Theo dõi vận chuyển Hormuz: Tổng cộng 21 tàu đã qua trong cuối tuần, lưu lượng qua lại tăng lên mức cao nhất kể từ đầu chiến tranh

Điểm nóng lĩnh vực

            Cổ phiếu tự chọn
Trung tâm dữ liệu
Trung tâm thị trường
Dòng vốn
Giao dịch mô phỏng
        

        Phiên bản khách hàng

Nguồn: Tài Liên Xã

Tài Liên Xã ngày 7 tháng 4 đưa tin (biên tập Bàn Thuần) Theo dữ liệu mới nhất, trong cuối tuần vừa qua, lưu lượng qua eo biển Hormuz đã tăng lên mức cao nhất kể từ thời kỳ đầu của cuộc chiến Mỹ-Iran. Điều này cho thấy, lượng tàu qua một trong những “cổ họng” hàng hải quan trọng nhất thế giới đang dần được khôi phục.

Theo dữ liệu của nền tảng dữ liệu hàng hải MarineTraffic, trong cuối tuần có tổng cộng 21 tàu đi qua eo biển Hormuz, trong đó thứ Bảy có 10 tàu, Chủ nhật có 11 tàu.

Đây là tổng lượng qua hai ngày cao nhất kể từ khi hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz gần như rơi vào đình trệ từ đầu tháng 3. Trong số các tàu này, có 13 tàu hướng đến Biển Ả Rập.

Khi ngày càng nhiều quốc gia dường như đã đạt được các thỏa thuận thông hành an toàn với Iran để rút tàu, hàng hóa và thủy thủ khỏi Vịnh Ba Tư, số lượng tàu quốc tế quá cảnh qua eo biển Hormuz đã tăng lên. Điều này nổi bật cho thấy ảnh hưởng ngày càng gia tăng của Iran đối với hoạt động vận tải đường thủy chiến lược này.

Tàu Iran tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trong hoạt động vận chuyển, nhưng sau khi Iran tuyên bố sẽ miễn trừ cho “Iraq anh em”, vào Chủ nhật, một tàu chở dầu chở dầu thô của Iraq đã đi qua eo biển. Hiện tại, Ấn Độ có 8 tàu chở khí hóa lỏng đi qua.

Mặc dù số lượng tàu qua eo biển hiện vẫn còn thấp xa so với thời kỳ trước chiến tranh (khoảng 135 tàu mỗi ngày), nhưng đã có thêm nhiều quốc gia nhận được giấy phép thông hành.

Eo biển Hormuz là một tuyến đường hàng hải hẹp nối Vịnh Ba Tư với các khu vực khác trên thế giới, đồng thời là tuyến vận chuyển quan trọng toàn cầu đối với dầu mỏ, nhiên liệu và khí tự nhiên hóa lỏng. Kể từ khi chiến tranh bùng nổ, đây luôn là tâm điểm được toàn cầu chú ý. Việc gián đoạn vận tải qua tuyến đường này sẽ tác động to lớn đến giá năng lượng, chi phí vận tải và chuỗi cung ứng.

Tổng thống Mỹ Trump đã đe dọa rằng, nếu Iran không mở lại tuyến đường này, Mỹ sẽ nhắm vào cơ sở hạ tầng dân dụng của Iran. Phía Iran cho biết, chỉ khi phí thông hành thu được có thể bù đắp được những tổn thất do chiến tranh gây ra thì họ mới mở lại eo biển Hormuz.

Chuyên gia phân tích dầu thô cấp cao của Kpler tại Singapore, Muyu Xu, cho biết: “Iran vừa đáp lại những yêu cầu của các nước đối tác, đồng thời cũng đang tăng cường kiểm soát đối với eo biển Hormuz. Việc thông hành vẫn phụ thuộc vào ý chí của Iran; nếu xung đột leo thang, tình hình có thể thay đổi bất cứ lúc nào.”

Theo thông tin từ các chủ tàu, Iran cũng đang thúc đẩy một dự luật nhằm kiểm soát eo biển và thu phí. Động thái này sẽ chính thức hóa hệ thống thanh toán bất thường đã được triển khai trong vài tuần qua.

Theo báo cáo của tin tức CCTV, liên quan đến eo biển Hormuz, vào ngày 6 tháng 4 theo giờ địa phương, tại buổi họp báo do Tổng thống Mỹ Trump tổ chức ở Nhà Trắng, ông cho biết việc mở lại eo biển này là ưu tiên hàng đầu. Ông cũng nói rằng, phí thông hành đối với các tàu đi qua eo biển Hormuz nên do Mỹ thu chứ không phải do Iran thu.

Cho đến nay, phần lớn các tàu được cấp phép dường như tuân theo tuyến đường theo chỉ đạo của Tehran, đi sát bờ biển Iran. Tuy nhiên, cũng đã có nhiều tàu bắt đầu lựa chọn tuyến đi dọc theo bờ phía đối diện. Oman, quốc gia có chung vùng biển eo biển với Iran, vào Chủ nhật đã xác nhận rằng đã diễn ra các cuộc đàm phán nhằm thông tuyến cho việc qua eo.

Công ty phân tích hàng hải có trụ sở tại Anh là Vãn Vệ Đức (Winwood) ngày 6 cũng cho biết, việc thông hành qua eo biển Hormuz đã chuyển sang “hệ thống hai tuyến”, gồm tuyến phía Bắc do Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran kiểm soát và tuyến mới phía Nam dọc theo bờ biển Oman.

Mặc dù các cuộc đối đầu về lời lẽ địa chính trị ngày càng gay gắt, nhưng trong suốt cả cuối tuần, eo biển Hormuz không xảy ra bất kỳ vụ tấn công hay sự kiện an ninh nào đã được xác thực. Điều này cho thấy hoạt động vận tải qua eo biển trong ngắn hạn đang ở trạng thái tương đối ổn định.

 Nền tảng hợp tác lớn của Sina Mở tài khoản phái sinh Tính an toàn nhanh chóng và đáng tin cậy

Nhiều thông tin phong phú và diễn giải chính xác, có ngay trên ứng dụng Sina Finance

Người phụ trách: Triệu Tư Viễn