Harga minyak menembus level penting mengirim sinyal baru: pasar sedang menilai untuk "perang berkepanjangan" Minyak AS menyentuh level tertinggi 20 bulan

Menurut laporan dari aplikasi Caixin, seiring para investor terus mencerna ekspektasi bahwa konflik di Timur Tengah akan berlangsung lama, harga minyak mentah AS melonjak ke level tertinggi dalam 20 bulan terakhir. Pada hari Kamis, harga kontrak berjangka minyak WTI naik tajam sebesar 8,5%, dengan harga penyelesaian mendekati 81 dolar AS per barel, mencatat level tertinggi sejak Juli 2024. Sementara itu, harga kontrak berjangka minyak Brent sebagai patokan global juga ditutup di atas 85 dolar AS per barel.

Pemerintah Trump menyatakan sedang mempertimbangkan beberapa langkah respons untuk meredam tekanan kenaikan harga minyak yang dipicu oleh aksi militer Iran, setelah itu harga minyak mentah mengalami penurunan kembali dalam perdagangan setelah jam pasar tutup. Langkah-langkah yang mungkin diambil termasuk pelepasan cadangan strategis minyak AS dan pembelian langsung kontrak berjangka minyak oleh Departemen Keuangan AS.

Lebih awal hari itu, China telah meminta perusahaan pengilangan utama untuk menghentikan ekspor diesel dan bensin. Langkah ini menunjukkan bahwa China memprioritaskan keamanan pasokan energi domestik, meskipun kebijakan ini berpotensi mempengaruhi konsumen internasional. Pada saat yang sama, perusahaan pengilangan Jepang juga mengajukan permintaan kepada pemerintah agar melepaskan cadangan strategis minyak. Di sisi lain, Kuwait telah mengurangi tingkat pemrosesan di tiga kilang pengilangan mereka.

Negara-negara Arab di Timur Tengah dan Israel melaporkan bahwa mereka masih menahan serangan dari Iran berupa rudal dan drone hingga hari Kamis. Qatar telah meminta warga untuk tetap di rumah dan menghindari keluar. Iran mengklaim telah menyerang sebuah kapal minyak di Teluk Persia, menyoroti risiko serius terhadap keamanan pelayaran di wilayah yang kaya energi ini.

Priyanka Sachdeva, analis pasar senior di Phillip Nova Pte, menyatakan, “Jika terjadi lagi serangan yang berhasil terhadap kapal minyak atau infrastruktur, atau jika terjadi gangguan pasokan yang berkepanjangan, harga minyak bisa melonjak secara tajam lagi.”

Kekhawatiran utama pasar selalu tertuju pada Selat Hormuz, jalur pelayaran utama yang mengangkut sekitar 20% pasokan minyak dunia. Meskipun komandan militer Iran, Amir Heydari, menyatakan, “Kami sama sekali tidak berniat menutup Selat Hormuz,” jalur ini secara efektif sudah mengalami blokade—hampir tidak ada pemilik kapal yang berani berlayar, meskipun perusahaan asuransi di London mengklaim mampu menyediakan perlindungan asuransi. Hal ini menyebabkan penumpukan pasokan minyak mentah dan memaksa beberapa produsen menghentikan produksi.

Untuk memecahkan kebuntuan di Selat Hormuz (jalur penting yang menghubungkan Teluk Persia dan Samudra Hindia), AS mengusulkan sebuah rencana yang bertujuan memberikan jaminan asuransi bagi kapal yang melintas dan kemungkinan mengerahkan kapal perang untuk mengawal. Namun, para trader umumnya skeptis terhadap rencana ini.

Dibandingkan dengan minyak Brent, harga kontrak berjangka minyak mentah AS meningkat lebih cepat karena pasar khawatir bahwa gangguan jangka panjang di Selat Hormuz akan meningkatkan permintaan terhadap WTI, yang dianggap kurang terpengaruh oleh hambatan di Teluk. Selain itu, faktor-faktor seperti kenaikan biaya pengangkutan, pemeliharaan pabrik musiman, dan ketatnya pasokan domestik AS akibat perbaikan fasilitas juga mendukung harga minyak AS.

Pergerakan pasar ini tercermin juga dari spread harga spot kedua patokan minyak tersebut (selisih harga antara kontrak dua bulan terakhir). Dalam waktu kurang dari satu minggu, spread harga spot minyak Brent membesar hampir 4 dolar AS per barel, sementara spread WTI hanya membesar sekitar 2 dolar AS per barel, menunjukkan ketegangan pasokan jangka pendek yang lebih parah di pasar Laut Utara.

Konflik ini tidak hanya mendorong kenaikan harga minyak mentah, gas alam, dan produk minyak olahan, tetapi juga meningkatkan biaya pengangkutan dan memberikan dampak yang semakin luas bagi produsen serta negara-negara pengimpor yang bergantung pada pasokan energi dari kawasan ini, sekaligus memicu kekhawatiran pasar terhadap inflasi.

Data pelacakan kapal secara agregat menunjukkan bahwa volume lalu lintas melalui Selat Hormuz telah turun lebih dari 95%, dengan sebagian besar kapal pengangkut minyak utama dan kapal LNG memilih menghindari jalur ini. Beberapa kapal yang masih berlayar meninggalkan Teluk menonaktifkan peluncur posisi mereka, yang merupakan praktik umum di daerah konflik.

Menurut data dari International Energy Agency (IEA) yang berbasis di Paris dan memberikan saran kepada negara-negara utama, sekitar 15 juta barel minyak dan tambahan 5 juta barel produk olahan diperkirakan akan melalui Selat Hormuz setiap hari pada tahun 2025.

Dalam laporan riset yang dipublikasikan di situs webnya, IEA memperingatkan, “Skala ekspor minyak melalui Selat Hormuz sangat besar dan hampir tidak ada jalur alternatif yang dapat digunakan, yang berarti bahwa gangguan apapun yang mempengaruhi kelancaran lalu lintas di jalur ini akan membawa konsekuensi yang sangat serius.”

Pasar bahan bakar benar-benar merasakan dampak dari konflik ini. Di Inggris, sebuah distributor minyak pemanas besar menyatakan bahwa setelah lonjakan permintaan, perusahaan sedang mengelola distribusi secara kuota untuk memastikan distribusi yang adil. Sejak konflik pecah, harga patokan diesel di Eropa telah meningkat lebih dari 40%.