La veille de la colonisation de Mars : Musk, le levier narratif et une chaîne industrielle d'un billion de dollars

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Auteur du texte original : Sleepy.md

Chaque tentative d’évasion de la civilisation humaine commence exactement comme ça.

En septembre 1620, 102 personnes s’entassent à bord d’un petit bateau en bois nommé « Mayflower », mouillent au large du port de Plymouth en Angleterre et mettent le cap sur le périlleux Atlantique Nord. Dans l’espace exigu de la cale, il n’y a pas seulement des bagages : il y a aussi tout un plan politique. Ils veulent édifier, dans le Nouveau Monde, une « ville sur la colline » — un monde neuf, affranchi de la tutelle de l’Église d’Angleterre, loin de l’oppression et du dépouillement dont se rendent coupables les nobles corrompus.

Ils ne viennent ni pour l’exploration, ni pour le commerce. Ils ne sont qu’un groupe de personnes qui essaient de fuir le destin.

178 ans plus tard, en 1788, les premiers prisonniers britanniques sont déportés en Australie. À cette époque, les Européens considèrent ce continent comme la périphérie du monde, une sorte de lieu naturel de relégation : on y expédie les indésirables, on les « emballe », puis on les abandonne à eux-mêmes. Et pourtant, les condamnés abandonnés finissent précisément par s’y enracinER, y construisant des villes et fondant un pays.

En remontant encore le fil : la ruée vers l’or en Californie de 1848, la grande expansion de la Sibérie dans les années 1880, la vague de fièvre du caoutchouc au début des années 1900 au Brésil… À chaque fois que la civilisation humaine tente un « reset », elle récupère invariablement le même scénario : trouver une terre sans maître, proclamer l’avènement d’un nouvel ordre, puis voir affluer de façon déchaînée capitaux, flux humains et technologie. Dans des conditions d’extrême adversité, ils finissent par arracher de toutes pièces une logique de survie entièrement nouvelle.

Désormais, c’est Mars.

Mais la différence, c’est que le Mayflower bénéficie du consentement tacite du gouvernement britannique ; l’Australie est de toute façon une colonie de la couronne britannique ; et derrière la ruée vers l’or en Californie, il y a en plus la politique foncière du gouvernement fédéral américain qui fait office de soutien. Cette fois, ce qui fait tourner la machine n’est plus la volonté d’un État, mais un groupe de capitaux privés, incluant des investisseurs en capital-risque, des entrepreneurs de la Silicon Valley, d’anciens ingénieurs de la NASA, et Elon Musk.

Les colonies portées par la volonté étatique ont pour fondement la fiscalité, l’armée et la logique de souveraineté ; tandis que les colonies engendrées par le capital privé portent au fond le calcul du taux de retour, les voies de sortie et la prime de narration. Les civilisations nées de ces deux logiques fondamentales sont condamnées, dès le départ, à être radicalement différentes.

Alors, qu’est-ce que ces gens qui brandissent le bâton du capital privé parient au juste ?

Tu t’inquiètes encore pour l’IA ; ils discutent déjà des droits miniers sur Mars

Un jour ouvré ordinaire en 2025, Tom Mueller fait la présentation de sa nouvelle entreprise à un parterre d’investisseurs.

Mueller n’est pas un entrepreneur ordinaire. Il a travaillé chez SpaceX pendant près de 20 ans, et a conçu de ses propres mains le moteur Merlin de la fusée Falcon 9 : cet ensemble assourdissant qui a envoyé les humains à la Station spatiale internationale, qui a placé les satellites sur leurs orbites prévues, et qui a aussi hissé SpaceX depuis le bord de la faillite jusqu’à l’empire commercial d’une valorisation aujourd’hui à mille milliards.

Fin 2020, Mueller quitte SpaceX et fonde Impulse Space. La mission centrale de cette nouvelle société se résume en une phrase : acheminer des marchandises sur l’orbite martienne.

Oui, l’objectif n’est ni l’orbite terrestre basse, ni la Lune, mais bien l’orbite de Mars.

