Từ quy mô đến giá trị: Doanh thu của Great Wall Motors lập kỷ lục mới, mức giá hướng dẫn trung bình cho mỗi xe vượt 200.000 nhân dân tệ

Phóng viên Trung Kinh, Trần Yến Nam Bắc Kinh đưa tin

Gần đây, Great Wall Motor chính thức công bố báo cáo hiệu suất hàng năm 2025. Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt trên thị trường ô tô nội địa, chiến tranh giá cả ngành kéo dài, công ty đã đạt doanh thu 222.82B nhân dân tệ trong năm, tăng 10,2% so với cùng kỳ, quy mô doanh thu lập kỷ lục mới, đồng thời duy trì đà tăng liên tục trong gần sáu năm.

Điều đáng chú ý là năm 2025 là năm mà hiệu quả nâng cao thương hiệu của Great Wall Motor được tập trung thể hiện. Các số liệu liên quan cho thấy, doanh thu trung bình trên mỗi xe của công ty đạt 168,3 nghìn nhân dân tệ, tăng khoảng 4.5 nghìn nhân dân tệ so với năm 2024; giá chỉ đạo trung bình trên mỗi xe đạt 201,3 nghìn nhân dân tệ, tăng 1,17 nghìn nhân dân tệ so với cùng kỳ, trung tâm giá trị sản phẩm liên tục dịch chuyển lên cao.

Một số chuyên gia trong ngành phân tích với phóng viên báo “China Business Journal” cho rằng, trong bối cảnh lợi nhuận ngành chịu áp lực, Great Wall Motor giữ vững chiến lược, tập trung tối ưu hóa cấu trúc lợi nhuận, thúc đẩy phát triển chất lượng cao hơn nữa, nâng tỷ lệ doanh số các dòng xe trên 200k nhân dân tệ lên 41%, đồng thời đầu tư lợi nhuận kinh doanh vào nghiên cứu phát triển công nghệ, phát triển xe mới, xây dựng nhà máy ở nước ngoài và thưởng cuối năm cho nhân viên. Trong tương lai, cùng với sự tăng trưởng liên tục của các thương hiệu cao cấp, việc mở rộng thị trường tiềm năng cao ở nước ngoài và lợi thế về chi phí nhờ nền tảng “mô-đun hóa” của nền tảng Guigen, khả năng sinh lời của công ty dự kiến sẽ tiếp tục được nâng cao.

Nâng cao khả năng định giá thương hiệu

Xét về hiệu quả lợi nhuận, do cạnh tranh toàn ngành gia tăng, mở rộng kênh bán hàng trực tiếp, đầu tư nhiều hơn vào marketing xe mới, cùng với nhịp độ hoàn thuế thuế tiêu hao, lợi nhuận ròng của Great Wall Motor trong năm bị áp lực phần nào, nhưng chất lượng hoạt động không bị suy giảm.

Các số liệu liên quan cho thấy, dòng tiền thuần từ hoạt động kinh doanh của Great Wall Motor trong năm đạt khoảng 222.82Bỷ nhân dân tệ, dự trữ tiền mặt dồi dào, tạo nền tảng vững chắc cho các đầu tư dài hạn như nghiên cứu phát triển, mở rộng năng lực sản xuất, xây dựng kênh phân phối. Đồng thời, tỷ lệ nợ trên tài sản của công ty giảm 2,73 điểm phần trăm so với đầu năm, cấu trúc nợ tiếp tục được tối ưu, khả năng chống rủi ro được nâng cao hơn nữa.

Về doanh số, năm 2025, Great Wall Motor bán ra 168.3k xe mới, lần nữa lập kỷ lục mới, doanh số các dòng xe năng lượng mới và doanh số xuất khẩu đều đồng thời phá vỡ kỷ lục, trở thành hai động lực chính thúc đẩy tăng trưởng. Trong bối cảnh tốc độ tăng trưởng toàn ngành chậm lại, công ty vẫn duy trì tăng trưởng ổn định, thể hiện khả năng chống chu kỳ của hệ thống sản phẩm và bố trí thị trường.

Điều đáng chú ý là, doanh số các dòng xe cao cấp năm 2025 đã có sự đóng góp rõ rệt. Năm 2025, doanh số các dòng xe trên 200k nhân dân tệ của Great Wall Motor đạt 534 nghìn chiếc, tăng 91 nghìn chiếc so với năm 2024, tỷ trọng trong tổng doanh số tăng lên 41%, tăng 6 điểm phần trăm so với cùng kỳ. Thay đổi này cho thấy, Great Wall Motor đã dần thoát khỏi sự phụ thuộc vào các dòng xe kinh tế, tiến bước vững chắc vào thị trường trung cao cấp, khả năng định giá thương hiệu liên tục được nâng cao.

