Chủ tịch Trần Tuấn Quốc của Sany Heavy Industry trả lời độc quyền với Tạp chí: Từ đầu năm đến nay, đơn hàng xe tải nặng điện tại nước ngoài tăng hơn 50% so với cùng kỳ, dự kiến trong 2-3 năm tới sẽ tăng gấp nhiều lần

Mỗi ngày ký giả｜Trương Huy Water Mỗi ngày biên tập｜Hứa Thiệu Hàng

Mỗi ngày Quảng Đông 25 tháng 3 điện thoại｜Trương Huy Water）Ngày 25 tháng 3, trong khuôn khổ Hội nghị Thượng đỉnh Châu Á Bác Ngao 2026, Tập đoàn Sany (SH600031, giá cổ phiếu 19.73 nhân dân tệ, vốn hóa thị trường 1814.00 tỷ nhân dân tệ) Chủ tịch Đường Tuế Quốc đã tiết lộ trong cuộc phỏng vấn độc quyền với phóng viên của “Báo Chứng khoán Kinh tế Hàng ngày” rằng, kể từ đầu năm nay, các xe tải nặng điện của công ty sản xuất, bất kể đơn hàng trong nước hay quốc tế, tốc độ tăng trưởng so với cùng kỳ đều vượt quá 50%. “Dự kiến trong 2-3 năm tới, đơn hàng xe tải nặng điện ở nước ngoài sẽ tăng gấp đôi.”

“So với xe tải nặng chạy nhiên liệu, chạy cùng quãng đường, xe tải nặng điện có thể tiết kiệm 2 nhân dân tệ mỗi tấn.” Đường Tuế Quốc tiếp tục nói với phóng viên, gần đây, đơn hàng ở Đông Nam Á và châu Phi tăng trưởng khá nhanh. Ví dụ, trong các cảnh quan liên quan đến nhiều mỏ khai thác ở châu Phi, xe tải nặng điện sẽ rất phù hợp.

Ngày 24 tháng 3, giá dầu quốc tế tăng rõ rệt. Đến cuối ngày, giá hợp đồng tương lai dầu thô nhẹ giao tháng 5 của Sàn Giao dịch Hàng hóa New York tăng 4.22 USD, đóng cửa ở mức 92.35 USD mỗi thùng, tăng 4.79%; giá hợp đồng tương lai dầu Brent giao tháng 5 của London tăng 4.55 USD, đóng cửa ở mức 104.49 USD mỗi thùng, tăng 4.55%.

Trong khi đó, giá dầu quốc tế đã truyền dẫn đến phía tiêu dùng. Theo thông tin từ Ủy ban Phát triển và Cải cách Quốc gia, kể từ 24 giờ ngày 23 tháng 3, giá bán lẻ tối đa của xăng và diesel tiêu chuẩn trong nước mỗi tấn lần lượt tăng 2205 nhân dân tệ và 2120 nhân dân tệ, sau điều chỉnh thực tế tăng 1160 nhân dân tệ và 1115 nhân dân tệ.

Nói về kế hoạch hạ tầng cơ sở quốc tế trong tương lai, Đường Tuế Quốc cho biết, xây dựng hạ tầng liên quan đến quy mô đầu tư rất lớn và kế hoạch trung dài hạn, chúng tôi dự định hợp tác cùng các doanh nghiệp nhà nước như China Energy Construction. “Xe tải thương mại, đặc biệt là thiết bị công trình, khác với xe con, có cảnh ứng dụng đặc thù, quy mô nhỏ, nhiệm vụ ban đầu rất dài, một khi vượt qua điểm tới hạn, phát triển sẽ rất nhanh. Hầu như tất cả các khu vực không có trạm sạc, xạc rút điện, chúng tôi đều sẽ trang bị. Sản phẩm xuất khẩu đi đâu, trạm sạc, thay pin sẽ được xây dựng đến đó.”

Trong bối cảnh giá dầu quốc tế không ngừng tăng, khách hàng quốc tế còn có những nhu cầu mới nào? Đường Tuế Quốc tiết lộ với phóng viên, trước tiên, số lượng sản phẩm sẽ tăng lên, tỷ lệ thâm nhập sẽ nâng cao. Ngoài ra, cùng với việc hoàn thiện hạ tầng cơ sở, sẽ có nhiều sản phẩm sử dụng điện hơn, như tàu thuyền, thiết bị khai thác mỏ, v.v. Chúng tôi đang khám phá các cảnh quan mới, những điều này không còn là xu hướng nữa, mà đang trở thành hiện thực.

Ảnh bìa nguồn: Thư viện phương tiện truyền thông của Mỗi ngày