Gate 加密貨幣新聞與市場分析

萬海航運宣布重大船隊擴張計畫，總經理謝福隆表示，公司將於 2027 年接收 12 艘新貨櫃船，其中包括 11 艘 16,000 TEU 船舶及 1 艘 8,700 TEU 船舶，推動船隊總運能朝 100 萬 TEU 里程碑邁進。這項擴張計畫旨在解決現有航線的運能限制，尤其是印度及南美洲西岸航線，這些航線的需求已超過可用船舶艙位。公司營運一支全數自有的船隊，共有 125 艘船舶，總運能為 633,000 TEU，平均船齡為 8.8 年，遠低於全球業界平均的 14.1 年；此外，2028 至 2030 年間預計還有 30 艘新船交付，為進一步成長奠定基礎。 萬海航運將於 2027 年接收 12 艘新船，投入印度及南美洲航線 總經理謝福隆表示，多條現有航線都需要擴充運能，但目前船舶供應有限，在新船到位前無法立即調整。2027 年交船計畫包括 1 艘 8,700 TEU 船舶及 11 艘 16,000 TEU 船舶，預計全年船隊總運能將增加逾 10%。印度及南美洲西岸航線將優先配置運力。大型船舶主要投入運價相對較高的遠洋航線，以在貨量增加的同時擴大營收規模。 印度航線策略著重於中型船舶運用最佳

Securitize 和 Ethena Labs 於 11 月 12 日推出流動性機制，讓符合資格的投資者在傳統市場交易時段以外，將 BlackRock 的代幣化 BUIDL 基金兌換為 USDC，或將 USDC 兌換回 BUIDL。這項機制讓代幣化基金可 24/7 交易，滿足數位資產生態系的流動性需求。該機制初始提供 5000 萬美元流動性，由 USDC 和 BUIDL 各占一半；隨著投資者動用初始資金池，容量可擴大至 1 億美元，但兩家公司提醒，可用情況可能有所不同，條款也可能修改或暫停。 Securitize 和 Ethena 設立 5000 萬美元初始流動性池 Securitize 為 BlackRock 將 BUIDL 代幣化，並在 Ethena 支持下營運這項機制。該機制初始提供 5000 萬美元流動性，其中 USDC 和 BUIDL 各占 2500 萬美元。 投資者動用初始資金池後，約一小時內可再補入同等金額。如此一來，該機制的規模將達到最高容量 1 億美元。公告的註腳指出，這個上限並非始終備有資金，也無法立即使用。 兩家公司在前瞻性聲明中提醒，該機制不一定隨時可用，也不

阿里巴巴表示，10 月 15 日至 11 月 5 日期間，天貓平台上的 AI 代幣銷售額較 9 月 15 日至 10 月 5 日期間成長逾 700%。這項數據是公司雙 11 購物節聲明的一部分。雙 11 是中國一年一度以 11 月 11 日為中心的購物活動，主要以大幅折扣聞名。今年需求疲弱，活動的成長來自 AI 代幣、旅遊和 AI 醫療諮詢等服務。國家統計局數據顯示，2026 年前三季服務零售額成長 5%，高於整體零售銷售額 1.1% 的增幅。 雙 11 期間天貓 AI 代幣銷售額成長逾 700% 根據阿里巴巴聲明，10 月 15 日至 11 月 5 日期間，天貓上的 AI 代幣銷售額較 9 月 15 日至 10 月 5 日期間成長逾 700%。據官媒《人民日報》報導，京東上搜尋「代幣」一詞的次數在雙 11 促銷期間也較前月激增逾七倍，顯示 AI 算力採購已成為中國各大電商平台的普遍趨勢。上海復旦大學金融學教授 Charles Chang 表示，這股趨勢可能會持續：「AI 代幣正成為趨勢，我認為熱度還會上升。中國大力推動 AI 走進每個人的生活。」 QwenWork 在 30 分鐘內售