Ses clients cibles sont les organismes et entreprises qui doivent déployer des satellites, des sondes et des modules de ravitaillement sur l’orbite martienne. Sa logique est d’une clarté anormale : les infrastructures de la mission martienne doivent commencer à être construites dès maintenant. Et au moment où le vaisseau de Musk décollera réellement, il faut que quelqu’un soit déjà prêt à attendre sur cette voie.

En juin 2025, Impulse Space obtient 300 millions de dollars de financement en Série C, portant le financement total à 525 millions de dollars. La liste des investisseurs est très prestigieuse : Linse Capital mène l’opération, et Founders Fund, Lux Capital, DCVC, Valor Equity Partners suivent. Founders Fund est le fonds de Peter Thiel ; Valor Equity Partners est un investisseur précoce des entreprises du « clan » Musk. Ce n’est absolument pas un groupe de traders particuliers surexcités par leurs fantasmes martiens : c’est une des plus fines cohortes de capitaux de la Silicon Valley.

Ramenez le regard au présent : dans vos cercles d’amis, le sujet le plus brûlant s’appelle « L’IA va-t-elle me faire perdre mon emploi ? ».

Sur la même chronologie, dans le même monde, certains s’angoissent jour et nuit pour leur pain quotidien, tandis que d’autres misent et négocient l’attribution des droits miniers sur Mars. C’est cela, le décalage cognitif le plus réel : des individus sont repliés sur des dimensions temporelles différentes. Certains vivent en 2025, d’autres en 2035, d’autres encore en 2050.

Ce décalage cognitif n’a rien d’une nouveauté. Au début des années 1990, alors que la plupart des Chinois discutent encore de savoir s’il faut acheter une télévision couleur, une petite poignée d’entre eux tripotait déjà Internet. Au début des années 2010, tandis que la plupart des gens tapent encore sur un clavier Nokia, quelqu’un d’autre développe déjà des applis pour mobile.

Chaque vague technologique finit inévitablement par produire ce genre de décalage. Ceux qui ouvrent les yeux les premiers ne sont pas forcément plus intelligents : ils se trouvent seulement dans la tourbillon d’informations et de capitaux, au point d’être contraints à chercher des réponses dans un futur encore plus lointain.

Mais cette fois, le décalage est plus prononcé qu’à n’importe quel autre moment.

L’inquiétude face à l’IA est bien réelle, mais elle reste l’inquiétude d’un problème « ancré dans l’instant présent ». L’industrie martienne, elle, est un grand pari sur « l’avenir », et cet avenir ne se limite pas à cinq ans : il s’étend sur vingt ans, cinquante ans.

Chaîne industrielle de Mars

Quand on évoque « l’industrie de Mars », beaucoup de gens pensent d’emblée que c’est de la science-fiction inaccessible, un rêve chimérique de Musk, un jouet ruineux financé à coups de cash par les grands patrons de la Silicon Valley.

Cette affirmation était difficile à contester en 2015, et globalement recevable en 2020 ; mais en 2025, elle ne tient plus.

La forme actuelle de la chaîne industrielle de Mars ressemble énormément à celle d’Internet en 1998. À l’époque, l’infrastructure n’était pas encore prête, la plupart des entreprises brûlaient encore du cash, les modèles économiques n’étaient pas encore clairs ; mais il y avait déjà suffisamment de capitaux réels, de technologies réelles et de talents réels qui y tournaient. Vous pouvez dire « Still Early », mais vous ne pouvez pas nier son existence.

Cette chaîne industrielle qui traverse l’espace, du niveau le plus bas jusqu’au sommet, peut être décomposée en cinq couches.

Première couche : le transport.

Pour envoyer des choses de la Terre vers Mars, il faut d’abord une fusée. Dans cette couche d’infrastructures, le leader est évidemment le Starship de SpaceX, mais une autre entreprise, Relativity Space, ne peut elle aussi être ignorée.

