En parlant des points faibles d’Ethereum, les frais de Gas figurent certainement parmi les trois premiers. Envoyer quelques dizaines de dollars en frais, voir une transaction bloquée en pending lors d’un lancement de NFT et voir passer l’opportunité — ce n’est pas vraiment utiliser la blockchain, c’est plutôt saigner son portefeuille. Mais après avoir testé Linea récemment, j’ai enfin compris ce qu’on appelle « la technologie qui change la vie ».
**Que fait exactement zkEVM ? Regrouper et traiter les transactions en gros**
Ne vous laissez pas impressionner par le terme zkEVM, son principe est en réalité assez simple. La blockchain Ethereum principale ressemble à un péage dans une ville : chaque voiture (chaque transaction) doit faire la queue pour passer le contrôle, ce qui crée naturellement des embouteillages en période de pointe. Linea utilise zkEVM comme une voie rapide à côté : d’abord, regrouper un lot de voitures dans une voie dédiée pour un contrôle concentré, puis délivrer à ce lot un « certificat » électronique vérifié, et enfin remettre ce certificat au péage principal — celui-ci n’a qu’à scanner le certificat pour laisser passer, sans vérifier chaque voiture individuellement.
L’essentiel, c’est que ce processus ne sacrifie pas la sécurité. Toutes les transactions finissent par être confirmées sur la blockchain Ethereum principale, mais la phase intermédiaire utilise des preuves à zéro connaissance pour compresser l’ensemble. C’est comme si votre argent restait dans un coffre-fort bancaire, mais que vous passiez par un guichet VIP pour le retirer.
**Données concrètes : différence de frais de Gas pouvant atteindre 20 fois**
La semaine dernière, j’ai essayé de transférer de l’ETH sur Linea : les frais de Gas n’ont coûté que 0,5 dollar. La même opération sur le réseau principal aurait coûté au minimum 10 dollars. Cet avantage en termes de coûts est une véritable bouffée d’air pour les utilisateurs de petits montants et de transactions à haute fréquence — avant, en faisant du yield farming ou du DeFi, les frais représentaient la moitié des gains, mais là, on peut enfin respirer.
Bien sûr, il existe plein de solutions Layer 2, mais la compatibilité de zkEVM de Linea est vraiment pratique : la plupart des contrats et outils du réseau principal peuvent être migrés sans souci. C’est friendly pour les développeurs, et l’écosystème se développe rapidement. Aujourd’hui, de nombreux portefeuilles et DApps s’y connectent, et l’expérience utilisateur est presque identique à celle du réseau principal, à la seule différence que la taille du portefeuille est nettement plus fine.
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FlashLoanLarry
· Il y a 9h
Je l'avais dit il y a des mois... la technologie zkevm réduit enfin ces points de base à des niveaux raisonnables, vraiment
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DeFiGrayling
· Il y a 9h
Le gaz est si cher, à quoi bon jouer sur le réseau principal ?
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ImpermanentPhilosopher
· Il y a 9h
Le gaz est devenu élevé, c'est tout aussi éprouvant que d'acheter le creux.
En parlant des points faibles d’Ethereum, les frais de Gas figurent certainement parmi les trois premiers. Envoyer quelques dizaines de dollars en frais, voir une transaction bloquée en pending lors d’un lancement de NFT et voir passer l’opportunité — ce n’est pas vraiment utiliser la blockchain, c’est plutôt saigner son portefeuille. Mais après avoir testé Linea récemment, j’ai enfin compris ce qu’on appelle « la technologie qui change la vie ».
**Que fait exactement zkEVM ? Regrouper et traiter les transactions en gros**
Ne vous laissez pas impressionner par le terme zkEVM, son principe est en réalité assez simple. La blockchain Ethereum principale ressemble à un péage dans une ville : chaque voiture (chaque transaction) doit faire la queue pour passer le contrôle, ce qui crée naturellement des embouteillages en période de pointe. Linea utilise zkEVM comme une voie rapide à côté : d’abord, regrouper un lot de voitures dans une voie dédiée pour un contrôle concentré, puis délivrer à ce lot un « certificat » électronique vérifié, et enfin remettre ce certificat au péage principal — celui-ci n’a qu’à scanner le certificat pour laisser passer, sans vérifier chaque voiture individuellement.
L’essentiel, c’est que ce processus ne sacrifie pas la sécurité. Toutes les transactions finissent par être confirmées sur la blockchain Ethereum principale, mais la phase intermédiaire utilise des preuves à zéro connaissance pour compresser l’ensemble. C’est comme si votre argent restait dans un coffre-fort bancaire, mais que vous passiez par un guichet VIP pour le retirer.
**Données concrètes : différence de frais de Gas pouvant atteindre 20 fois**
La semaine dernière, j’ai essayé de transférer de l’ETH sur Linea : les frais de Gas n’ont coûté que 0,5 dollar. La même opération sur le réseau principal aurait coûté au minimum 10 dollars. Cet avantage en termes de coûts est une véritable bouffée d’air pour les utilisateurs de petits montants et de transactions à haute fréquence — avant, en faisant du yield farming ou du DeFi, les frais représentaient la moitié des gains, mais là, on peut enfin respirer.
Bien sûr, il existe plein de solutions Layer 2, mais la compatibilité de zkEVM de Linea est vraiment pratique : la plupart des contrats et outils du réseau principal peuvent être migrés sans souci. C’est friendly pour les développeurs, et l’écosystème se développe rapidement. Aujourd’hui, de nombreux portefeuilles et DApps s’y connectent, et l’expérience utilisateur est presque identique à celle du réseau principal, à la seule différence que la taille du portefeuille est nettement plus fine.