台北市政府於 11 月 13 日證實，在 11 月 12 日宣布執行長黃仁勳辭去公司職務後，輝達北投科技園區總部計畫仍按進度推進。合約主體、台灣子公司 Taiwan NVIDIA Classic Co., Ltd.，已依土地權利契約履行所有付款義務，包括履約保證金、權利金及地租。市政府表示，合約履行正常，並呼籲避免過度揣測，以免影響雙方互信及契約完整性。 建築許可按進度推進 台北市政府表示，北投科技園區總部建築執照已於 2026 年 7 月 15 日提出申請。地下連續壁工程已於 11 月 5 日獲都市審查委員會核准。都市發展局預計於 11 月底前召開都市審查委員會，進行最後審議並核發雜項執照，之後即可動工。 董事長確認營運將持續 根據市政府公告，輝達董事長 Harvey C. Jones 公開表示：「董事會對整個領導團隊充滿信心，並預期公司營運將不受影響地持續推進。」台北市政府強調，總部設立案是經過審慎評估，並透過特殊土地權利安排積極協商的結果，不應受到高階主管異動影響。市府將持續進行履約管理並提供行政協助，以促進總部完工及營運。 常見問題 執行長離任後，輝達台北總部計畫的合約狀態如何

Advanced Optoelectronic Technology Inc.（股票代碼 3362）公布第三季每股虧損 NT$1.78。公司本季營業收入總計 NT$883,601 千元，營業損失則達 NT$276,883 千元。本季歸屬於母公司業主的淨損為 NT$262,760 千元。11 月 12 日，該股以 NT$128.00 開盤、NT$123.00 收盤，成交量為 1,533 張。 Advanced Optoelectronic Technology 公布第三季財務結果 第三季，Advanced Optoelectronic Technology 的營業收入為 NT$883,601 千元，占收入總額的 100%。營業成本總計 NT$861,482 千元，占營收的 97.50%，毛利為 NT$22,119 千元（毛利率 2.50%）。 本季營業費用為 NT$299,002 千元（占營收 33.84%），細分如下：銷售費用 NT$27,521 千元（3.11%）、管理費用 NT$98,502 千元（11.15%），以及研究發展費用 NT$172,979 千元（19.58%）。公司公

亞馬遜網路服務於 2026 年 11 月 12 日宣布，Amazon Cognito 現在支援 OAuth 2.0 代幣交換（RFC 8693）。這項功能可讓代表使用者行事的服務或 AI Agent 將該使用者的代幣交換為一個範圍限定於特定下游服務的新代幣。過去，服務若要代表使用者呼叫另一項服務，就必須轉送使用者的原始代幣，或自行建置並維護代幣簽發邏輯。Amazon Cognito 可協助開發者為網頁應用程式、行動應用程式和 AI Agent 加入註冊、登入及存取控制功能。 代幣交換可簽發範圍更窄、僅限單一受眾且不含更新代幣的代幣 透過代幣交換，Amazon Cognito 可簽發範圍比原始代幣更窄、綁定單一受眾且不含更新代幣的新代幣。如此一來，下游服務在特定呼叫中只會取得所需的存取權限，而非使用者原先取得的完整代幣。 act 宣告可區分代理程式請求與使用者直接提出的請求 在交換時納入行為者代幣，Amazon Cognito 就會加入識別中介者的 act 宣告。下游服務可利用此宣告，區分由代理程式代表使用者提出的請求與使用者直接提出的請求。原文舉例說明，Model Context Pr

Kao Li 公布 115 會計年度第 3 季合併損益表，基本每股盈餘為 5.70。本季公司錄得淨利新台幣 530,117 千元。今年迄今累計淨利達新台幣 1,336,621 千元，基本每股盈餘為 14.39。 Kao Li 公布 115 會計年度第 3 季財務業績 Kao Li 115 會計年度第 3 季營業收入總額為新台幣 3,742,709 千元，營業成本為新台幣 2,684,137 千元。本季營業利益達新台幣 664,280 千元，占營收 17.75%。稅後淨利為新台幣 530,117 千元，占營收 14.16%。本季基本每股盈餘為 5.70，稀釋每股盈餘為 5.69。 年初至今業績呈現累計成長 115 會計年度累計期間，Kao Li 營業收入總額為新台幣 9,470,912 千元。今年迄今營業利益達新台幣 1,671,494 千元，占營收 17.65%。累計稅後淨利總額為新台幣 1,336,621 千元，115 會計年度迄今基本每股盈餘為 14.39，稀釋每股盈餘為 14.36。 第 3 季業績優於前一年度同期 與 114 會計年度第 3 季相比，Kao Li 115 會計年

