Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Berhasil Menghindari Selat Hormuzium! Ekspor Minyak Saudi Pulih Lebih dari Setengahnya, Kapal Tanker di Laut Merah Berbaris Panjang
Meskipun dipengaruhi oleh konflik di Iran, negara pengekspor minyak terbesar di dunia, Arab Saudi, telah memulihkan volume ekspor minyaknya lebih dari setengah tingkat normal melalui pengangkutan pipa, menunjukkan bahwa rencana darurat negara tersebut untuk menghindari Selat Hormuz mulai menunjukkan hasil.
Dalam situasi Selat Hormuz hampir tertutup, Arab Saudi mengalihkan pengangkutan minyak melalui pipa sepanjang 1200 kilometer (746 mil) dari timur ke barat menuju pelabuhan Yanbu di pantai Laut Merah.
Sementara itu, Arab Saudi dengan cepat mengumpulkan armada kapal tanker besar yang menuju Laut Merah untuk mengangkut minyak mentah, dan saat ini berkumpul di sekitar pelabuhan.
Menurut data pelacakan kapal yang dikumpulkan media, dalam lima hari terakhir, volume ekspor harian dari Pelabuhan Yanbu sekitar 4,19 juta barel. Angka ini sudah mencakup sebagian besar dari total ekspor sebelum perang di Arab Saudi (sekitar 7 juta barel), dan jauh lebih tinggi dari sekitar 1,4 juta barel per hari yang sebelumnya diangkut melalui pelabuhan tersebut.
Sekitar seperlima dari minyak dunia diangkut melalui Selat Hormuz, jalur sempit yang menghubungkan Teluk Persia. Dengan terus terblokirnya jalur penting ini dan ruang penyimpanan minyak yang semakin menipis, negara-negara penghasil minyak di kawasan Teluk terpaksa mengurangi produksi. Badan Energi Internasional memperingatkan bahwa konflik ini menyebabkan gangguan pasokan minyak terbesar dalam sejarah pasar minyak.
Arab Saudi adalah satu-satunya negara penghasil minyak yang memiliki jalur alternatif penting. Uni Emirat Arab memiliki jalur pipa menuju Teluk Oman, tetapi volume pengangkutannya rentan terhadap gangguan—Pelabuhan Fujarah yang menjadi andalan negara ini telah beberapa kali dihentikan sementara karena serangan drone.
Dalam situasi darurat pengalihan pengangkutan minyak oleh Arab Saudi, kapal tanker berbaris panjang di sepanjang pantai Laut Merah. Setidaknya 32 kapal tanker super besar dan kapal tanker Suez menunggu di dekat Yanbu untuk mengisi muatan, sementara kapal-kapal lain masih dalam perjalanan.
Rekor pengangkutan minyak dari Pelabuhan Yanbu bulan ini mencapai 4,65 juta barel dalam satu hari. Angka ini telah tercapai tiga kali, sementara volume pengangkutan di hari-hari lain relatif lebih rendah.
Data pengangkutan jangka pendek cenderung fluktuatif, tetapi Arab Saudi telah menyatakan rencananya untuk meningkatkan volume pengangkutan dari pelabuhan di Laut Merah ke pembeli luar negeri, dan telah menyediakan opsi pengiriman dari Yanbu untuk pelanggan jangka panjang.
(Sumber: Caixin)