Cette société fait fabriquer une fusée entière en impression 3D à l’aide de robots. Leur fusée Terran R : de l’ensemble des moteurs à la structure de la fusée, 95% des pièces sont imprimées. Auparavant, Relativity Space détenait déjà 2,9 milliards de dollars de contrats de lancement. Leur logique est la suivante : dans les fusées traditionnelles, la chaîne d’approvisionnement est trop longue et trop fragile ; une fois qu’on entre dans une phase de lancements à haute fréquence et à grande échelle, l’approvisionnement en pièces devient le point mortel. Or l’impression 3D compresse la chaîne d’approvisionnement au maximum : il suffit d’un ensemble de matières premières et d’une imprimante.

Deuxième couche : le transport en orbite.

Acheminer des marchandises de l’orbite terrestre basse vers l’orbite martienne implique des défis d’ingénierie complètement différents, nécessitant des systèmes de propulsion et une planification d’orbite sur mesure. Et c’est précisément le terrain sur lequel travaille Impulse Space, sous la houlette de Mueller. Leur système de propulsion développé est capable de soutenir des manœuvres micro-kinétiques précises dans l’espace lointain pour la mission du vaisseau. C’est une infrastructure indispensable aux futures expéditions vers Mars, comme aujourd’hui le nerf logistique l’est pour un vaste empire e-commerce.

Troisième couche : la construction.

Les humains arrivent sur Mars : où habitent-ils ? Cette couche compte une entreprise très intéressante, ICON, une société de construction imprimée en 3D. Ils ont déjà réussi à imprimer des maisons et des bases militaires sur Terre ; aujourd’hui, ils détiennent un contrat de 57,2 millions de dollars de la NASA et se concentrent sur la recherche de la manière de tirer parti des ressources locales, en utilisant le sol martien (basalte, perchlorate de magnésium, soufre) pour imprimer directement les habitations humaines. Le projet s’appelle Project Olympus.

Mais ce n’est pas tout : ICON a aussi construit pour la NASA, à Houston (Texas), un simulateur d’habitat martien nommé CHAPEA. Cette capsule entièrement imprimée en 3D de 2.9Bètres carrés a accueilli quatre volontaires en juin 2023. Ils ne sont ni acteurs, ni influenceurs : ce sont des scientifiques et des ingénieurs sélectionnés avec rigueur par la NASA. Pendant une simulation de survie martienne de 378 jours, ils plantent eux-mêmes les vivres, et lorsqu’ils sortent se promener, ils doivent porter un scaphandre ; même les communications avec le monde extérieur sont réglées de façon très stricte avec un délai aller simple de 22 minutes, parce que le délai réel de communication entre Mars et la Terre correspond à ce chiffre.

Le 6 juillet 2024, cette longue expérience d’exercice interstellaire solitaire s’est officiellement achevée.

Quatrième couche : l’exploitation minière.

Que trouve-t-on sur Mars comme ressources ? Du fer, de l’aluminium, du silicium, du magnésium, ainsi qu’une grande quantité de dioxyde de carbone et de glace d’eau. Mais ce qui stimule le plus l’imagination commerciale, ce sont les petits astéroïdes autour de l’orbite martienne. Dans ces roches, on trouve des métaux du groupe du platine — du platine, du palladium, du rhodium —, des éléments extrêmement rares sur Terre, qui sont justement les goulots essentiels des chaînes de valeur actuelles des véhicules électriques, des semi-conducteurs et de l’énergie hydrogène.

Une société appelée AstroForge fait précisément ce travail : aller chercher ces métaux sur les astéroïdes. En février 2025, ils ont réussi à lancer leur première sonde-satellite d’exploration minière, Odin, en direction de l’astéroïde numéroté 2022 OB5. Les 55 millions de dollars de financement total ne sont pas énormes dans le secteur spatial, mais ils sont la première entreprise privée au monde à envoyer réellement des satellites miniers dans l’espace profond.

Cinquième couche : énergie et ressources.