DTCC 於 11 月 12 日宣布，計劃將其代幣化服務連接至 Solana，符合資格且由 DTC 託管的證券預計將於 2027 年下半年起登上該網路。DTCC 執行長 Frank La Salla 表示，此次擴展旨在讓市場參與者有更多選擇，決定在哪裡使用代幣化資產，並有更大的空間將其作為抵押品進行劃轉。這項計畫依據 SEC 工作人員於 2025 年 12 月 11 日發布的不採取行動函進行；此前，該服務已於 10 月 28 日在 Canton Network 和私人 Besu 網路上推出。 DTC 限制代幣只能轉至已註冊錢包 根據 DTC 於 2025 年 12 月 11 日收到的 SEC 工作人員不採取行動函，只有 DTC 參與者可以註冊錢包並持有代幣。這些參與者的客戶不能控制錢包，也不能向 DTC 發出指示。 智能合約會限制代幣只能劃轉至已註冊的錢包，避免代幣被傳送至未知地址。DTC 在每條區塊鏈上都維護一個根錢包，其金鑰無須持有者的私鑰，即可劃轉、鑄造或銷毀任何代幣。DTCC 的常見問題指出，若代幣遺失或遭竊，DTC 可以收回代幣或強制劃轉。 代幣可全天候在同一網路的已註冊錢包

被告 A 因參與虛假的加密貨幣投資詐騙案，詐騙 14 名受害者共 501,089,222 韓元，遭議政府地方法院高陽分院判處有期徒刑 2 年 6 個月。法院去年 7 月以違反《虛擬資產使用者保護法》等罪名判處 A 有罪，其上訴於去年 10 月遭駁回。A 在 2024 年 12 月 31 日至 2025 年 2 月 20 日期間，為一個經營假冒未上市幣種投資網站的犯罪組織擔任洗錢手，每日收取 150,000-200,000 韓元轉移詐欺所得。這是首宗非由金融主管機關直接移送偵查機關的案件，依《虛擬資產使用者保護法》判決有罪。 法院將《虛擬資產使用者保護法》適用於假幣詐騙案 議政府地方法院高陽分院刑事第 1 部由沈法官主審，判定被告 A 違反《虛擬資產使用者保護法》、《電信金融詐欺防止法》、《刑法》詐欺罪、《犯罪收益隱匿規制法》及《電氣通信基本法》等罪名成立。法院認定，A 所犯各罪中，違反《虛擬資產使用者保護法》的刑度與罰則最重，因此以此罪名作為併合處罰的加重依據。 法院適用《虛擬資產使用者保護法》第 10 條第 4 項第 1 款，該條款禁止在數位資產交易相關活動中使用詐欺手段、計謀或伎倆

Telkom University 與 AirNav Indonesia 於 2026 年 10 月 26 日至 11 月 6 日在維吉尼亞州阿靈頓的 USTDA 論壇上，介紹用於編製 NOTAM 的 AI 技術應用程式。這項以大型語言模型 (LLM) 為基礎的創新技術，旨在提升編製航空資訊的準確度與效率；過去這項流程皆以人工進行。兩家機構的策略合作展現學術研究成果如何直接應用於解決航空業挑戰，同時為本土創新拓展機會，助力其在全球發揮影響力。鑑於現代航空營運的複雜性，以及對高度準確性和遵循國際標準的要求，民用航空領域的技術發展日益重要。 AI 技術將日常語言轉換為 ICAO 標準 NOTAM 格式 飛航公告 (NOTAM) 是航空導航服務中的重要通知，內容涵蓋可能影響安全的設施、服務、程序狀況或變更，以及潛在危險。飛航公告是飛行員、航空公司及利害關係人制定營運決策時的重要參考。 編製 NOTAM 需要高度精確，因為必須遵循嚴格的國際航空格式與標準。Telkom University 與 AirNav Indonesia 合作開發的應用程式運用 AI 技術，能理解日常語言輸入，並自動轉換

