【Kinerja Saham Pengiriman】Pengiriman Pasifik tahun lalu mencatatkan laba hampir 56% lebih sedikit, dividen akhir 6 sen. Diperkirakan konflik militer di Timur Tengah akan mendukung sewa pengiriman. Selain itu, menghabiskan lebih dari 3 miliar yuan untuk pembelian kembali saham.

Perusahaan Pengangkutan Pasifik (02343) mengumumkan kinerja tahunan 2025. Laba bersih yang diatribusikan kepada pemegang saham tahun lalu adalah 58,172 juta USD, turun 55,8% dibandingkan tahun sebelumnya, dengan laba dasar sekitar 59,2 juta USD, turun sekitar 48%. Perusahaan berencana membagikan dividen akhir sebesar 6 HK sen per saham, meningkat 17,6% secara tahunan, dengan total dividen tahunan sebesar 7,6 HK sen, turun 17,4% dibandingkan tahun sebelumnya.

Selain itu, Perusahaan Pengangkutan Pasifik mengumumkan rencana pembelian kembali saham dari 4 Maret hingga 31 Desember, dengan batas dana sebesar 40 juta USD, setara sekitar 312 juta HKD.

Tahun lalu, pendapatan grup mencapai 2,08 miliar USD, turun 19,4% secara tahunan. Perusahaan menyatakan bahwa meskipun pasar pengangkutan barang kering tahun lalu relatif lemah di paruh kedua, dengan pertumbuhan pasokan lebih tinggi dari permintaan, kinerja bisnis barang kering kecil perusahaan tetap kuat.

Mengenai pengenaan biaya pelabuhan khusus terhadap kapal terkait China oleh AS, dan tindakan balasan setara terhadap kapal terkait AS oleh China, grup telah mengambil langkah-langkah aktif dalam kendali mereka untuk mengurangi dampak biaya tersebut terhadap kapal-kapal mereka. Grup telah mempersiapkan diri secara penuh terhadap ketidakpastian makroekonomi dan industri yang berkelanjutan.

Grup memperkirakan bahwa banyak tantangan dan ketidakstabilan yang dihadapi pada 2025 akan berlanjut, dan beberapa tantangan ini mungkin mendukung tingkat sewa pengangkutan barang pada 2026. Melihat ke depan setelah 2026, bisnis kapal kering dengan crane diperkirakan akan mendapatkan manfaat dari pertumbuhan cepat permintaan barang kering kecil dan biji-bijian.

Grup juga menyebutkan konflik militer di Timur Tengah, menyatakan bahwa gangguan saat ini diperkirakan akan meningkat, bukan berkurang. Hal ini dapat mendukung tingkat sewa pengangkutan, dan grup memiliki kondisi yang menguntungkan untuk menghadapi tantangan dan peluang yang ditimbulkan oleh gangguan tersebut.