Các báo cáo cho rằng Iran có thể chấp nhận tiền điện tử để trả phí cho tàu chở dầu qua Eo biển Hormuz đã gây tranh luận trong thị trường tài sản kỹ thuật số

Tóm tắt

• Các báo cáo về khả năng Iran sử dụng tiền điện tử để trả phí cho tàu chở dầu đã chia rẽ ý kiến trong cộng đồng Bitcoin và stablecoin.
• Các nhà phân tích cho biết stablecoin đối mặt với rủi ro bị đóng băng, trong khi những người ủng hộ Bitcoin gọi BTC khó bị chặn hoặc kiểm soát hơn.
• Alex Thorn của Galaxy cho biết các khoản thanh toán cho tàu chở dầu có thể sử dụng địa chỉ Bitcoin, không phải Lightning, do giới hạn kích thước.

Cuộc thảo luận bắt nguồn từ một bài báo của Financial Times liên kết đề xuất này với nỗ lực của Iran nhằm giảm thiểu sự phụ thuộc vào các lệnh trừng phạt của Mỹ.

Các nhà tham gia thị trường đã tập trung vào một câu hỏi: liệu Bitcoin có thực sự đóng vai trò trong các khoản thanh toán như vậy hay không. Các tuyên bố mâu thuẫn đã chỉ ra stablecoin hoặc nhân dân tệ Trung Quốc là các lựa chọn khác có thể.

Các báo cáo mâu thuẫn hình thành cuộc thảo luận

Cuộc tranh luận mới nhất bắt đầu sau khi các báo cáo cho biết Iran đang xem xét thanh toán bằng Bitcoin cho các tàu vượt qua Eo biển Hormuz. Tuyến đường thủy này vẫn là một trong những tuyến năng lượng bận rộn nhất thế giới, điều này đã đưa chủ đề vượt ra ngoài cộng đồng crypto và vào các cuộc thảo luận rộng hơn của thị trường.

Alex Thorn, trưởng bộ phận nghiên cứu toàn diện tại Galaxy, cho biết các báo cáo sau đó không hoàn toàn ủng hộ tuyên bố ban đầu về Bitcoin. Ông nói rằng một số nguồn tin cho rằng phí có thể được thanh toán bằng stablecoin hoặc nhân dân tệ Trung Quốc, khiến phương thức thanh toán chưa rõ ràng.

Sự không chắc chắn này đã thúc đẩy phần lớn phản ứng từ những người ủng hộ Bitcoin và các nhà phân tích thị trường. Với chưa có khung pháp lý xác nhận, các nhà giao dịch và nhân vật trong ngành đã xem câu chuyện như một vấn đề đang phát triển hơn là một chính sách đã được thống nhất.

Việc thiếu một kế hoạch chính thức và chi tiết từ chính quyền Iran cũng đã để ngỏ khả năng nghi ngờ. Hiện tại, thị trường crypto phản ứng nhiều hơn với các báo cáo và bình luận hơn là một quy định cuối cùng.

Bitcoin và stablecoin đưa ra các lập luận khác nhau

Những người ủng hộ Bitcoin cho rằng BTC sẽ khó bị bên ngoài đóng băng hoặc chặn hơn. Justin Bechler nói, “USDT và USDC có chức năng chặn danh sách đen tích hợp ở cấp hợp đồng thông minh,” và thêm rằng các nhà phát hành có thể đóng băng quỹ khi các địa chỉ bị đánh dấu.

Ông cũng nói, “Bitcoin không có nhà phát hành, không có nhân viên tuân thủ pháp luật để gây áp lực, và không có chức năng đóng băng.” Lập luận này đã thúc đẩy một số nhà tham gia thị trường trình bày Bitcoin như một lựa chọn bền vững hơn cho thanh toán xuyên biên giới dưới áp lực trừng phạt.

Tuy nhiên, quan điểm đó chưa làm rõ cuộc tranh luận. Stablecoin vẫn được sử dụng rộng rãi trong các khoản thanh toán crypto toàn cầu vì chúng giảm biến động giá, và điều này vẫn có thể quan trọng đối với bất kỳ giao dịch thương mại lớn nào liên quan đến vận chuyển dầu mỏ.

Cuộc thảo luận cũng phản ánh sự khác biệt giữa lý thuyết và thực hành. Một phương thức thanh toán có thể trông mạnh mẽ trên giấy tờ, nhưng các khoản thanh toán lớn liên quan đến nhà nước phụ thuộc vào tốc độ, quy mô, rủi ro tuân thủ và tính dễ vận hành.

Kích thước thanh toán và logistics vẫn là các vấn đề then chốt

Thorn ước tính phí cho tàu chở dầu có thể dao động từ 200.000 đô la đến $2 triệu đô la mỗi tàu. Kích thước này đã làm dấy lên nghi ngờ liệu Lightning Network có phải là tuyến chính hay không, mặc dù một số báo cáo ban đầu cho rằng thanh toán có thể hoàn tất trong vòng vài giây.

Ông nói rằng thiết lập khả thi hơn sẽ là Iran cung cấp mã QR hoặc địa chỉ Bitcoin sau khi phê duyệt chuyến đi của tàu. Phương pháp này sẽ tránh các giới hạn có thể ảnh hưởng đến các khoản thanh toán Lightning rất lớn.

Thorn cũng lưu ý rằng giao dịch Lightning lớn nhất được biết đến đến nay là khoảng $1 triệu đô la. Con số này quan trọng vì một số phí cho tàu chở dầu có thể vượt quá mức đó, điều này có thể khiến việc thanh toán trực tiếp trên chuỗi hoặc chuyển tiền trước trở nên khả thi hơn.