亚马逊与赫兹的二手车交易 - 一项绝望的举动还是聪明的举动?

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我已经观察赫兹几个月的挣扎,他们与亚马逊的最新合作散发着绝望的气息,包裹在闪亮的科技合作之中。当我看到股票从5.20美元跳升到5.85美元的12.5%时,我忍不住翻了个白眼。华尔街对这仅仅是在四个城市的华丽下探项目感到兴奋吗?请。

作为一个关注租车行业在疫情后艰难复苏的人,这感觉就像赫兹在他们的核心业务陷入困境时试图拼命一搏。他们第二季度的数字惨不忍睹——收入下降了7%,降至22亿美元,损失为$104 百万。现在他们想让我们相信在线销售二手车会拯救他们?

我直说了——我不相信。首席执行官吉尔·韦斯特谈论 "扩展零售业务 "和 "提高意识 ",但那是企业术语,意思是 "我们的租赁业务正在崩溃,所以我们在尝试任何事情。"

当然,亚马逊可以通过更多的库存来增强他们初创的汽车网站。但是赫兹真正获得了什么呢?他们已经通过自己的门店在销售这些车辆。将它们转移到亚马逊只是改变了销售渠道,并不一定扩大了市场。

以0.2的市销率来看,这个估值可能看起来很有吸引力,相较于小型股的市销率超过1.0,但股票交易如此便宜通常是有原因的。在赫兹的情况下,原因在于他们无法找到在实际业务中赚钱的方法。

我看到这只股票去年在类似的希望和梦想下猛涨74%,但在我看到这次"下探阶段"的具体结果之前,我会保持距离。如果你口袋里有1000美元燃烧着,倒不如考虑那些实际盈利的公司。

这项亚马逊交易可能是赫兹的小胜利,但这远不是投资者所想的游戏规则改变者。在他们修复核心租赁业务之前,他们只是在泰坦尼克号上重新安排甲板椅。

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