Mars est pauvre : pas de carburants fossiles, et l’efficacité du solaire n’est que 43% de celle de la Terre ; l’énergie nucléaire devient donc l’unique option réaliste. Mais la réserve d’énergie la plus porteuse de sens à l’échelle des siècles se trouve sur la Lune : il y a là énormément d’He-3. Cet isotope, extrêmement rare sur Terre et stocké en quantités impressionnantes à la surface lunaire, est considéré comme — en théorie — le carburant de fusion nucléaire le plus parfait.

Une entreprise nommée Interlune se heurte de front à la difficulté d’extraire l’He-3 de la Lune. En mai 2025, ils signent officiellement un contrat d’achat avec le Department of Energy des États-Unis. Ce n’est pas seulement une transaction : c’est aussi le premier contrat gouvernemental d’achats publics, dans l’histoire de la civilisation humaine, visant des ressources provenant d’objets célestes extra-terrestres.

Ces cinq grandes couches : chacune compte des entreprises qui tournent réellement, des financements en argent sonnant et trébuchant, et des technologies à l’atterrissage dur et concret. En 2025, le total des financements des entreprises de la conquête spatiale dans le monde approche 9 milliards de dollars ; par rapport à l’année précédente, la hausse atteint 37%. Ce n’est pas une science-fiction fantasmée : c’est une industrie réelle en train de se former et de bourdonner de toutes ses forces.

Mais il y a un problème — très concret : ces investisseurs qui injectent des sommes colossales y croient-ils réellement, à être capables de voir un retour en argent et en valeur, pendant leur propre vie ?

Plus le rêve est grand, plus l’argent se finance facilement

Parmi ces investisseurs, très peu sont réellement convaincus qu’ils verront un jour des villes sur Mars achevées de leur vivant.

Josh Wolfe, partenaire de Lux Capital, l’a dit dans une interview : « On mise lourd sur des entreprises spatiales, on ne parie pas tant sur l’échéancier exact de telle livraison. On se concentre surtout sur le fait que, que ces sociétés réussissent ou non, elles finiront par produire des sous-produits technologiques qui auront de la valeur sur Terre. »

Interlune développe une technologie d’extraction d’He-3 lunaire ; même si l’activité de minage lunaire ne boucle jamais définitivement, les technologies accumulées dans la séparation à basse température et les opérations sous vide restent très prometteuses dans les domaines des semi-conducteurs et des équipements médicaux sur Terre. ICON lutte pour imprimer des maisons avec le sol martien : même si le calendrier de l’immigration martienne est repoussé de cinquante ans, ce n’est pas un souci, car leur technologie d’impression 3D a déjà fait ses preuves et a trouvé son modèle commercial sur le marché des logements à faible coût sur Terre.

Au fond, c’est une structure d’investissement « où l’on gagne dans les deux sens », l’argent ne parie pas uniquement sur Mars en mode casino : c’est un hedging de l’incertitude du fonctionnement de la Terre, au nom de Mars.

Mais ce n’est que la première couche de cette logique. La seconde couche, cachée derrière, est encore plus intéressante.

Le 1er avril 2026, SpaceX a déposé en secret une demande d’introduction en bourse (IPO). Valorisation cible : 1,75 mille milliards de dollars. Levée prévue : 75 milliards de dollars. Si ce chiffre devient réalité, il s’agira de la plus grande IPO de l’histoire de l’humanité, dépassant Saudi Aramco en 2019 (25,6 milliards de dollars), dépassant Alibaba en 2014 (25 milliards de dollars) et dépassant l’imagination de tout le monde.

Dans les documents d’IPO, les usages des fonds levés comprennent trois points : premièrement, pousser la fréquence des lancements du Starship jusqu’à « des limites folles » ; deuxièmement, déployer des centres de données d’IA dans l’espace ; troisièmement, stimuler entièrement des expéditions vers Mars avec des missions sans pilote et avec équipage.

Faites attention à cet ordre. Mars arrive en dernier, mais elle constitue le plafond de toute la narration de valorisation.

Si vous retirez Mars de l’histoire de SpaceX, qu’est-ce qu’il reste ? Une entreprise ordinaire de fabrication de fusées, plus une activité de business d’internet par satellites appelée Starlink.

