Asuransi penerbangan komersial menyambut masa keemasan! Perusahaan asuransi berupaya keras mengatasi tantangan

Dari komunikasi, navigasi hingga mengemudi otomatis dan wisata luar angkasa, dengan terus berkembangnya skenario aplikasi ruang angkasa komersial, asuransi ruang angkasa komersial juga menyambut ruang pengembangan yang luas.

Pada tahun 2026, laporan kerja pemerintah secara pertama kali secara tegas menempatkan penerbangan dan ruang angkasa sebagai “industri penopang baru” negara, dan secara khusus mengusulkan “percepatan pengembangan internet satelit”, membawa ruang pengembangan yang luas bagi ruang angkasa komersial. Pada saat yang sama, pengembangan industri juga menghadapi tantangan seperti risiko tinggi dalam penelitian dan pengembangan, investasi dana yang besar, serta siklus pengembalian yang panjang.

Dalam konteks ini, kebutuhan perlindungan risiko yang kaku dari ruang angkasa komersial sedang meningkat pesat. Para profesional industri asuransi berpendapat bahwa industri ruang angkasa komersial domestik sedang memasuki masa pertumbuhan emas, dan permintaan asuransi akan mengalami lonjakan besar, terutama produk asuransi kustom untuk skenario jaringan konstelasi besar dan ruang angkasa berpenghuni komersial akan menjadi pendorong pertumbuhan baru.

Permintaan asuransi ruang angkasa komersial akan meningkat pesat

Dalam beberapa tahun terakhir, skala ekonomi ruang angkasa global terus bertumbuh. Data statistik menunjukkan bahwa pada tahun 2025, ekonomi ruang angkasa nasional tumbuh hampir 10% dibanding tahun sebelumnya, dengan sekitar 80% dari kegiatan ruang angkasa bersifat komersial. Pada tahun 2025, sekitar 315 peluncuran orbit dilakukan secara global, mencapai rekor tertinggi dalam sejarah, meningkat sekitar 24% dibanding tahun 2024.

Ruang angkasa komersial di China juga memasuki tahap perkembangan pesat. Laporan statistik dari Biro Statistik Nasional menunjukkan bahwa pada tahun 2025, sebanyak 92 peluncuran ruang angkasa dilakukan, dengan 50 di antaranya merupakan peluncuran ruang angkasa komersial. Ruang angkasa komersial telah menjadi kekuatan utama dalam mendorong pertumbuhan peluncuran ruang angkasa di China.

Dari segi skala pasar, data dari Pusat Penelitian CCID menunjukkan bahwa pada tahun 2025, pasar ruang angkasa komersial China mencapai 2,83 triliun yuan, dan pada tahun 2026 diperkirakan akan mencapai 3,5 triliun yuan, dengan pertumbuhan tahunan lebih dari 20%.

Analisis dari Xiangcai Securities berpendapat bahwa di bawah pengaruh strategi nasional “Rencana Lima Tahun ke-14” untuk menjadi negara kuat di bidang ruang angkasa, kebijakan domestik, modal, dan teknologi sedang membentuk kekuatan bersama, mendorong ruang angkasa komersial dari tahap verifikasi teknologi menuju tahap operasi skala besar dan komersial.

Analisis dari Guosheng Securities menyatakan bahwa industri ruang angkasa China menyambut periode percepatan di bawah dorongan kebijakan dan pasar. Ruang angkasa komersial menjadi mesin penggerak utama, banyak perusahaan berupaya mengatasi teknologi roket yang dapat digunakan kembali, dengan rencana peluncuran frekuensi tinggi untuk mendukung jaringan internet satelit. Selain itu, negara secara penuh mendorong aplikasi stasiun luar angkasa dan pendaratan manusia di bulan, bersaing secara internasional, dan ekosistem industri sedang bertransisi dari mengikuti ke memimpin.

Sebagai alat penting dalam transfer risiko dan kompensasi kerugian, peran asuransi dalam perkembangan pesat ruang angkasa komersial akan semakin menonjol.

Shihequn, Wakil Sekretaris Partai dan Direktur Grup Usaha Korporat dari Ping An Property & Casualty Insurance, menyatakan bahwa tahun ini laporan kerja pemerintah secara pertama kali menempatkan penerbangan dan ruang angkasa sebagai industri penopang baru, dan mengusulkan percepatan pengembangan internet satelit, membawa ruang pengembangan yang luas bagi asuransi ruang angkasa komersial.

