大宗商品（原油、銅）與宏觀環境

Vitol Group 執行長表示，未來幾週內將公布的招標案，將釐清釋放的石油數量及地點。

高盛 10 月 6 日表示，由於煉油產能有限，加上政府和企業需要重建已耗盡的庫存，柴油價格可能會在 2027 年期間仍維持高位。該銀行預測，2027 年全球柴油和航空燃油裂解價差（相對於原油的產品溢價）平均將高於每桶 40 美元，超過正常水準的兩倍。高盛估計，如果需求反彈，煉油產能利用率可能需要達到過去 20 年來的最高水準，這將要求產品價格維持在足夠高的水準，以抑制需求，避免消費量超出煉油產能。

據金十報導，Shell 執行長 Waël Sawan 週二表示，該公司在委內瑞拉的競爭優勢在於天然氣，而非重油，且公司將繼續在該國尋求其他機會。委內瑞拉於 6 月與 Shell 簽署五項協議，以推進石油與天然氣項目，其中包括備受矚目的 Loran 離岸天然氣田項目，該項目擁有約 7 兆立方英尺的儲量。

根據 Vitol Energy Group 執行長的說法，過去 7 至 10 天，中東原油日均出口量為 1,200 萬桶，成品油出口量則達每日 200 萬桶。

據歐盟官員表示，歐洲聯盟將於 10 月 7 日（星期三）召開石油協調小組會議。

沙烏地阿拉伯能源部長表示，東西管線近期遭到攻擊，預計將在 5 至 6 天內恢復運作。該管線是沙烏地阿拉伯石油出口基礎設施的重要組成部分，雖然運作受到干擾，但目前尚未公布有關攻擊事件或損害評估的更多細節。

據格隆匯報導，WTI 原油合約於 10 月 6 日下跌 2%，至每桶 87.64 美元。布蘭特原油合約下跌 1.48%，至每桶 98.835 美元。

一名越南財政部官員表示，儘管燃料價格上漲，政府仍將維持 2026 年 4.5% 的通膨目標。

沙烏地阿拉伯將 11 月亞洲出口的原油官方售價（OSP）設定為每桶 -$5，較前一個月下調 3 美元，創下 2020 年 6 月以來最低水準。此舉旨在奪回荷姆茲海峽受到干擾期間流失的市場份額，當時亞洲煉油商轉而採購美國與澳洲原油。與此同時，沙烏地阿拉伯將歐洲 OSP 上調 3 美元，並凍結美國定價，利用俄羅斯制裁以及 15 年來最低、僅 59% 的天然氣庫存率所造成的歐洲能源短缺。 沙烏地阿拉伯將亞洲 OSP 下調至每桶 -$5，上調歐洲定價 沙烏地阿拉伯 11 月亞洲 OSP 為每桶 -$5，意味著亞洲煉油商支付的價格低於國際基準價 5 美元。這較前一個月下降 3 美元，也是自 2020 年 6 月以來最大的折扣，當時 COVID-19 導致全球石油需求暴跌。沙烏地阿拉伯下調亞洲定價，以扭轉荷姆茲海峽封鎖期間蒙受的市場份額損失；封鎖迫使 GS Caltex 等煉油商以 7 月每桶 18 美元、8 月每桶 13～14 美元的溢價採購美國原油。阿拉伯聯合大公國退出 OPEC 後積極推動亞洲出口，也增加了競爭壓力。 對歐洲而言，沙烏地阿拉伯將 11 月 OSP 上調 3 美元，而美國定價維

根據近期報告，沙烏地阿拉伯於 10 月 6 日將 11 月亞洲原油出口的官方售價（OSP）設定為每桶 -5 美元，較前一個月下調 3 美元，創下自 2020 年 6 月以來最大的折扣。負定價反映出沙烏地阿拉伯希望重新奪回近期霍爾木茲海峽供應中斷期間流失給美國與澳洲競爭供應商的市場份額。 這種差異化定價與沙烏地阿拉伯對其他地區的策略形成鮮明對比：歐洲面臨 3 美元的溢價，而美國價格維持不變。全球柴油供應緊張，加上俄羅斯煉油廠遭烏克蘭無人機攻擊受損，以及中國自 10 月起無限期暫停石油產品出口，已壓縮利潤並加劇對亞洲買家的競爭。

