Máy bay vận tải của quân đội Nga gặp nạn, Tư lệnh Không quân Hạm đội Phía Bắc thiệt mạng

Hỏi AI · Tướng hàng không Otrochinski mất tích có ảnh hưởng gì đến tác chiến hàng không của Hạm đội Phương Bắc?

Vào ngày 31 tháng 3 theo giờ địa phương, một máy bay vận tải An-26 của quân đội Nga đã rơi tại Crimea, khiến 29 người trên máy bay thiệt mạng.

Theo hãng tin RIA Novosti, vào ngày 6 tháng 4 theo giờ địa phương, Thống đốc bang vùng Murmansk của Nga, ông Andreï Chibis, cho biết một thiếu tướng không quân của Nga đã tử vong trong vụ tai nạn.

Chibis cho biết: “Tuần trước đã xảy ra một bi kịch, một máy bay rơi ở Crimea, các quân nhân của Hạm đội Phương Bắc không may đã thiệt mạng, trong đó có tư lệnh Sư đoàn Hàng không Liên hợp của Hạm đội Phương Bắc là ông Alexander Otrochinski, cách đây vài ngày chúng tôi vẫn còn gặp nhau.”

 
Alexander Otrochinski Bộ Quốc phòng Nga 

Theo thông tin được cung cấp, Otrochinski sinh năm 1962 tại Stavropol, từng lần lượt đảm nhiệm các chức vụ: chỉ huy Không quân và Tập đoàn quân Phòng không số 45 của Hạm đội Phương Bắc, và chỉ huy Sư đoàn Hàng không Liên hợp của Hạm đội Phương Bắc; ông từng được trao tặng danh hiệu “Phi công quân sự xuất sắc của Liên bang Nga”, và đến năm 2019 được thăng cấp trung tướng.

Hạm đội Phương Bắc đã được nâng cấp thành đơn vị độc lập cấp khu vực quân sự vào năm 2021; sau đó, một phần nhỏ các đơn vị của Tập đoàn quân Không quân và Phòng không số 45 được chuyển về Quân khu Leningrad, còn phần chủ yếu đổi tên thành Sư đoàn Hàng không Liên hợp của Hạm đội Phương Bắc, trực thuộc có nhiều đơn vị không quân tàu sân bay của Nga.

Vào tối ngày 31 tháng 3 theo giờ địa phương, một máy bay vận tải An-26 làm nhiệm vụ bay thường lệ đã rơi gần làng Kuibyshevo ở Crimea; vụ tai nạn khiến 6 thành viên tổ bay và 23 hành khách thiệt mạng. Một nguồn tin cho biết máy bay đã đâm vào vách đá.

Bộ Quốc phòng Nga cho biết nguyên nhân ban đầu là sự cố kỹ thuật, và đã thành lập một ủy ban điều tra để làm rõ nguyên nhân tai nạn.

Theo thông tin được biết, An-26 là một loại máy bay vận tải quân sự chiến thuật hạng nhẹ, có thể vận chuyển hàng hóa trong cự ly ngắn và trung bình và chở tối đa 40 hành khách; mẫu máy bay này bắt đầu được biên chế từ cuối những năm 60 của thế kỷ trước và luôn là mẫu chủ lực của phía Nga.

Trong những năm gần đây, An-26 đã xảy ra nhiều vụ tai nạn rơi máy bay gây chết người. Năm 2022, một máy bay An-26 của Ukraine rơi khi thực hiện chuyến bay kỹ thuật ở vùng Zaporizhzhia thuộc Đông Nam Ukraine, khiến 1 người thiệt mạng. Năm 2020, một máy bay An-26 khác rơi trong chuyến bay huấn luyện ở Đông Bắc Ukraine; trong số 27 người trên máy bay, ngoại trừ 1 người, toàn bộ còn lại đều thiệt mạng.

Ngoài ra, vào năm 2020, một máy bay An-26 đã rơi ở Nam Sudan, khiến 8 người thiệt mạng, trong đó có 5 người Nga. Năm 2017, một máy bay An-26 rơi khi hạ cánh ở Tây Phi tại Côte d’Ivoire; trong số 10 người trên máy bay, có 4 người thiệt mạng.