Le plafond de valorisation d’une entreprise de fusées se situe probablement au niveau de Boeing ou de Lockheed Martin : quelques dizaines de milliards de dollars. Starlink est une bonne affaire, mais dans un paysage concurrentiel de plus en plus clair sur le segment de l’internet par satellites, il ne permet absolument pas une valorisation de 1,75 mille milliards.

Mars, et Mars seulement, est la narration ultime capable d’arracher la valorisation, la faisant passer de « niveau de centaines de millions » à « niveau de milliers de milliards ».

C’est le jeu le plus extrême de « l’économie des anticipations ». La narration joue le rôle de levier sur le capital : le capital investit en échangeant des sommes, la technologie se concrétise, la narration devient du réel ; puis on extrait encore plus de capitaux à une plus grande échelle. Cette boucle de gravité fermée, Musk l’a déjà complètement verrouillée.

Quand SpaceX a été fondée en 2002, le marché ne croyait absolument pas qu’une entreprise privée puisse envoyer des humains vers la Station spatiale internationale. En 2012, quand la capsule Dragon s’est amarrée pour la première fois à la Station spatiale internationale, ceux qui se moquaient de Musk ont commencé à changer de ton. En 2020, SpaceX a envoyé des astronautes dans l’espace avec Dragon avec équipage et a tenu les commandes de la NASA. À chaque jalon technologique, la narration devenait réalité, puis la réalité engendrait une nouvelle narration.

Dans cette boucle, « croire » en soi devient une forme de productivité. On mise parce qu’on croit ; le financement pousse la technologie ; la technologie confirme la foi ; puis cela déclenche encore plus d’enthousiasme, et des capitaux plus fébriles se précipitent.

Mais cette logique a une condition préalable : Musk lui-même doit croire.

« Nulle part où fuir »

En juin 2025, Peter Thiel, lors d’une interview accordée au chroniqueur Ross Douthat du New York Times, a lancé une phrase lourde de sens : « En 2024, c’est l’année où Musk a cessé de croire en Mars. »

Peter Thiel est l’un des plus anciens amis de Musk, et l’un des premiers investisseurs. Ils ont cofondé PayPal et, dans la brutalité des débuts de la Silicon Valley, ils ont roulé ensemble dans le même champ de bataille. Les paroles qu’il a prononcées pèsent, sans aucun doute, autrement que les spéculations des étrangers.

Selon Peter Thiel, le calcul initial de Musk consistait à construire sur Mars une utopie politique de libertarianisme fondamentaliste. L’idée avait des ancres culturelles extrêmement claires — un chef-d’œuvre de la science-fiction : « The Moon Is a Harsh Mistress » de Robert A. Heinlein.

Dans le livre, une communauté de prisonniers exilés sur la Lune, une fois libérés de la tutelle du pouvoir terrestre, construit un ordre spontané, puis finit par embraser la révolution et proclamer l’indépendance. Musk a relu ce livre jusqu’à l’épuisement des pages. Il voulait reproduire cette histoire sur Mars : y créer une zone où il n’y aurait pas d’impôts pour la cour américaine, pas de réglementation opaque de l’Union européenne, et une exclusion absolue de la « culture woke ». Tout fonctionnerait selon les lois les plus implacables du marché libre : le vainqueur rafle tout, le faible est éliminé.

Cette ambition, Musk ne l’a jamais dite clairement sur scène, mais elle constitue la force motrice sous-jacente de l’ensemble du plan martien. Aller sur Mars ne s’est jamais limité à une expédition technologique : c’est essentiellement une vaste évasion politique.

Jusqu’au jour où Musk discute avec le PDG de DeepMind, Demis Hassabis. Hassabis lâche, comme par désinvolture : « Tu dois savoir que mon IA ira sur Mars avec toi. »

Autrement dit : tu ne peux pas t’échapper. Quand tu déplaces l’humanité sur Mars, tu emportes avec elle l’ensemble des valeurs humaines, les biais, les structures de pouvoir et l’idéologie. L’IA est précisément la concentration et l’amplificateur de tous les maux cancéreux de la civilisation. L’IA que tu as nourrie sur Terre donnera naissance à une IA semblable sur Mars. Mars n’a jamais été une toile vierge immaculée : c’est juste une copie de la Terre, mais elle coûte plus cher, et la survie y est plus difficile.

