semakin kaya. Saat ini, China telah membentuk pola pengembangan teknologi paralel antara sayap tetap dan rotor, drone dan pesawat berawak, serta tenaga konvensional dan tenaga energi baru di bidang ekonomi udara rendah, memenuhi berbagai kebutuhan skenario aplikasi. Diversifikasi ini tidak hanya menunjukkan kemampuan inovasi China di bidang ekonomi udara rendah, tetapi juga memberikan fondasi yang kokoh untuk pengembangan industri yang berkelanjutan.

“Ekonomi udara rendah dapat dengan cepat bertransformasi dari konsep menjadi industri, kunci utamanya adalah kekayaan jenis pesawat terbang rendah dan kestabilan teknologi di China,” kata Liu Zhuanghua. Ia memberi contoh bahwa produksi pertanian sering membutuhkan pekerjaan presisi di medan yang kompleks, di mana drone multirotor yang dapat lepas landas dan mendarat secara vertikal serta mengudara dapat berperan; dalam logistik, baik di ujung “hulu, tengah, maupun hilir,” ada pesawat terbang rendah yang sesuai kebutuhan; untuk masa depan mobilitas vertikal, eVTOL yang mengutamakan keamanan dan kenyamanan adalah “tokoh utama” yang tak terbantahkan.

Data dari Kementerian Perindustrian dan Informasi Teknologi menunjukkan bahwa selama periode “14th Five-Year Plan,” lebih dari 70 peralatan penerbangan konvensional domestik telah mendapatkan sertifikasi keselamatan, 18 drone sipil mendapatkan persetujuan keselamatan, hampir 30 drone tonase besar sedang dalam pengembangan, dan sekitar 70 jenis pesawat terbang vertikal listrik. Hingga 30 Desember 2025, tercatat 1081 perusahaan terdaftar, dengan 3623 produk terdaftar, lebih dari 5,29 juta unit.

Berbagai daerah aktif melakukan eksplorasi. Chongqing bekerja sama dengan perusahaan rantai industri dan universitas serta lembaga penelitian untuk “berinovasi bersama,” menjadi “rahasia” pertumbuhan pesat ekonomi udara rendah di wilayah barat daya. “Saat ini, 30 pusat inovasi industri di seluruh kota telah mengumpulkan lebih dari 850 unit sumber daya inovasi dan data dari ‘empat sisi’ dan ‘empat rantai,’ serta menjalankan lebih dari 200 proyek ‘penelitian berantai’,” kata Wang Zhijie, Sekretaris dan Kepala Komite Partai Komisi Ekonomi dan Informasi Chongqing. Dalam model ini, Chongqing terus melakukan inovasi dalam pengembangan drone, termasuk drone mikro industri hibrida dan drone hibrida tenaga campuran pertama di dunia.

“Rantai industri ekonomi udara rendah di China lengkap, seluruh rantai dukungan drone matang, dan pangsa pasar global berada di posisi terdepan,” kata Zhou Yuzhe, Wakil Kepala Pusat Penelitian Industri Masa Depan dari Institut Pengembangan Industri Elektronik dan Informasi China, dengan optimisme terhadap prospek industri. “Teknologi energi baru, manufaktur cerdas, dan kecerdasan buatan adalah kekuatan utama yang mendukung pertumbuhan ekonomi udara rendah di China, membantu pasar ekonomi udara rendah China dengan cepat menembus batas.”

Umum—

Dari Produksi Industri ke Konsumsi Massal

Pengembangan ekonomi udara rendah di China masih menghadapi banyak tantangan. Bagaimana mengalihkan aplikasi udara rendah dari produksi industri ke konsumsi massal agar lebih banyak orang dapat menggunakan pesawat terbang rendah adalah ujian penting menuju kematangan ekonomi udara rendah. Selama dua sesi nasional tahun ini, beberapa delegasi dan anggota komite juga fokus pada masalah ini dan mengemukakan pemikiran mereka.

“Ekonomi udara rendah harus didorong dari sudut pandang ‘operasi seluruh masyarakat.’ Saat ini, banyak zona demonstrasi ekonomi udara rendah muncul di berbagai tempat, tetapi sebagian besar fokus pada fungsi logistik dan inspeksi saja. Masih jauh dari visi saya tentang integrasi semua elemen secara menyeluruh,” kata Wu Ximing, Kepala Teknologi Utama dari China Aviation Industry Corporation. Ia mengatakan, ekonomi udara rendah harus terintegrasi secara mendalam dengan transportasi kota, penyelamatan darurat, dan pengelolaan sosial, benar-benar menyatu dengan berbagai aspek masyarakat.

Kurangnya tingkat popularitas skenario aplikasi juga menjadi perhatian Zhou Shuguang, Ketua Grup Teknologi Antariksa China Aerospace Science and Technology Corporation. Ia dan beberapa rumah sakit bekerja sama dalam proyek “Jalur Kehidupan Udara” di Xi’an. Namun, menurutnya, saat ini skenario aplikasi udara rendah masih menghadapi masalah “tidak mampu digunakan, tidak ada yang menggunakannya, dan sulit dipertahankan,” banyak proyek masih berada di tahap demonstrasi dan sementara, kurang dukungan kebutuhan tinggi yang berkelanjutan.

Dalam dua sesi nasional tahun ini, banyak delegasi dan anggota komite mengusulkan agar skenario aplikasi ekonomi udara rendah secara teratur diperluas, sehingga ruang udara rendah benar-benar menjadi “mudah digunakan, dapat digunakan, dan sering digunakan.”

Kebijakan terkait pun terus dikeluarkan. Pada November 2025, Kantor Dewan Negara mengeluarkan “Pendapat tentang Mempercepat Pembinaan dan Pembukaan Skenario Baru untuk Penerapan Skala Besar,” yang menegaskan pentingnya mendorong penerapan sistem tanpa awak di seluruh ruang laut, darat, dan udara serta pembangunan standar, serta mendorong pembuatan skenario aplikasi yang mencakup seluruh ruang seperti pariwisata, pemerintahan, logistik, layanan satelit, dan lain-lain, serta memperluas aplikasi di bidang produksi industri, perencanaan kota, pengelolaan pembangunan, transportasi tiga dimensi, layanan publik, perlindungan keamanan, dan pertanian. Secara hati-hati dan teratur memperluas skenario aplikasi ekonomi udara rendah dan bidang terkait.

“Menjadikan ekonomi udara rendah sebagai industri penopang baru adalah peningkatan posisi strategis nasional,” kata Zhou Yuzhe. Ia melihat tren masa depan, dari pilot proyek baru menuju pengembangan sebagai industri utama, yang akan mempercepat pengumpulan faktor-faktor seperti kebijakan, dana, dan sumber daya manusia, serta mendorong skenario aplikasi secara teratur terbuka, dan mempercepat perkembangan industri dari tahap percobaan menuju skala besar dan standar yang teratur.