據 Yonhap Infomax 報導，10 月 6 日，南韓副總理李亨逸出席國會國政監查會議，執政黨與在野黨議員均就投資計畫及金融政策失誤提出尖銳質疑。 執政黨議員任伊子質疑，包括德州天然氣發電廠在內的美國投資計畫，若缺乏商業可行性，是否經過適當的審批程序，並警告稱，若計畫未能符合國家利益，相關人士可能面臨調查，部長也可能遭到彈劾。無論在野黨或執政黨議員均指出，協議中的投資者缺乏決策權，相關義務則集中由韓國一方承擔。 針對槓桿型指數 ETF，議員要求追究相關責任，而李亨逸承認投資者損失造成了沉重影響。此外，議員李鍾旭指出，首爾公寓價格已連續 86 週上漲，創下紀錄，促使李亨逸承認情勢嚴峻；他同時引用建築許可數量年增 40% 的數據。

根據德意志銀行 10 月 6 日發布的合約研究報告，海灣地區原油出口量在 9 月增加，產量在該月約一半的帶單天數中高於戰前水準。然而，地緣政治緊張局勢持續加劇供應風險。胡塞武裝對沙烏地阿拉伯基礎設施發動的攻擊，包括多次襲擊該國東西向管線，以及持續在區域航運路線上攻擊油輪，正引發人們對潛在供應中斷的擔憂。與此同時，G7 國家從戰略儲備中釋出 1 億桶原油和柴油，這可能有助於緩解高企的柴油裂解價差。

布蘭特原油盤中下跌超過 1%，至每桶 98.45 美元，而 WTI 原油下跌 1.25%，至每桶 87.32 美元。

雪佛龍執行長於 10 月 6 日表示，與伊拉克政府就西古爾奈計畫進行的談判還需要幾個月才能完成。

金十報導，英國國家能源系統營運商（NESO）表示，電網週二（10 月 6 日）倫敦時間下午 3 點至晚上 11 點期間，可能面臨 19 億瓦的電力供應缺口。NESO 指出，夜間風力發電量大幅下降是主要原因，供應短缺幅度超過週一晚間發布的先前預測。寒冷天氣正推高電力需求，使風力發電對電網穩定至關重要。

歐洲央行首席經濟學家 Philip Lane 於 10 月 6 日表示，歐元區迄今尚未出現由能源成本上升引發的強烈第二輪通膨效應。Lane 表示，高能源價格向其他經濟部門傳導的力度仍不確定，並補充說，儘管各種情境都值得監測，但目前的情況既非純粹的不利情境，也非基準情境。

歐盟執委會主席烏蘇拉·馮德萊恩宣布，出口商將在歐盟甲烷法規下獲得額外一年的寬限期。

據路透社報導，南韓外交部表示，南韓於週二投資24億美元於德州的一項電力計畫。南韓外交部長趙顯在向國會報告時披露了這項資訊。

格隆匯稱，WTI 原油合約於 10 月 6 日下跌 1%，報每桶 88.53 美元。

據韓聯社（Yonhap News）報導，南韓產業通商資源部長金正官於 10 月 6 日表示，目前正在討論的阿拉斯加液化天然氣（LNG）開發項目，作為對美投資的一環，具有戰略價值，但實際投資仍將取決於商業可行性。這項長達 1,300 公里的管線項目旨在將天然氣從阿拉斯加北部出口至亞洲。 金部長指出，中東衝突為該項目帶來新的戰略重要性，而該項目先前缺乏商業吸引力。他強調，如果該項目成功，且該地區的 LNG 可供應，鑑於中東 LNG 供應受阻，以及巴拿馬運河擁堵導致波斯灣貨物改道繞行好望角，該項目將具有明確的戰略價值。