Tài xế Zhang Xue chinh phục đỉnh cao các giải đấu đẳng cấp thế giới và "mật mã" tài chính đằng sau

Chơi cổ phiếu chỉ cần xem báo cáo nghiên cứu của nhà phân tích “Kim Qilin”, uy tín, chuyên nghiệp, kịp thời, toàn diện—giúp bạn khai phá các cơ hội chủ đề tiềm năng!

Gần đây, Công ty TNHH Công nghiệp Xe máy Trương Tuyết Trùng Khánh (sau đây gọi là “Trương Tuyết Xe máy”) giành chức vô địch đôi ở chặng Bồ Đào Nha của Giải đua mô tô siêu hạng thế giới (WSBK), tạo nên bước đột phá mang tính lịch sử của các nhà sản xuất xe máy Trung Quốc trong các giải WSBK, thu hút sự quan tâm rộng rãi.

Dưới ánh đèn sân khấu, đây là một doanh nghiệp “xuất thân bình dân” mới thành lập chỉ hai năm, từng một thời thậm chí còn không thể trả lương; phía sau hào quang là câu chuyện “lật kèo” của một học nghề sửa xe về “lòng yêu thích”, đồng thời cũng là một ví dụ sinh động về việc chính quyền địa phương hỗ trợ phát triển ngành, “bơm” dòng vốn tài chính chính xác tưới vào công nghệ phần cứng, và vốn kiên nhẫn đồng hành cùng doanh nghiệp trưởng thành.

“Đặt cược” khi chưa ai để ý

Trương Tuyết Xe máy được thành lập vào tháng 4 năm 2024, sự trỗi dậy bắt đầu từ sự cố chấp với công nghệ. Để vượt qua các rào cản công nghệ cốt lõi, doanh nghiệp đã đầu tư gần 70 triệu nhân dân tệ chi phí nghiên cứu và phát triển (R&D), và từng phải gánh áp lực thua lỗ do đổi mới công nghệ mang lại.

Trong logic tài chính truyền thống, đây thực chất là một “bản báo cáo không mấy dễ nhìn”; đối với phần lớn các tổ chức đầu tư mạo hiểm, những doanh nghiệp khởi nghiệp quy mô nhỏ như vậy cũng không phải là một dự án tốt. Tuy nhiên, Tập đoàn Đầu tư Khởi nghiệp Chiết Giang (sau đây gọi là “Zhe Chuang Tou”) lại nhạy bén nắm bắt tiềm năng phát triển trong tương lai của doanh nghiệp khi họ kiên trì bám trụ.

Zhe Chuang Tou hiểu rõ sự quý hiếm của đổi mới công nghệ phần cứng, đồng thời phát huy vai trò dẫn dắt của vốn nhà nước; họ tập hợp nhanh chóng vốn cho ngành và nguồn lực của chính phủ, và đến tháng 1 năm 2026 hoàn tất việc dẫn dắt vòng gọi vốn A của Trương Tuyết Xe máy, quy mô đầu tư 90 triệu nhân dân tệ; sau đầu tư, định giá doanh nghiệp đạt 3.5Bỷ nhân dân tệ. Theo thông tin, khoản tài trợ này toàn lực hỗ trợ doanh nghiệp tăng tỷ lệ đầu tư R&D và mở rộng công suất sản xuất tích hợp, trở thành động lực then chốt cho sự phát triển của doanh nghiệp. Trong kế hoạch hằng năm, Trương Tuyết Xe máy đặt ngân sách R&D năm 2026 là 135 triệu nhân dân tệ và dự kiến trong năm sẽ cho ra mắt 7 mẫu xe mới nhằm chinh phục mục tiêu doanh số năm 60k xe.

Hiện nay, đầu tư khởi nghiệp (venture capital) đang ngày càng được đặt ở vị trí quan trọng. Trong Báo cáo Công tác của Chính phủ năm nay, có đề cập việc sử dụng hiệu quả Quỹ dẫn dắt đầu tư khởi nghiệp quốc gia, đẩy mạnh đầu tư khởi nghiệp và đầu tư thiên thần; các quỹ đầu tư của chính phủ phải đi đầu làm “vốn kiên nhẫn”, thúc đẩy nhiều doanh nghiệp khởi nghiệp sớm tăng tốc trưởng thành thành các doanh nghiệp công nghệ đầu ngành.

Chuyên gia cấp cao và Giám đốc của Phòng thí nghiệm Tài chính và Phát triển Thượng Hải, ông Zeng Gang, trả lời phóng viên của “Securities Daily” rằng: Giá trị của các tổ chức đầu tư mạo hiểm trước hết thể hiện ở việc phát hiện “đường đua” và gánh chịu rủi ro. Đầu tư mạo hiểm không chỉ chuyển vốn, mà quan trọng hơn là chuyển các dịch vụ gia tăng như kết nối nguồn lực ngành và mở rộng kênh thị trường; điều này có ý nghĩa then chốt trong việc giúp doanh nghiệp khởi nghiệp bù đắp các thiếu sót về quản trị. Ở phía sau việc Zhe Chuang Tou “đặt trúng” Trương Tuyết Xe máy là sự phán đoán chính xác về đường đua ngành, cuộc điều tra sâu sắc đối với người sáng lập Trương Tuyết của doanh nghiệp, và sự nắm bắt xu hướng phát triển của ngành công nghiệp xe máy toàn cầu.

