Pernahkah Anda berpikir tentang bagaimana layanan ride-hailing otonom benar-benar membalikkan skrip pada ekonomi transportasi tradisional? Struktur biaya bahkan tidak mirip dengan taksi konvensional atau kendaraan pribadi. Tidak ada gaji pengemudi, kurva depresiasi yang berbeda, potensi pemanfaatan 24/7—matematikanya bekerja dengan cara yang berbeda.

Yang menarik adalah bagaimana ini bisa secara fundamental mengubah perencanaan kota. Tempat parkir? Mungkin akan menjadi usang. Pola lalu lintas? Bisa berubah secara drastis ketika kendaraan mengoptimalkan rute secara kolektif. Bahkan nilai properti di dekat pusat transit mungkin akan terganggu.

Pertanyaan yang sebenarnya bukanlah apakah teknologi ini akan hadir, tetapi seberapa cepat kota-kota beradaptasi setelah ekonominya terbukti. Beberapa kota akan menerimanya, sementara yang lain akan mengaturnya hingga mati. Bagaimanapun, lanskap transportasi dekade berikutnya tidak akan terlihat seperti hari ini.