Pemerintah Trump mengumumkan rencana reasuransi laut sebesar 20 miliar dolar AS untuk menghadapi perang Iran

Di tengah meningkatnya ketegangan perang dengan Iran, pemerintahan Trump mengumumkan pada hari Jumat sebuah rencana reasuransi sebesar 20 miliar dolar AS untuk mendukung pengangkutan minyak dan kapal laut lainnya, bertujuan mendorong kapal-kapal kembali melintasi Selat Hormuz.

Pada hari yang sama, harga kontrak berjangka minyak mentah WTI AS melonjak lebih dari 12%, menembus 90 dolar AS per barel. Karena perang dengan Iran menyebabkan pengangkutan kapal minyak di Teluk Persia hampir berhenti, beberapa negara Teluk mulai mengurangi produksi minyak karena minyak mentah tidak dapat diekspor melalui Selat Hormuz.

Diketahui, Perusahaan Pengembangan Keuangan Internasional AS (DFC) akan menyediakan perlindungan reasuransi bergulir hingga 20 miliar dolar AS untuk kerugian terkait, dengan fokus awal pada asuransi badan kapal, mesin, dan muatan.

DFC dan Departemen Keuangan AS menyatakan bahwa mereka sedang bekerja sama erat dengan Komando Pusat AS untuk melaksanakan rencana ini.

CEO DFC Ben Black menyatakan dalam sebuah pernyataan, “Kami yakin bahwa rencana reasuransi ini akan memungkinkan pengangkutan kembali minyak, bensin, gas alam cair, bahan bakar penerbangan, dan pupuk melalui Selat Hormuz, dan mengalir kembali ke pasar global.”

Selat Hormuz adalah jalur utama pengangkutan minyak mentah dunia, menanggung sekitar 20%-30% perdagangan minyak laut global, dengan sekitar 17-20 juta barel minyak mentah yang melewati setiap hari. Selain itu, sekitar 20% ekspor gas alam cair global juga harus melalui jalur ini.

Presiden AS Donald Trump mengatakan pada hari Selasa bahwa AS akan menyediakan perlindungan asuransi untuk kapal dagang di Teluk Persia dan, jika perlu, mengatur pengawalan oleh Angkatan Laut AS.

Sebelumnya, sejak serangan udara besar-besaran oleh AS dan Israel terhadap Iran akhir pekan lalu, beberapa kapal minyak telah diserang. Hal ini menyebabkan premi risiko perang melonjak tajam, dan beberapa penyedia asuransi mengurangi atau menarik cakupan perlindungan mereka.

Analis senior pengangkutan di lembaga konsultasi Kpler, Matt Wright, menyatakan bahwa saat ini, asuransi bukanlah masalah utama bagi pemilik kapal.

Dia menekankan bahwa karena kekhawatiran akan keselamatan manusia dan kapal, kapal minyak saat ini enggan melintasi Selat Hormuz.

Wright mengatakan, “Harus diyakinkan pasar bahwa kemampuan Iran untuk melanjutkan perang telah berkurang.”

(Sumber: Caixin)