Musk est resté silencieux longtemps. Puis il a fini par cracher une phrase : « Nulle part où fuir. Vraiment nulle part où fuir. »

Aux yeux de Peter Thiel, c’est précisément cette conversation qui a poussé Musk, en 2024, à être forcé sur la table politique. Plutôt que bâtir une utopie sur Mars, autant changer directement la structure du pouvoir sur Terre. Voilà la raison profonde pour laquelle il a soutenu Trump avec toute sa force, et s’est fortement impliqué dans DOGE (Department of Government Efficiency). Puisque tu ne peux pas t’enfuir, autant transformer à fond l’endroit que tu voulais éviter.

Les puritains du Mayflower traversent l’Amérique, mais ils embarquent aussi à bord tout le système de classes de l’Angleterre, les préjugés raciaux et la logique du pouvoir. Leur « ville sur la colline » qu’ils ont minutieusement construite finit par devenir un écho du vieux monde : l’esclavage, la rigidité des classes, la résurgence mortifère de l’affrontement religieux — rien de plus que le remplacement d’un nouveau jeu de rhétorique.

Il en va de même pour la terre d’exil en Australie : elle reproduit parfaitement l’ordre des classes de l’Empire britannique, en ne faisant que transférer le titre de « noblesse » à celui de « immigrés libres ». À chaque fois que l’humanité tente de faire renaître un nouvel ordre sur le Nouveau Monde, elle finit malgré elle par y insérer les gènes de la vieille civilisation.

Les gens emportent avec eux leur propre idéologie ; l’idéologie les suit.

La lutte même de ceux qui tentent de fuir devient justement la preuve irréfutable qu’on ne peut pas s’échapper.

Alors, dans ces conditions, cette grande affaire interstellaire où l’on investit des billions a-t-elle encore du sens ? Dans l’ombre d’une civilisation qui ne peut fuir nulle part, y a-t-il encore des gens qui continuent de mener cette expédition de Sisyphe ?

Mais le Starship doit voler

Après avoir prononcé « nulle part où fuir », Musk n’a pourtant pas ralenti sa marche vers l’avant.

Fin 2026, le Starship doit toujours voler. Il emportera d’abord sur le sol martien rouge des robots Tesla Optimus, afin d’ouvrir la voie pour les missions habitées ultérieures. En 2029, le compte à rebours de l’expédition habitée démarrera officiellement. Pour bâtir une cité martienne de un million d’habitants, il faut faire déferler un million de tonnes de matériel, rassembler mille vaisseaux Starship et accomplir dix mille lancements. Rien que le coût de ces lancements massifs atteint déjà la somme stupéfiante d’un trillion de dollars. À ce jour encore, Musk, sous les projecteurs, répète obstinément ces chiffres énormes à en donner le vertige.

Mais ce n’est pas seulement son histoire à lui.

En mars 2025, la sonde minière Odin d’AstroForge disparaît totalement dans l’espace profond.

Elle avait été lancée le 26 février 2025 sur une fusée Falcon 9 de SpaceX, en tant que charge secondaire de la mission IM-2, avec pour cible l’astéroïde 2022 OB5. Sa mission consistait à prendre des images de la surface de cette roche afin de confirmer si, à l’intérieur, les métaux du groupe du platine étaient réellement conservés.

Au moment du lancement, tout se passe normalement. Cependant, peu après, la station au sol commence à perdre le signal : la station principale en Australie tombe en panne, les paramètres de la station de secours sont mal configurés, et même des amplificateurs de puissance d’un autre site sont étrangement endommagés à l’approche du lancement. Il y a également une nouvelle tour de signal de téléphone portable construite qui se retrouve avec un « bâton » qui traverse le faisceau, brouillant totalement la bande de réception. Odin disparaît ainsi dans le silence. Il dérive, sans nouvelles, dans l’obscurité de l’espace profond à 270k miles de la Terre : on ignore s’il est vivant ou mort.