Stock Sea Old Bull 發布比較分析，探討三檔台灣 ETF，說明每年 2% 的報酬率差異，如何在每月投入新台幣 1 萬元、持續 20 年後，讓最終價值相差超過新台幣 100 萬元。以保守預估計算，0050 年報酬率為 8%，0056／00878 為 6%；分析指出，0050 的新台幣 240 萬元本金將增至約新台幣 573 萬元（成長 1.4 倍），而 0056／00878 則將達到新台幣 456 萬元（成長 0.9 倍）。這項比較透過 Facebook 分享，回測截至 2026/11/12，探討投資人對進場時機的猶豫，並以 ETF 作為退休儲蓄及對沖通膨工具的情境為背景。 歷史績效數據顯示三檔 ETF 多年報酬差距 Stock Sea Old Bull 提供每月投入新台幣 1 萬元並將股利再投資的歷史回測結果。元大台灣 50（0050）自 2006/12 起算 20 年，新台幣 240 萬元本金增至約新台幣 1,883 萬元（成長 6.8 倍）。元大高股息（0056）自 2007/12 成立以來起算約 19 年，新台幣 228 萬元本金增至約新台幣 997 萬元（成長

友利金融集團於 13 日批准延長鄭鎮完擔任友利銀行 CEO 的任期 1 年，將其任期延至 2027 年底。此決定是在全面檢視他過去 2 年的績效後作出的，其中包括創下單季淨利超過 1 兆韓元的紀錄。這項批准為銀行 CEO 任命引入新的「2+1 年」運作原則，初始任期為 2 年，並可根據績效評估延長 1 年。 友利金融為銀行 CEO 引進 2+1 年任期制度 友利金融集團的子公司 CEO 推薦委員會為銀行 CEO 職位實施新的「2+1 年」運作原則。根據此制度，委員會會在初始 2 年任期結束時評估管理績效，以決定是否延長 1 年。委員會表示，這項原則已納入新的 CEO 任命流程。 委員會進行多面向績效審查 子公司 CEO 推薦委員會於 9 月底啟動 CEO 管理階層接班流程。委員會進行了約一個半月的全面審查，檢視過去 2 年的管理績效及未來管理計畫。評估流程包括控股公司的內部審查、外部專業機構的查核、財務績效檢視、CEO 面談，以及外部領導力聲譽調查。委員會從多個面向審閱資料後，作出最終決定。 鄭鎮完提升資本比率並拓展平台 委員會指出鄭鎮完任期內的主要成果，包括透過改善資本比率恢復獲利能

SpaceX 於 12 日宣布，將在德州和亞利桑那州興建兩座超級運算中心，投資超過 740 億美元，以擴大 AI 運算業務，並與火箭和衛星業務並行發展。這項投資旨在強化公司的 AI 基礎設施，其中超過 240 億美元將投入德州的 Starbase 設施，約 500 億美元則投入亞利桑那州科奇斯郡的設施。這項擴建計畫正值 SpaceX 的 AI 部門在第三季創造超過公司一半營收之際，凸顯 AI 在公司傳統火箭及 Starlink 衛星網路服務之外，日益重要的角色。 SpaceX 將 740 億美元分配至德州和亞利桑那州設施 兩座超級運算中心分別位於德州的 Starbase 和亞利桑那州的科奇斯郡。SpaceX 在公告中表示，公司預計在 Starbase 設施投資超過 240 億美元，並在亞利桑那州設施投資約 500 億美元。 亞利桑那州設施將創造 5,500 個營建工作機會和 1,000 個長期職位 亞利桑那州設施須獲得科奇斯郡批准。SpaceX 表示，該計畫將創造約 5,500 個營建工作機會和 1,000 個長期就業機會。 SpaceX 與當地電力合作社合作建設基礎設施 SpaceX

