一直在了解拥有一架小型飞机到底需要什么，老实说，震惊的金额远远超出购买价格。每个人都谈论随时飞行的梦想，但没人真正分析过每年拥有一架小型飞机的实际成本。

所以这里是现实检验。首先购买一架飞机，价格从老款的不到$100k 美元到想要更新、更好的状态则可能超过30万美元。大多数人不是用现金支付的。你可能需要支付15%到20%的首付，然后根据你的信用和飞机的年龄，将剩余部分分五到二十年贷款。

但真正的难题在于。一旦拥有了它，小型飞机的成本并不会在机库门口停止。维护每年可能就要花费几千美元。我们说的是例行检查、换油，以及随着飞机老化而不可避免出现的一些意外维修。不是“如果”会出问题，而是“何时”。

然后是保险。你每年大约需要一千五百到两千美元，针对单引擎飞机，当然这取决于你的经验水平和实际需要的保障范围。再加上机库存放费，根据地点不同，每年从一千八百到一万两千美元不等，突然间你只为了让飞机安全、受保护，就得投入一大笔钱。

燃料成本则完全是另一回事。小型飞机每小时消耗五到十五加仑燃料，随着燃料价格的变动，频繁飞行的人会发现成本很快就会飙升。再加上某些机场的着陆费、持续的飞行员培训以保持执照，以及你想做的任何航空电子设备升级。

不过这里有个有趣的替代方案。分时所有权存在是有原因的。你不用自己承担所有这些成本，而是和其他所有者一起购买飞机的股份。管理公司负责维护、保险和运营的繁琐事务。你每年获得一定的飞行小时数，但实际支出会低得多。如果你不经常飞行，这种模式在财务上更合理。

整个小型飞机的成本方程实际上取决于你对飞行的热情有多大，以及你实际使用的频率。如果你是真正的爱好者，经常飞行，数字可能会合理。但如果你只是偶尔飞一飞，分时所有权或只是租赁可能更合算。在你投入如此昂贵的东西之前，坐下来详细规划一下数字是非常值得的。