Cùng với đó, các thương hiệu của Great Wall Motor phối hợp phát triển. Các thương hiệu Haval, WEY, Tank, Ora, GWM Cannon đều đạt bước đột phá trong từng phân khúc.

Doanh số cả năm của WEY đạt 101.954 chiếc, tăng 86,29% so với cùng kỳ, hiệu quả chuyển đổi cao cấp rõ rệt. “Hắc Sơn + Lam Sơn” hai dòng xe chủ lực tiếp tục phát huy, trong đó dòng Hắc Sơn từ tháng 10 năm 2025 liên tục giao hàng trên 10.000 chiếc trong ba tháng liên tiếp, và từ tháng 7 đến tháng 12 năm 2025, dẫn đầu doanh số MPV toàn quốc, trở thành đường tăng trưởng thứ hai của công ty trong lĩnh vực cao cấp.

Thương hiệu Tank đạt doanh số 232.713 chiếc trong năm, tiếp tục giữ vững vị trí hàng đầu trong thị trường xe địa hình cứng. Tank 300 đứng đầu doanh số SUV địa hình trong năm thứ năm liên tiếp, Tank 500 đứng đầu doanh số xe địa hình cao cấp trên 300k nhân dân tệ trong bốn năm liên tiếp, vững vàng chiếm lĩnh vị trí cao nhất trong thị trường xe địa hình cao cấp tự chủ. Đồng thời, nền tảng của Haval vẫn vững chắc, các mẫu xe như Maveron 2026, Big Dog, H6L liên tục ra mắt; GWM Cannon, Shanhai Cannon Hi4-T, V6 Cannon tiếp tục củng cố lợi thế trong thị trường bán tải; các lĩnh vực kinh doanh như Ora, Moto linh hồn GWM, xe thương mại GWM đồng thời thúc đẩy, xây dựng đường tăng trưởng bền bỉ cao.

Hai động lực chính: Cao cấp hóa và toàn cầu hóa

Trong phân khúc xe địa hình cứng, Tank của Great Wall đang hình thành hàng rào kỹ thuật và thị trường. Các số liệu cho thấy, doanh số SUV không mang tải trọng tại Trung Quốc năm 2025 đạt 409 nghìn chiếc, tăng 18,2% so với cùng kỳ, quy mô thị trường lập kỷ lục mới. Nhờ vào hai nền tảng hybrid Hi4-T và Hi4-Z, Tank đã đạt được toàn diện về động lực và cảnh quan, thành công mở rộng từ xe địa hình cứng truyền thống sang nhóm khách hàng “thành phố + nhẹ địa hình”, liên tục phân tán thị phần SUV thành phố.

Thị trường nước ngoài, thương hiệu Tank đã xuất khẩu sang hơn 30 quốc gia và khu vực, hoàn thành phân bố tại các thị trường trọng điểm như Úc, Mexico, Trung Đông, ASEAN, Nam Phi. Theo từng khu vực, tháng 12 năm 2025, Tank 700 chính thức gia nhập thị trường Trung Đông. Thị phần của Tank tại các khu vực ngoài Mỹ tăng lên 6,8%, tăng 0,5 điểm phần trăm so với cùng kỳ; tại các khu vực ngoài Mỹ và Nga, thị phần tăng lên 4,0%, tăng 2,0 điểm phần trăm.

Các tổ chức dự đoán, nhờ lợi thế về tỷ lệ giá trị so với chi phí và công nghệ PHEV dẫn đầu, xuất khẩu của Tank trong năm 2026-2027 dự kiến đạt lần lượt 79 nghìn và 127 nghìn chiếc, dần trở thành người dẫn đầu thị trường xe địa hình toàn cầu.

Hiện nay, “xuất khẩu ra nước ngoài” đã trở thành cực tăng trưởng quan trọng của Great Wall Motor. Năm 2025, doanh số xuất khẩu ra nước ngoài của công ty tăng 11,7% so với cùng kỳ, đạt 506 nghìn chiếc, chiếm tỷ trọng 38,2% tổng doanh số; quý IV, doanh số xuất khẩu tăng 33,4% so với cùng kỳ, tăng 25,9% so với quý liền trước, đà tăng trưởng tiếp tục được đẩy mạnh.