萬海航運董事長陳柏廷於 13 日表示，全球貨櫃航運業在疫情後經歷結構轉型，傳統的供需分析框架已難以適用。地緣政治衝突、供應鏈重組及港口持續壅塞，使船舶運力與實際運輸能力脫鉤，傳統指標的參考價值也隨之降低。陳柏廷認為，目前對貨櫃航運「供過於求」的討論，在某種程度上是錯誤前提，因為總運力成長與運價表現之間的關聯性已降至約 30%。航運業在疫情後的演變，需要重新評估競爭結構，而非依賴歷史週期模式。 陳柏廷挑戰傳統運力與運價分析框架 陳柏廷強調，航運業的首要任務是成功將貨物送達客戶手中，而不只是擁有船舶。過去全球貿易秩序相對穩定，因此總運力與運價的關聯性較高；但如今地緣政治衝突迫使船舶改走繞行航線。港口壅塞及內陸運輸瓶頸，持續影響物流效率。5 月至 7 月期間，包括中東及印度在內的地區都曾面臨卡車調度困難。陳柏廷表示，即使船舶數量增加，也未必能滿足客戶需求。他評估，目前總運力成長與航運市場及運價表現的關聯性僅約 30%，因此對預計於 2028 年大量交付的新船並不太擔憂。SCFI 等傳統運價指標如今僅供參考。 航運業從無序競爭轉向有序競爭 陳柏廷觀察到，疫情後的航運業正從過去的無序競爭轉向有序

2026年11月13日上午，第十六屆國會正式通過《證券法》部分條文修正補充法，以保護投資人資產與權益。本法共3條，自2027年3月1日起施行，表決結果顯示法案獲得高度支持：出席的464名代表中，有463名投下贊成票。法案旨在確保市場安全、保護資料及投資人權益，同時為證券領域的新模式、新產品及新服務發展創造條件。此次修法反映政府致力於完善法律架構，使證券市場安全、透明且永續發展的承諾。 受控試點機制保障投資人資產 據財政部部長 Ngô Văn Tuấn 報告，法案規定受控試點機制的基本原則與限制，並授權政府具體規範程序、風險控管措施及試點後成果處理方式。試點必須遵循市場安全原則，並保護投資人的資產、資料與權益。此機制允許進行階段性及總結性評估，供主管機關考量是否繼續試點，或在正式實施前完善法律架構。這些調整為機構在資產管理活動中試驗新模式、新產品及新服務創造安全條件。 證券市場組織調整 政府繼續維持由政府總理決定證券交易所模式的方案，以確保制度靈活，並符合各時期的發展需求。證券交易所國有資本重組相關規定也經過修訂，以明確法案草案的適用範圍，並與企業國有資本管理相關法律保持一致。 存託業務

日本首相高市早苗將於11月16日至19日訪問菲律賓和中國，出席東協相關峰會及亞太經濟合作會議（APEC）領袖會議，這將是她以首相身分首次訪問中國。多名日美外交消息人士於11月12日透露，美國政府要求日本從2027財政年度起，未來五年承擔超過3兆日圓，用於駐日美軍的駐留國支援，約為目前負擔的三倍。日本內閣官房長官尾崎正直於11月13日公布訪問行程，表示日本將藉此機會闡明實現「自由且開放的印太」的立場。 高市的外交行程與目標 日本內閣官房長官尾崎正直於11月13日宣布，首相高市將於11月16日至19日訪問菲律賓和中國。共同社報導，尚未敲定中國國家主席習近平與高市在APEC會議期間舉行正式峰會的安排。日本政府正尋求安排高市與習近平在APEC會場握手或短暫接觸。 美國要求日本將防衛費分攤提高至三倍 多名日美外交消息人士於11月12日告訴共同社，美國政府要求日本從2027財政年度起，未來五年承擔超過3兆日圓（約6165億新台幣），用於「思いやり予算」（體恤預算）安排下駐日美軍的相關費用。這筆金額約為目前負擔的三倍。日本尚未同意美方要求，但已開始研議大幅提高現有金額，增至約1.5兆日圓。 日本的反

