Công ty Giao dịch Hàng hóa Ngân Hà: Iran tuyên bố phong tỏa chỉ nhằm vào tàu Mỹ, Israel và châu Âu Các bên tham chiến vẫn giữ thái độ cứng rắn

Hiện tại, thời gian cụ thể của xung đột địa chính vẫn còn đang chờ quan sát, Iran cho biết đã chuẩn bị cho cuộc chiến kéo dài. Lưu lượng qua eo Hormuz đã giảm rõ rệt, một số tàu bị mắc kẹt trong Vịnh Ba Tư, phần lớn các tàu đang trên đường do lo ngại bị tấn công đã chọn chờ ngoài Vịnh Ba Tư để quan sát. Về giá cước hàng thực tế, các hãng tàu chính trong nửa đầu tháng 3 trung tâm giá khoảng 1800-2300 USD/FEU. Báo giá nửa cuối tháng 3 của Gemini trung tâm khoảng 2200-2300 (MSKWK12 Shanghai - Rotterdam báo giá 2300 USD/40HC, tăng 400)); OA nửa đầu tháng 3 khoảng 2200-2300 USD (OOCL 2200, EMC quanh 2250), nửa cuối tháng dự kiến tăng mục tiêu khoảng 4000; PA nửa đầu tháng trung tâm khoảng 1800-2000 (YML tháng 3 tuần thứ hai giảm xuống 1850, ONE đầu tháng 3 giảm xuống 1900-2000 USD, HMM nửa đầu tháng 3 báo khoảng 1800 USD), hôm nay YML đưa ra báo giá nửa cuối tháng 3 là 4000; MSC nửa đầu tháng 3 tăng 300 lên 2640, nửa cuối tháng 3 dự kiến tăng từ 3200 lên 4000, hiện đạt 2740, tăng 100 so với nửa đầu tháng. Ảnh hưởng của xung đột địa chính đối với hàng thực tế phụ thuộc vào thời gian ảnh hưởng của địa chính đến chuỗi cung ứng vận tải, nếu xung đột kéo dài hơn dự kiến, có thể thúc đẩy giá cước hàng thực tế tăng, nếu kéo dài ngắn hơn, ảnh hưởng sẽ hạn chế hơn, cần chú ý theo dõi thời gian xung đột và các tuyên bố của Iran về eo Hormuz. (Ngân Hà Quỹ)