Nvidia menambahkan Hyundai, BYD dan pabrikan mobil lainnya ke bisnis teknologi self-driving

Dalam artikel ini

• 7201.T-JP
• NVDA

Ikuti saham favorit AndaDAFTAR AKUN GRATIS

CEO Nvidia Jensen Huang memberikan pidato utama di konferensi pengembang GTC tahunan perusahaan di SAP Center, San Jose, California, pada 16 Maret 2026.

Josh Edelson | Afp | Getty Images

Nvidia memperluas kesepakatan untuk bisnis pengembangan kendaraan otonomnya ke Hyundai Motor, Nissan Motor, dan Isuzu, serta produsen mobil China BYD dan Geely, seperti yang diumumkan oleh raksasa perangkat lunak dan chip pada hari Senin.

Kerja sama baru ini untuk platform Drive Hyperion Nvidia untuk kendaraan otonom. Sistem ini membantu perusahaan mengembangkan dan menerapkan kemampuan bantuan pengemudi dan mengemudi otomatis untuk AV Level 4, yang mampu mengemudi tanpa intervensi manusia di bawah area atau kondisi tertentu.

“Kami telah lama bekerja pada mobil swakemudi. Momen ChatGPT dari mobil swakemudi telah tiba,” kata CEO Nvidia Jensen Huang pada hari Senin selama konferensi GTC perusahaan. “Sekarang kami tahu bahwa kami bisa mengemudi mobil secara otomatis dengan sukses, dan hari ini, kami mengumumkan empat mitra baru untuk platform robotaxi Nvidia. … Jumlah mobil robotaxi yang siap di masa depan akan sangat luar biasa.”

Saat ini, tidak ada kendaraan yang dijual kepada konsumen yang mampu mengemudi sendiri tanpa pengawasan atau intervensi manusia, tetapi beberapa perusahaan, seperti Waymo dari Alphabet, menawarkan armada layanan antar-jemput dengan kendaraan swakemudi Level 4, yang juga dikenal sebagai robotaxi. Sebagian besar kendaraan yang dijual saat ini dianggap Level 2, di mana pengemudi harus terus memantau sistem.

Drive Hyperion adalah bagian dari apa yang Nvidia sebut sebagai platform AV “ujung ke ujung” yang mencakup pelatihan pusat data, simulasi skala besar, dan komputasi dalam kendaraan. Perusahaan tidak memproduksi atau menjual AV atau banyak komponen yang diperlukan untuk mengoperasikan kendaraan tersebut.

Pelanggan Nvidia saat ini untuk Drive Hyperion meliputi banyak perusahaan swakemudi seperti Aurora dan Nuro, serta bisnis lain yang lebih berorientasi konsumen seperti Sony Group, Uber Technologies, induk perusahaan Jeep Stellantis, dan produsen kendaraan listrik Lucid Group.

AV sangat penting bagi Nvidia, karena mobil swakemudi tetap menjadi salah satu bidang utama di mana pembuat chip ini dapat menunjukkan pertumbuhan di luar kecerdasan buatan.

Banyak yang percaya bahwa AI bisa menjadi kunci proliferasi AV, yang telah ditargetkan oleh analis Wall Street dan eksekutif otomotif sebagai industri pertumbuhan bernilai triliunan dolar.

Perusahaan-perusahaan baru ini menambah daftar kerja sama yang semakin berkembang bagi Nvidia, saat pembuat chip dan industri otomotif serta teknologi berusaha memanfaatkan dan menyebarluaskan AV setelah bertahun-tahun kegagalan usaha untuk robotaxi.

tonton sekarang

VIDEO8:3008:30

2025: Tahun robotaxi menjadi arus utama dengan Waymo memimpin

Teknologi

Waymo telah memimpin industri AV selama bertahun-tahun, sementara perusahaan lain seperti Tesla, Uber, dan Zoox dari Amazon berusaha mengejar ketertinggalan.

Cruise yang didukung General Motors, yang sebelumnya dianggap sebagai pemimpin bersama Waymo, bubar di tengah kontroversi setelah seorang pejalan kaki diseret oleh salah satu kendaraannya di San Francisco. GM menghabiskan lebih dari $10 miliar untuk Cruise sebelum menghentikan operasi robotaxi pada 2024.

— Kontribusi dari CNBC, Katie Tarasov.

Pilih CNBC sebagai sumber utama Anda di Google dan jangan pernah melewatkan momen dari nama yang paling terpercaya dalam berita bisnis.