萬海航運董事長陳柏廷於 11 月 13 日表示，公司的股利政策將依獲利水準調整。該航運公司前三季每股盈餘為 14.61，年增 91.23%。陳柏廷解釋，獲利大幅增加時，公司無法維持股利水準不變，因此有必要進行調整；不過，最終配發金額仍須經董事會及大股東核准。台灣上市公司萬海航運過去的股利配發率低於同業，原因是在船隊建造期間，優先考量船隊投資及長期發展需求。 萬海航運公布股利政策調整框架 陳柏廷表示，公司希望在短線股東回報與長線企業價值之間取得平衡。他證實，股利配發將進行相對應的調整，獲利大幅增加時，不會完全維持不變。不過，他也說明，獲利增加不會全數反映在股利配發上，因為公司必須考量未來發展所需的資金。 至於股利是否可能高於近年水準，陳柏廷表示，截至 11 月，後續營運及市場變化仍存在不確定性，目前無法給出明確答案。他強調，實際股利配發仍須由董事會及大股東討論並決定。 陳柏廷說明船隊投資優先於短線配發 陳柏廷指出，無論以投資營收比例或未來船隊建造需求衡量，萬海航運的投資金額占營運規模的比例都相對高於同業。公司新船正陸續投入營運，船隊布局及航線服務能力需要較多資金儲備。 陳柏廷提到，分析師

兆豐金控參與 11 月 9 日在土耳其安塔利亞舉行的第 31 屆聯合國氣候變遷大會（COP31），這是公股銀行龍頭首次派遣由總經理暨永續長張傳章率領的永續團隊出席大會。身為永續金融先行者聯盟成員，該公司在國際舞台分享台灣金融業推動淨零轉型的實務經驗。COP31 的核心主題為「從承諾到實踐」，致力於終結空洞的政治宣言。 兆豐金控於氣候金融論壇登場 張傳章於國際合作發展基金會與中美洲經濟整合銀行（CABEI）共同主辦的氣候金融論壇擔任與談人。論壇聚焦金融機構如何運用精準且創新的永續金融框架，引導產業邁向低碳轉型，同時在極端氣候風險下維持金融韌性並管理風險。張傳章表示，這種平衡是金融業實踐責任金融、邁向淨零未來的核心關鍵。 公司領導跨領域永續工作小組 兆豐金控擔任金融監督管理委員會永續金融先行者聯盟旗下「金融業淨零推動平台－跨部會諮詢工作小組」召集人。公司扮演連結政府政策、金融資源與產業轉型需求的橋梁。截至目前，公司已舉辦 6 場支持性經濟活動投融資實務研討會，以實體及線上形式串聯 160 家金融機構與企業，參與人數超過 1,000 人。公司也帶領混合融資與影響力投資機制研究，組成金融業研究

波克夏海瑟威於 11 月 13 日發行 1,823 億日圓計價債券，這是該公司 2026 年第二次發行此類債券。此次債券發行規模小於波克夏 2026 年 4 月發行的 2,723 億日圓債券。波克夏持有日本五大商社——Mitsubishi Corporation、Mitsui & Co.、Itochu Corporation、Sumitomo Corporation 和 Marubeni Corporation——各超過 10% 的股權，此次發債之際，這家投資公司正持續推進其拓展日本市場的策略。 波克夏發行五檔日圓債券，總額達 1,823 億日圓 波克夏海瑟威於 11 月 13 日敲定五檔日圓債券的條款，期限分別為 3 年、5 年、7 年、10 年及 30 年。其中，3 年期債券占比最大，金額為 920 億日圓，利率為 2.624%；5 年期債券總額為 573 億日圓，利率為 3.007%。這是波克夏自 2019 年首次進入日本債券市場以來，第 13 次發行日圓債券。11 月的發行規模較 2026 年 4 月發行的 2,723 億日圓減少 33%。 日本商社股票 11 月 13 日表現