L1 vs L2: Mengapa Pendiri Solana Berpikir Layer 2 adalah Jalan Buntu

Pendiri Solana, Anatoly Yakovenko baru saja mengemukakan pendapat kontroversial: Solusi Layer 2 pada dasarnya tidak ada gunanya untuk blockchain berkinerja tinggi.

Argumennya? Cukup sederhana.

Klaim Inti

Yakovenko mengatakan bahwa L1 yang dirancang dengan baik selalu dapat mengalahkan L2 dalam tiga kategori:

• Kecepatan: Ribuan TPS tanpa mengorbankan keamanan
• Biaya: Biaya minimal yang dibangun ke dalam protokol itu sendiri
• Keamanan: Tidak ada kompleksitas tambahan dari jembatan lintas rantai

Solana sudah menyampaikan ini melalui Proof-of-History (PoH)—sebuah mekanisme yang memungkinkan jaringan memproses throughput yang besar sambil menjaga biaya tetap sangat murah. Tidak perlu lapisan tengah.

Mengapa L2 Ada (Dan Mengapa Solana Tidak Setuju)

Sebagian besar solusi L2 ada untuk mengatasi kemacetan pada L1 yang lebih lambat—pikirkan tentang bottleneck 16 TPS Ethereum. Mereka menggabungkan transaksi di luar rantai dan menyelesaikannya secara berkala, mengurangi beban jaringan.

Tapi ini datang dengan kompromi:

• Kompleksitas tambahan
• Risiko jembatan ( dana terkunci antara rantai )
• Potensi kerentanan keamanan

Posisi Yakovenko: Jika L1 Anda dibangun dengan benar sejak hari pertama, Anda akan menghindari semua sakit kepala ini.

Perdebatan yang Lebih Besar

Ini menghidupkan kembali argumen lama dalam crypto:

Maximalis L1 berpendapat bahwa penskalaan di lapisan dasar selalu lebih bersih—tidak ada fragmentasi, likuiditas terpadu, UX yang lebih sederhana.

Advokat L2 membantah bahwa tidak semua blockchain dapat mencapai throughput Solana, dan L2 menawarkan fleksibilitas untuk kasus penggunaan tertentu.

Taruhan Solana adalah bahwa desain L1 yang dioptimalkan > lapisan stacking. Waktu yang akan menentukan apakah rantai lain dapat mereplikasi pendekatan ini, atau jika L2 tetap menjadi solusi utama untuk jaringan yang tidak dapat skala secara alami.

Bagaimanapun, pernyataan ini menunjukkan kepercayaan pada arsitektur teknis Solana—dan mungkin merupakan sindiran halus bagi proyek-proyek yang mempertimbangkan L2 sebagai jalan pintas.