Trong chiến lược mở rộng, Great Wall Motor kiên trì mô hình “hội nhập toàn diện ra nước ngoài”, thúc đẩy hợp tác toàn chuỗi ngành công nghiệp ra thị trường quốc tế. Năm 2025, nhà máy tại Brazil chính thức đi vào hoạt động, nhận được sự quan tâm đặc biệt của Tổng thống Lula và chứng kiến trực tiếp, dự kiến sẽ mở rộng ra các thị trường Mexico, Argentina, Chile, mở ra không gian tăng trưởng mới. Đồng thời, công ty kiên trì vận hành hợp pháp, phản đối các hành vi bán phá giá, bán phá giá thấp gây tổn hại hình ảnh toàn cầu của ngành ô tô Trung Quốc, bằng các dòng xe chất lượng cao, giá trị cao tham gia cạnh tranh toàn cầu.

Để mở rộng thị trường cao cấp toàn cầu, Great Wall Motor đã thành công nghiên cứu động cơ V8 4.0T nguyên bản AI đầu tiên trên thế giới, bổ sung điểm yếu về động cơ dung tích lớn cao cấp, tạo nền tảng công nghệ cho việc tiến vào thị trường ô tô cao cấp châu Âu và Mỹ. Đồng thời, toàn diện bố trí công nghệ động lực, bao gồm nhiên liệu xăng, hybrid, thuần điện, hydro, phù hợp với nhu cầu các thị trường khu vực khác nhau trên toàn cầu.

Tháng 1 năm 2025, Great Wall Motor công bố nền tảng ô tô toàn động lực AI nguyên bản đầu tiên trên thế giới — nền tảng Guigen, có khả năng tương thích với năm dạng động lực: ICE, HEV, PHEV, BEV, FCEV, tỷ lệ linh kiện chung đạt trên 80%, vừa nâng cao hiệu quả R&D, vừa thúc đẩy giảm chi phí và nâng cao hiệu quả. Nền tảng này sẽ hỗ trợ ra mắt nhiều mẫu xe năng lượng mới trong năm 2026, mở ra chu kỳ sản phẩm mới. Ngày 30 tháng 3, mẫu Tank 700 hoàn toàn mới chính thức mở đặt trước.

Nhiều công ty chứng khoán lạc quan về xu hướng dài hạn của Great Wall Motor. Citic Securities phát hành báo cáo cho biết, công ty vào tháng 1 đã ra mắt nền tảng ô tô toàn động lực AI nguyên bản đầu tiên thế giới Guigen, có khả năng tương thích với các loại động lực và dòng xe khác nhau, khả năng hệ thống và linh kiện chính tiếp tục nâng cao, giảm chi phí liên tục thúc đẩy, dự kiến hỗ trợ công ty đẩy nhanh ra mắt các dòng xe năng lượng mới trong năm 2026. Ngoài ra, thương hiệu WEY đã đạt hiệu quả cao cấp rõ rệt, trong đó dòng Hắc Sơn từ tháng 10 năm ngoái liên tục giao hàng trên 10.000 chiếc trong 3 tháng liên tiếp, xây dựng đường tăng trưởng cao cấp thứ hai. Công ty còn có nền tảng vững chắc tại thị trường nước ngoài, Citic Securities cho rằng, công ty vẫn có thể hưởng lợi từ các cơ hội mở rộng đa vùng.

Vào năm 2026, chân lý và thực tế trở thành nền tảng cho việc thực hiện chủ nghĩa dài hạn của Great Wall Motor. Khi Quốc hội Trung Quốc bế mạc, phóng viên của “Nhân Dân Nhật Báo” đã phỏng vấn Chủ tịch Wei Jianjun của Great Wall Motor, thảo luận sâu về chủ đề “đặt niềm tin”. Wei Jianjun cho biết, uy tín là viên đá cân bằng giúp doanh nghiệp ổn định và phát triển bền vững, cốt lõi của ngành ô tô Trung Quốc từ lớn đến mạnh nằm ở việc đặt niềm tin lên hàng đầu, kiên trì bảo vệ quyền lợi người dùng, không đổ lỗi, dám đảm nhận trách nhiệm.

(Chỉnh sửa: Trương Thạch, duyệt: Đồng Hải Hoa, hiệu đính: Ngọc Ninh Yến)