Face à un tel échec, dans son rapport de rétrospective, le PDG d’AstroForge, Matt Gialich, écrit : « Au final, de toute façon, putain, tu dois te tenir sur le ring. Tu dois tenter. Tu dois aller essayer. »

Ils baptisent avec une autodérision teintée d’humour noir cette mission ayant lamentablement échoué : « Odin’t » (Odin + didn’t). Puis, ils lancent immédiatement, sans hésiter, le grand plan de DeepSpace-2 : une masse monstrueuse de 200 kg, équipée de propulsion électrique et de jambes d’atterrissage ; cette fois, ils veulent atterrir réellement sur un astéroïde.

Voilà la texture la plus réelle de l’industrie spatiale. Ce n’est pas le jeu léger façon Silicon Valley « itérations rapides, embrasser l’échec » : c’est une destinée plus lourde, plus désolée. Quand vous projetez votre création fruit d’un labeur acharné dans l’espace profond, si le signal se coupe, elle devient une simple poussière anonyme dans l’immensité de l’univers. Vous ne savez pas ce qu’elle deviendra ; vous ne pouvez pas retrouver ses restes. Tout ce que vous pouvez faire, c’est avaler ce silence mortel, puis repartir et construire encore une nouvelle sonde.

Le 6 juillet 2024, à Houston, au Texas. Lorsque la porte d’habitacle imprimée en 3D s’ouvre lentement, quatre volontaires qui viennent d’achever 378 jours de « relégation sur Mars » réintègrent le monde des vivants.

La biologiste Anca Selariu dit face à la caméra : « Pourquoi aller sur Mars ? Parce que c’est réellement possible. L’espace profond peut relier étroitement les humains, et faire jaillir les lumières les plus éclatantes dans nos âmes. C’est un petit pas pour les gens de la Terre, mais c’est assez pour illuminer les longues nuits de plusieurs siècles à venir. »

Quant à l’ingénieur en structure Ross Brockwell, il admet que, pendant cette période à l’écart du monde, son apprentissage le plus profond est le suivant : face à l’immensité des mers d’étoiles, l’imagination et le respect de l’inconnu sont les qualités les plus précieuses qui soutiennent l’humanité pour continuer à avancer.

Et pour le responsable médical Nathan Jones, les gains de cette longue isolement sont extrêmement tournés vers l’intérieur. Il résume : « J’ai appris à apprécier chaque saison du moment, et à attendre tranquillement l’arrivée de la saison suivante. » En plus de plus de trois cents jours, il a appris à dessiner.

Ces quatre personnes ne sont pas Musk. Ils ne portent pas la mythologie d’un capital de 1,75 mille milliards ; personne ne s’intéresse à leurs fragments de phrases sur les réseaux sociaux. S’ils sont entrés dans cette pièce, c’est parce que quelqu’un devait d’abord aller essayer. Si Gialich a lancé ce satellite, c’est parce que quelqu’un devait d’abord aller essayer. Si Mueller a quitté SpaceX et fondé Impulse Space, c’est parce que quelqu’un devait d’abord aller essayer.

Face au pessimisme de Musk — « nulle part où fuir » — ces gens n’ont pas fui, ils n’ont pas abandonné. Ils sont allés d’abord essayer pour voir à quoi cela ressemble, vraiment, cet endroit.

Après être sorti de l’habitacle, Selariu a dit une phrase : « Je suis effectivement très heureux de pouvoir récupérer l’information en permanence, mais je vais regretter le luxe d’être déconnecté. Après tout, dans ce monde, la valeur d’une personne semble définie par la présence qu’elle a dans le monde numérique. »

Elle a vécu 378 jours dans une pièce qui simulait Mars. Quand elle est revenue sur une Terre bruyante, ce qu’elle regrette le plus, c’est le calme qui y régnait.