Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Pre-IPOs
Mở khóa quyền truy cập đầy đủ vào các IPO cổ phiếu toàn cầu
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Đã xem xét những gì thực sự cần để sở hữu một chiếc máy bay nhỏ, và thành thật mà nói, số tiền phải trả vượt xa giá mua ban đầu. Mọi người đều nói về ước mơ bay bất cứ khi nào muốn, nhưng không ai thực sự phân tích rõ chi phí của chiếc máy bay nhỏ này theo từng năm.
Vì vậy, đây là một bài kiểm tra thực tế. Mua một chiếc máy bay ban đầu có thể tốn từ dưới $100k cho các mẫu cũ hơn đến 300.000 đô la hoặc hơn nếu bạn muốn một chiếc mới hơn với điều kiện tốt hơn. Hầu hết mọi người không trả tiền mặt toàn bộ. Bạn sẽ đặt cọc từ 15 đến 20 phần trăm và vay phần còn lại trong vòng năm đến hai mươi năm, tùy thuộc vào những gì các nhà cho vay đề nghị dựa trên điểm tín dụng của bạn và tuổi của máy bay.
Nhưng đây là phần thực sự. Khi bạn sở hữu nó, chi phí cho máy bay nhỏ không dừng lại ở cánh cửa hangar. Bảo trì riêng có thể tiêu tốn hàng nghìn đô la mỗi năm. Chúng ta đang nói về kiểm tra định kỳ, thay dầu, và tất nhiên là một số sửa chữa bất ngờ phát sinh khi máy bay già đi. Không phải là nếu có gì đó hỏng, mà là khi nào.
Sau đó là bảo hiểm. Bạn sẽ phải trả khoảng 1.500 đến 2.000 đô la mỗi năm cho một chiếc máy bay động cơ đơn, mặc dù mức này thay đổi dựa trên trình độ kinh nghiệm của bạn và mức độ bảo hiểm bạn cần. Thêm vào đó là phí lưu trữ trong hangar từ khoảng 1.800 đến 12.000 đô la mỗi năm tùy theo vị trí, và đột nhiên bạn đang cam kết một khoản tiền lớn chỉ để giữ cho chiếc máy bay an toàn và được bảo vệ.
Chi phí nhiên liệu là một vấn đề hoàn toàn khác. Máy bay nhỏ tiêu thụ từ 5 đến 15 gallon mỗi giờ, và với giá nhiên liệu biến động, những người bay thường xuyên có thể thấy chi phí tăng nhanh chóng. Thêm vào đó là phí hạ cánh tại một số sân bay, đào tạo phi công liên tục để duy trì giấy phép, và bất kỳ nâng cấp hệ thống điện tử nào bạn muốn thực hiện.
Tuy nhiên, có một lựa chọn thú vị khác. Sở hữu theo phần chia sẻ (Fractional ownership) tồn tại vì một lý do. Thay vì gánh tất cả các chi phí này một mình, bạn mua một phần của chiếc máy bay cùng với các chủ sở hữu khác. Công ty quản lý sẽ xử lý bảo trì, bảo hiểm và các rắc rối vận hành. Bạn có một số giờ bay cố định mỗi năm nhưng chi phí ra ngoài túi thấp hơn nhiều. Nếu bạn không bay liên tục, mô hình này sẽ hợp lý hơn về mặt tài chính.
Toàn bộ phương trình chi phí máy bay nhỏ thực sự phụ thuộc vào mức độ nghiêm túc của bạn với việc bay và tần suất bạn thực sự sử dụng nó. Nếu đó là đam mê thực sự và bạn bay thường xuyên, các con số có thể phù hợp. Nhưng nếu bạn xem đây như một hoạt động thỉnh thoảng, sở hữu theo phần chia sẻ hoặc chỉ thuê có lẽ sẽ hợp lý hơn. Nên ngồi xuống và thực sự lập kế hoạch các con số trước khi cam kết với một thứ đắt đỏ như vậy.