Dari sudut pandang institusi, asuransi dapat menyediakan perlindungan inti berikut untuk layanan perusahaan ruang angkasa komersial: pertama, perlindungan kerugian aset, meliputi kerugian tak terduga terhadap aset fisik seperti roket dan satelit selama penelitian, pengujian, peluncuran, dan operasi di orbit; kedua, perlindungan risiko tanggung jawab, termasuk tanggung jawab kerusakan pihak ketiga yang mungkin timbul selama peluncuran, serta gangguan sinyal atau puing-puing yang jatuh selama operasi satelit; ketiga, perlindungan pelaksanaan kontrak, seperti risiko pelanggaran kontrak akibat gangguan rantai pasok atau penundaan peluncuran.

Shihequn berpendapat bahwa di masa depan, ruang lingkup pasar asuransi ruang angkasa akan terutama terkonsentrasi pada pembangunan konstelasi internet satelit, peluncuran roket komersial secara rutin, layanan di orbit dan aplikasi ruang angkasa, serta eksplorasi ruang jauh.

“Industri ruang angkasa komersial domestik saat ini sedang memasuki masa pertumbuhan emas dengan tingkat pertumbuhan gabungan tahunan lebih dari 25%, dan permintaan asuransi akan mengalami lonjakan besar, terutama produk asuransi kustom untuk skenario jaringan konstelasi besar dan ruang angkasa berpenghuni komersial akan menjadi pendorong pertumbuhan baru,” ujar Shihequn.

Perlu disebutkan bahwa pada November 2025, Administrasi Antariksa Nasional mengeluarkan “Rencana Aksi Pengembangan Berkualitas Tinggi dan Aman untuk Ruang Angkasa Nasional (2025–2027)”, yang menyebutkan pembentukan sistem asuransi wajib untuk kegiatan ruang angkasa komersial, melalui asuransi tanggung jawab pihak ketiga dan asuransi komersial lainnya, untuk menegakkan tanggung jawab ganti rugi pemilik objek ruang angkasa, peluncur, dan operator. Kebijakan ini semakin meningkatkan harapan terhadap perkembangan asuransi ruang angkasa komersial.

Peluan dan Tantangan Bersamaan

Meskipun prospek asuransi ruang angkasa komersial sangat cerah, kenyataannya masih menghadapi banyak tantangan. Meskipun skala industri ruang angkasa komersial domestik telah mencapai triliunan yuan, skala premi asuransi ruang angkasa baru sekitar 800 juta yuan, dan cakupan perlindungan masih sangat kurang.

Shihequn berpendapat bahwa kekurangan potensial terutama terletak pada empat aspek: pertama, risiko uji coba selama tahap R&D dan kerugian prototipe belum secara umum tercakup; kedua, nilai pertanggungan selama tahap peluncuran dan di orbit seringkali di bawah nilai aset sebenarnya, terutama untuk satelit dan proyek konstelasi bernilai tinggi; ketiga, asuransi tanggung jawab pihak ketiga dengan tarif tinggi membuat keinginan perusahaan untuk berasuransi tidak kuat; keempat, risiko tidak langsung seperti gangguan rantai pasok dan kerugian pendapatan tidak terlindungi. Dari seluruh rantai, mulai dari R&D, manufaktur, peluncuran, operasi di orbit hingga tanggung jawab pihak ketiga, masih terdapat kekurangan perlindungan yang kaku, seperti gangguan pasokan komponen kunci dan pensiun dini satelit di orbit.

Selain itu, industri ruang angkasa komersial memiliki karakteristik risiko tinggi, investasi besar, dan siklus panjang, sehingga asuransi ruang angkasa juga menghadapi berbagai tantangan dalam mendukung perkembangan industri.

Shihequn menambahkan bahwa pertama, iterasi teknologi yang cepat menyebabkan kesulitan dalam penilaian risiko dan kurangnya data historis mempengaruhi akurasi penetapan harga; kedua, risiko nilai pertanggungan tinggi dan klaim besar membatasi kapasitas perusahaan asuransi tunggal; ketiga, fluktuasi pasar re-asuransi internasional dapat mempengaruhi pasar domestik; keempat, kesadaran perusahaan akan pentingnya asuransi masih rendah, dan penerapan sistem asuransi wajib masih membutuhkan waktu.

Saat ini, pasar asuransi ruang angkasa komersial domestik cukup terkonsentrasi, dengan institusi terkemuka seperti Ping An mendominasi, membentuk pola pasokan pasar melalui kerjasama co-insurance dan re-insurance.

Pada bulan Maret 2025, di bawah arahan otoritas pengawas terkait di Beijing, 17 perusahaan asuransi properti di Beijing, 2 perusahaan re-asuransi, dan 1 perusahaan perantara asuransi membentuk co-insurance ruang angkasa komersial nasional pertama—“Co-insurance Asuransi Ruang Angkasa Beijing”. Hingga akhir Desember 2025, mereka telah menyediakan perlindungan risiko untuk 17 peluncuran dengan total hampir 7,7 miliar yuan.

