Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Iran menguasai keputusan transit Selat Hormuz, hanya membiarkan 2 tanker minyak per hari
Odaily Planet Daily melaporkan bahwa meskipun ada beberapa kapal yang baru-baru ini melewati Selat Hormuz, ratusan kapal masih terjebak—Iran mengendalikan keputusan untuk memastikan keamanan pelayaran kapal, dan pola pemberian izin secara selektif telah terbentuk.
Data dari lembaga analisis komoditas Kpler menunjukkan bahwa sebelum pecahnya konflik, sekitar 100 kapal minyak melintasi Selat Hormuz setiap hari; saat ini hanya sekitar 2 kapal per hari yang melintas, sementara masih ada 400 kapal minyak yang tertahan.
Analis JPMorgan dalam laporan kepada klien menyatakan bahwa “sebanyak besar kapal yang melintasi selat adalah kapal Iran,” dan Iran tampaknya melakukan pemeriksaan sebelum mengizinkan kapal tertentu untuk lewat.
“Faktanya, selat ini tidak resmi ditutup, tetapi hak lintas semakin bergantung pada kesepakatan politik dengan Teheran,” tulis analis tersebut. Beberapa kapal melakukan pelayaran singkat melewati jalur di antara Pulau Larak dan Pulau Qeshm dekat pantai Iran, kemudian keluar dari selat setelah mendekati pantai Iran. Analis JPMorgan menambahkan, “Ini bukan jalur pelayaran biasa, kemungkinan langkah ini dilakukan untuk memastikan kepemilikan kapal dan muatan, dan pemberian izin tidak terkait dengan Amerika Serikat dan sekutunya.”
Dilaporkan bahwa beberapa kapal, termasuk yang menuju India dan mengangkut gas cair petroleum, telah berhasil melewati selat setelah pemerintah mereka melakukan negosiasi dengan Iran dan mendapatkan izin pelayaran aman. Pada masa damai, sekitar seperlima dari minyak mentah dan produk olahan dunia dikirim melalui Selat Hormuz, sementara jalur alternatif darat selama puluhan tahun sangat terbatas.
Meskipun Trump mendesak sekutu Amerika Serikat untuk campur tangan agar membuka kembali jalur ini, respons sekutu cenderung dingin. Dengan perang yang telah memasuki hari ke-18, janji Amerika untuk pengawalan laut oleh angkatan laut belum terpenuhi.
Data dari UK Maritime Trade Operations, bagian dari Royal Navy Inggris, menunjukkan bahwa sejak pecahnya perang hingga Selasa ini, telah ada 21 laporan tentang kapal yang diserang atau terkena dampak di Teluk Persia, Selat Hormuz, dan Teluk Oman, di mana 16 di antaranya adalah insiden serangan.