Laba bersih melebihi jumlah laba dari 13 perusahaan otomotif yang terdaftar di A-shares, CATL rata-rata menghasilkan sekitar 198 juta yuan per hari tahun lalu.

Belakangan ini, CATL mengumumkan laporan keuangan tahun 2025, dengan pendapatan tahunan sebesar 4237,02 miliar yuan, meningkat 17,04% dibanding tahun sebelumnya; laba bersih yang attributable kepada pemegang saham perusahaan tercatat sebesar 722,01 miliar yuan, meningkat 42,28%. Berdasarkan angka ini, rata-rata CATL mampu menghasilkan laba bersih sekitar 1,98 miliar yuan per hari pada tahun 2025. Tingkat keuntungan seperti ini jauh melampaui sebagian besar perusahaan otomotif domestik. Menurut statistik Red Star Capital Bureau, laba bersih CATL tahun 2025 melebihi jumlah laba dari 13 perusahaan mobil yang sudah mengumumkan laporan keuangannya di pasar A-share saat ini.

Dari data laporan keuangan, terlihat bahwa kuartal keempat tahun lalu merupakan titik ledakan CATL, dengan pendapatan kuartal tunggal sebesar 1406 miliar yuan, meningkat 36,5% dibanding tahun sebelumnya; laba bersih sebesar 232 miliar yuan, meningkat sekitar 58%. Pendapatan kuartal tunggal ini langsung menyumbang sepertiga dari total pendapatan tahunan, dan laba bersihnya hampir setengah dari total laba tiga kuartal sebelumnya yang sebesar 490 miliar yuan. Justru karena ledakan di kuartal keempat ini, pendapatan tahunan meningkat lebih dari dua digit, dan laju pertumbuhan laba bersih jauh melebihi tingkat tahun 2024.

Dalam laporan keuangan juga disebutkan bahwa laba bersih yang dikurangi biaya non-operasional dan hak minoritas mencapai 645,1 miliar yuan, naik 43,37% dibanding tahun sebelumnya. Arus kas bersih dari aktivitas operasi mencapai 1332 miliar yuan, meningkat 37,35%, dan total kas serta aset keuangan yang diperdagangkan di akhir periode melebihi 3900 miliar yuan, menunjukkan kemampuan “pembentukan darah” dan kondisi keuangan yang relatif sehat. Di balik pertumbuhan pendapatan dan laba bersih ini, terdapat lonjakan besar dalam penjualan kendaraan energi baru.

Data Asosiasi Industri Otomotif Tiongkok menunjukkan bahwa pada tahun 2025, produksi dan penjualan kendaraan energi baru di Tiongkok masing-masing mencapai 16,626 juta dan 16,49 juta unit, meningkat 29% dan 28,2% secara tahunan, menempati posisi pertama secara global selama 11 tahun berturut-turut. Menurut Beijing News, pada tahun 2025, penjualan kendaraan energi baru di Tiongkok menyumbang 47,9% dari total penjualan mobil baru. Sementara itu, berdasarkan data yang diumumkan oleh Sekretaris Jenderal China Passenger Car Association (CPCA), penjualan kendaraan energi baru global tahun 2025 mencapai 22,89 juta unit, naik dari 17,88 juta unit tahun 2024.

Di antara semua, CATL menyumbang hampir 40% dari pasokan baterai listrik. Menurut statistik SNEResearch, pangsa pasar penggunaan baterai listrik global CATL tahun 2025 meningkat 1,2 poin persentase, mencapai 39,2%, menempati posisi pertama secara global selama sembilan tahun berturut-turut. Penjualan baterai listrik CATL tahun 2025 mencapai 541 GWh, meningkat 41,85% dibanding tahun sebelumnya. Di pasar Tiongkok, pangsa pasar CATL bahkan lebih tinggi. Menurut statistik dari China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, pangsa pasar instalasi baterai listrik domestik CATL tahun 2025 mencapai 43,42%.

Dari segi struktur bisnis, baterai listrik tetap menjadi industri andalan CATL. Pada tahun 2025, pendapatan dari baterai listrik mencapai 3165,06 miliar yuan, dengan margin laba kotor sebesar 23,84%, menyumbang 74,70% dari total pendapatan, meningkat 25,08% secara tahunan. Sementara itu, penyimpanan energi menjadi bisnis dengan pertumbuhan tercepat di luar baterai listrik, dengan pendapatan sebesar 624,4 miliar yuan, naik 8,99%, dan margin laba kotor sebesar 26,71%, menyumbang 14,74% dari total pendapatan.

Selain meraih keuntungan lebih besar, CATL juga semakin dermawan dalam pembagian dividen. Rencana pembagian dividen total sekitar 31,532 miliar yuan, ditambah dividen interim tahun 2025 sebesar 4,568 miliar yuan, sehingga total dividen tahun 2025 mencapai 36,1 miliar yuan, sesuai dengan janji sebelumnya untuk membagikan 50% dari laba bersih sebagai dividen. Jika dihitung, setiap 10 saham CATL yang dimiliki akan mendapatkan dividen sebesar 69,57 yuan. Menurut Ji Mian News, Chairman CATL, Zeng Yuqun, tahun lalu menerima total dividen sekitar 8,1 miliar yuan. Laporan keuangan menunjukkan bahwa hingga akhir tahun 2025, Xiamen Ruiting Investment Co., Ltd. adalah pemegang saham utama CATL dengan kepemilikan 22,45%. Zeng Yuqun secara langsung dan tidak langsung memegang 100% hak atas Xiamen Ruiting Investment Co., Ltd.

Meskipun kinerja CATL melonjak pesat, data dari China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance menunjukkan bahwa tahun lalu, volume instalasi baterai listrik domestik CATL sekitar 333,57 GWh, dengan pangsa pasar 43,42%, turun 1,67 poin persentase dibanding tahun sebelumnya. Ini merupakan penurunan pangsa pasar terbesar kedua di antara lima belas perusahaan teratas dalam daftar tersebut. Sebaliknya, perusahaan baterai tingkat kedua dan ketiga yang menempati posisi dari nomor tiga hingga lima belas, selain dua perusahaan yang mengalami penurunan pangsa pasar, semuanya menunjukkan pertumbuhan secara tahunan. Ini menandakan bahwa produsen baterai tingkat kedua dan ketiga di dalam negeri sedang mempercepat langkah mereka untuk mengejar ketertinggalan.

Selain itu, untuk mengurangi risiko ketergantungan pada satu pemasok dan mengendalikan biaya pengadaan baterai, banyak perusahaan otomotif seperti Li Auto, Xpeng, Leapmotor, dan GAC Aion mulai memperkenalkan pemasok kedua dan ketiga, membagi pangsa pasar dari perusahaan-perusahaan terkemuka ke produsen baterai tingkat kedua dan ketiga. Dalam kondisi ini, divisi bisnis CATL sedang memperluas ke bidang seperti kendaraan rendah, kapal, dan pusat data. Selain itu, mereka juga membangun jaringan penggantian baterai “chocolate” dan “Qiji” untuk kendaraan penumpang dan kendaraan komersial. Lembaga riset tetap optimistis terhadap CATL, dengan laporan dari Citigroup yang mempertahankan peringkat “Beli” dan target harga 621 HKD. Analisis dari Huatai Securities menyatakan bahwa perusahaan dipandang mampu menggerakkan pertumbuhan laba melalui inovasi teknologi, kekuatan produk, dan kolaborasi dengan matriks pelanggan, sehingga memperkuat posisi sebagai pemimpin pasar baterai kendaraan listrik global. Peringkat “Beli” pun dipertahankan.