Shihequn berpendapat bahwa di masa depan, seiring kematangan teknologi ruang angkasa komersial dan perluasan skenario aplikasi, industri asuransi ruang angkasa akan menunjukkan tren evolusi berikut: pertama, sistem produk akan berkembang dari satu jenis perlindungan menjadi solusi keuangan terpadu, dengan kolaborasi yang lebih erat antara asuransi, bank, dan sekuritas; kedua, mekanisme berbagi data akan secara bertahap dibangun, mendorong pergeseran dari penilaian risiko berdasarkan pengalaman ke model aktuaria; ketiga, dukungan kebijakan akan semakin diperkuat, seperti asuransi wajib dan subsidi premi, untuk memenuhi permintaan pasar; keempat, kerjasama re-asuransi internasional akan semakin mendalam, dan China berpotensi menjadi pusat asuransi ruang angkasa di Asia.

Mengatasi “risiko tinggi—biaya tinggi” dari berbagai dimensi

Menghadapi tantangan teknologi ruang angkasa yang cepat berkembang dan skenario yang beragam, Shihequn berpendapat bahwa lembaga asuransi perlu melakukan inovasi multidimensi untuk meningkatkan kemampuan perlindungan.

Misalnya, dalam inovasi produk, harus dikembangkan produk asuransi kombinasi yang mencakup seluruh siklus hidup, seperti asuransi uji coba tahap R&D, asuransi peluncuran, asuransi operasi di orbit, dan asuransi kerugian pendapatan.

Kunci untuk mengatasi masalah “risiko tinggi—biaya tinggi” dalam asuransi ruang angkasa adalah memperluas kapasitas penjaminan dan mengoptimalkan penilaian risiko.

Menurut informasi, Ping An mengatasi hal ini melalui beberapa cara: pertama, mengandalkan jaringan re-asuransi internasional untuk memperkenalkan kapasitas penjaminan global dan meningkatkan batas pertanggungan per proyek; kedua, melalui model co-insurance, bekerja sama dengan banyak perusahaan asuransi domestik untuk menyebarkan risiko; ketiga, memanfaatkan teknologi untuk mengurangi risiko, menurunkan probabilitas kerugian nyata, dan menciptakan kondisi untuk penurunan tarif. Dalam desain produk, Ping An meluncurkan solusi kustom “satu perusahaan satu kebijakan” yang menyesuaikan tarif berdasarkan tingkat kematangan teknologi perusahaan dan catatan peluncuran sebelumnya.

Shihequn menyatakan bahwa di masa depan, seiring meningkatnya frekuensi peluncuran dan akumulasi data, model penetapan harga akan beralih dari statis ke dinamis, dengan pengenalan algoritma pembelajaran mesin untuk penjaminan yang lebih akurat. Selain itu, Ping An aktif menjajaki produk asuransi inklusif yang terkait dengan subsidi kebijakan, untuk menurunkan ambang masuk perusahaan kecil dan menengah.

Baru-baru ini, Ping An China merilis solusi keuangan terpadu pertama di industri yang menggabungkan “perlindungan asuransi + pasokan dana + dukungan modal” untuk mendukung pengembangan ruang angkasa komersial secara menyeluruh. Shihequn menyatakan bahwa melalui solusi keuangan terpadu ini, Ping An akan mengintegrasikan berbagai lembaga seperti asuransi properti, bank, dan sekuritas, membangun mekanisme kolaborasi “satu pintu, respons seluruh bidang”, mengatasi tiga masalah utama ruang angkasa komersial yaitu “takut gagal, tidak bisa menunggu, dan tidak cukup besar”, serta membantu industri mencapai pengembangan berkualitas tinggi.

Selain itu, dalam mendorong penyempurnaan sistem asuransi ruang angkasa, para profesional industri mengusulkan: pertama, mendirikan dana kompensasi risiko ruang angkasa di tingkat nasional atau daerah, untuk menanggung risiko kerugian berlebih dan meningkatkan kepercayaan pasar; kedua, mendukung pembentukan co-insurance atau kelompok gabungan industri melalui arahan kebijakan, memperluas kapasitas penjaminan, dan membangun jalur prioritas re-asuransi; ketiga, membangun basis data risiko ruang angkasa, mengintegrasikan data peluncuran dan operasi di orbit untuk penetapan harga asuransi, serta memperkuat perlindungan keamanan data; keempat, menyederhanakan proses transaksi re-asuransi internasional melalui Pusat Re-asuransi Internasional Shanghai, menarik lebih banyak modal internasional, dan meningkatkan kapasitas penjaminan domestik.