【Interpretasi Telegram】Perusahaan terkemuka berencana memproduksi baterai solid-state sulfide dalam jumlah kecil mulai tahun depan. Sulfide merupakan jalur paling mudah untuk mewujudkan baterai solid-state penuh saat ini. Perusahaan ini berencana bermitra untuk membangun lini produksi elektrolit solid-state sulfide dengan kapasitas tahunan sebanyak ratusan ton.

【Siat baterai padat sulfida BYD diharapkan dapat diproduksi dalam jumlah kecil pada tahun 2027】Pada 9 Februari, menurut laporan dari Caixin, jurnalis dari Caixin yang memperoleh informasi dari Departemen Hubungan Investor BYD, BYD sedang melakukan eksplorasi multi jalur di bidang baterai padat, dengan sulfida sebagai arah teknologi utama. Mereka telah mencapai terobosan dalam umur baterai dan pengisian cepat, dan diperkirakan dapat memproduksi dalam jumlah kecil mulai tahun 2027. Di bidang baterai natrium, mereka sudah dalam tahap pengembangan platform teknologi produk generasi ketiga, dan telah mengembangkan produk natrium dengan siklus hingga sepuluh ribu kali, dengan jadwal produksi massal akan disesuaikan dengan kebutuhan pasar dan pelanggan.

Ringkasan Interpretasi

Perusahaan terkemuka yang memproduksi baterai padat sulfida diperkirakan dapat memulai produksi dalam jumlah kecil tahun depan. Sulfida saat ini merupakan jalur paling mudah untuk mewujudkan baterai padat lengkap. Perusahaan ini berencana bermitra dalam membangun jalur produksi elektrolit padat sulfida dengan kapasitas tahunan ratusan ton, sementara perusahaan lain telah menyediakan jalur produksi baterai semi-padat kepada produsen lithium utama.

Interpretasi dari laporan telegram

1. Sulfida adalah jalur paling mudah untuk mewujudkan baterai padat lengkap di antara tiga jalur teknologi saat ini

Bidang ekonomi rendah, robot humanoid, stasiun penyimpanan energi dan bidang baru lainnya menuntut baterai dengan densitas energi lebih dari 400Wh/kg dan tingkat keamanan tinggi. Dengan mengganti elektrolit cair dengan elektrolit padat, keamanan baterai secara esensial meningkat, dan potensi densitas energi bisa mencapai lebih dari 500Wh/kg. Pengkristalan elektrolit padat adalah inti dari teknologi ini, memberikan keunggulan dalam densitas energi dan keamanan. Tiga jalur teknologi utama di bidang baterai padat meliputi baterai polimer padat, baterai oksida padat, dan baterai sulfida padat, yang berbeda terutama pada jenis elektrolit padat yang digunakan. Di antara ketiganya, elektrolit padat sulfida memiliki konduktivitas yang sebanding dengan elektrolit cair, sehingga merupakan jalur paling mudah untuk mewujudkan baterai padat lengkap saat ini.

Selain itu, baterai padat cocok untuk digunakan dalam bidang penerbangan komersial. Berbeda dengan aplikasi di darat, satelit beroperasi dalam lingkungan vakum, radiasi kuat, dan suhu ekstrem. Jika baterai gagal, akan langsung menyebabkan kegagalan misi satelit secara keseluruhan. Selama operasi di orbit, tidak ada kemungkinan perbaikan atau penggantian, sehingga kekurangan baterai litium-ion cair tradisional—seperti penguapan elektrolit, risiko thermal runaway, dan ketidakpastian umur—akan menjadi lebih nyata. Berdasarkan prinsip dasar, sistem sumber daya satelit lebih memperhatikan stabilitas jangka panjang, keamanan, dan densitas energi.

Laporan dari China Securities menunjukkan bahwa baterai padat tanpa elektrolit cair, risiko gas terbentuk rendah, tahan radiasi dan suhu ekstrem, sangat cocok untuk aplikasi satelit. Dari praktik industri, baterai padat telah beralih dari verifikasi laboratorium ke tahap rekayasa dan pengujian di orbit. Dengan kemajuan industri, penetrasi baterai padat di bidang penerbangan luar angkasa diperkirakan akan meningkat.

2. Perusahaan terkait: Foshan Plastics Technology (Fosplast) dan Huazhi Technology

Fosplast: Perusahaan berencana bermitra dengan anak perusahaan Zijin Mining, Zijin Lithium Yuan, Xiamen Zijin, dan Institut Penelitian Guangxin untuk mendirikan perusahaan proyek bersama, guna membangun platform pilot produksi lithium sulfida tingkat baterai. Perusahaan ini didirikan dengan modal terdaftar 100 juta yuan, dengan Fosplast menyumbang 5 juta yuan (5%). Total investasi proyek diperkirakan sebesar 113 juta yuan, untuk membangun jalur produksi lithium sulfida kapasitas 100 ton per tahun, yang akan fokus pada penelitian, produksi, dan penjualan lithium sulfida berkualitas tinggi untuk baterai. Investasi ini merupakan transaksi terkait dan tidak akan berdampak besar terhadap kondisi keuangan dan hasil operasi perusahaan di masa depan.

Huazhi Technology: Saat ini, perusahaan telah menyediakan jalur produksi baterai semi-padat kepada produsen lithium utama, dan akan aktif mengikuti perkembangan bisnis peralatan baterai padat.