Sebuah pengumuman besar di CES menarik perhatian—Nvidia dan Mercedes-Benz bekerja sama meluncurkan solusi mengemudi otomatis, sistem Alpamayo yang dipasang di CLA, diklaim mampu berpikir, bernalar, dan merespons kondisi jalan yang kompleks seperti manusia. Rencananya akan mulai di jalan pada Q1 di Amerika Serikat, diikuti di Eropa pada Q2, dan di Asia mulai semester kedua.

Sekilas memang keren, tetapi ada masalah nyata yang harus dihadapi: FSD Tesla sudah mampu mengemudi otomatis di Amerika Serikat, tetapi di China ada banyak pembatasan. Apakah sistem Mercedes ini benar-benar bisa diterapkan dengan lancar di berbagai pasar? Terutama menghadapi kondisi jalan yang kompleks dan beragam di Asia.

Menurut Nvidia, ini adalah "penerapan besar pertama dari AI fisik". Dari pernyataan ini saja sudah bisa diketahui bahwa ambisi mereka bukan hanya menjual chip, tetapi ingin mendefinisikan ulang industri perjalanan itu sendiri.

Namun, ada kenyataan yang lebih menyakitkan—puluhan juta pengemudi profesional di seluruh dunia bergantung pada pekerjaan ini untuk hidup. Begitu otomatisasi mengemudi benar-benar menyebar, kelompok ini akan menghadapi risiko kehilangan pekerjaan secara langsung. Pengemudi berpengalaman usia 40 tahun harus berbuat apa? Belajar ulang pemrograman, belajar AI? Jangan bercanda.

Jika mengikuti perkembangan saat ini, teknologi ini mungkin sudah mulai mengguncang pasar pada 2026. Masalahnya, era AI sepertinya selalu didominasi oleh mereka yang menguasai teknologi, sementara orang biasa hanya bisa memilih antara beradaptasi atau tersingkir. Itulah kenyataannya.