Phía Zhe Chuang Tou cho biết, việc Trương Tuyết Xe máy giành chức vô địch là sự hồi đáp tốt nhất cho “chủ nghĩa trường kỳ”. Từ “sản xuất” đến “sáng tạo”, con đường đột phá của Trương Tuyết Xe máy chính là một hình thu nhỏ của sự trỗi dậy của sản xuất thông minh Trung Quốc. Zhe Chuang Tou sẽ luôn kiên trì “đầu tư sớm, đầu tư nhỏ, đầu tư vào công nghệ phần cứng”, dùng vốn kiên nhẫn để tiếp sức cho lòng khởi đầu của người thợ, dùng sức mạnh của vốn nhà nước để ươm cho giấc mơ “sản xuất thông minh” của mỗi doanh nghiệp Trung Quốc được triển khai nở hoa.

“Chuyển tay” trong quá trình vượt dốc

Việc Zhe Chuang Tou kiên quyết “đặt cược” ở thời điểm then chốt đã cung cấp sự hỗ trợ quan trọng cho sự phát triển của Trương Tuyết Xe máy. Tuy nhiên, từ R&D đến sản xuất hàng loạt, rồi đến đảm bảo rủi ro, doanh nghiệp cần dịch vụ tài chính đa dạng hơn; lúc này, “gậy chuyền” hỗ trợ tài chính được giao cho các tổ chức như ngân hàng và bảo hiểm.

Đối với doanh nghiệp khởi nghiệp, các quy trình tài chính rườm rà là một gánh nặng. Chi nhánh Ngân hàng Dân Sinh ở Trùng Khánh đã cử người chuyên trách đến tận nơi để hiệu quả mở tài khoản tiền gửi cơ bản cho doanh nghiệp từ giai đoạn khởi nghiệp của Trương Tuyết Xe máy, chủ động miễn giảm phí chuyển tiền; đồng thời cung cấp toàn bộ dịch vụ tài chính theo chu trình hằng ngày như thanh toán thường nhật, mở thẻ cho nhân viên, trả lương thay, v.v.

Tập trung vào nhu cầu vốn cho toàn bộ vòng đời của việc xây dựng khu công nghiệp Trương Tuyết Xe máy, mua sắm thiết bị và đổi mới R&D, Chi nhánh Ngân hàng Trung Quốc ở Trùng Khánh đã cung cấp hỗ trợ tín dụng theo bậc thang và theo chuỗi cho Trương Tuyết Xe máy. Nhân sự liên quan của Chi nhánh Ngân hàng Trung Quốc ở Trùng Khánh cho biết với phóng viên “Securities Daily” rằng: vào tháng 12 năm 2025, ngân hàng đã giải ngân khoản vay đợt đầu tiên trị giá 10 triệu nhân dân tệ, giải quyết chính xác vấn đề thiếu vốn trong giai đoạn khởi đầu và tăng trưởng của doanh nghiệp; đến tháng 2 năm 2026, ngân hàng với tư cách là bên đứng đầu trong liên hiệp ngân hàng đã cung cấp hạn mức tín dụng hơn 240 triệu nhân dân tệ, được dùng chuyên cho xây dựng dự án, nâng cấp thiết bị và xoay vòng vốn trong kinh doanh, giúp doanh nghiệp hoàn thiện các hạng mục hỗ trợ R&D và sản xuất, đồng thời nâng cao năng lực cung ứng độc lập cho các linh kiện cốt lõi.

Nhân sự liên quan của Chi nhánh Ngân hàng CITIC ở Trùng Khánh cho biết với phóng viên “Securities Daily” rằng: căn cứ vào các điểm đau cốt lõi như thời gian thành lập ngắn của Trương Tuyết Xe máy, dữ liệu vận hành chưa hình thành tích lũy ổn định, sức ép về chu kỳ thanh toán của các nhà cung cấp linh kiện cốt lõi ở thượng nguồn, nhu cầu cấp thiết về vốn cho R&D và sản xuất, ngân hàng đã xây dựng riêng một giải pháp tài trợ chuỗi cung ứng dành riêng cho doanh nghiệp. Giải pháp này được triển khai dưới sản phẩm tài chính “Xin e Chain”, ghép khớp chính xác với nhu cầu vốn cốt lõi cho sản xuất và kinh doanh hằng ngày của doanh nghiệp; trong thời gian tương đối ngắn, ngân hàng đã giúp doanh nghiệp triển khai thành công khoản tài trợ chuyên dụng chuỗi cung ứng trị giá 10 triệu nhân dân tệ, từ đó thúc đẩy sự phát triển phối hợp của toàn bộ chuỗi ngành.

Sự tham gia của các tổ chức bảo hiểm đã lấp đầy khoảng trống về bảo đảm rủi ro của doanh nghiệp. Theo phóng viên tìm hiểu, đối với các vị trí rủi ro cao như nhân viên chạy thử xe và công nhân kiểm định, Công ty Bảo hiểm Tài sản và Tai nạn Thái Bình Dương (PICC) Chi nhánh Trùng Khánh đã thiết kế riêng bảo hiểm trách nhiệm của người sử dụng lao động cho Trương Tuyết Xe máy, cung cấp tổng cộng hơn 10 triệu nhân dân tệ bảo đảm rủi ro, lấp đầy chính xác phần thiếu trách nhiệm bồi thường của người sử dụng lao động, bên cạnh bảo hiểm tai nạn lao động.

Nhân sự liên quan của Chi nhánh Ping An Property & Casualty ở Trùng Khánh cho biết với phóng viên “Securities Daily” rằng: vào tháng 11 năm 2025, công ty đã nhận bảo hiểm cho Công ty Trương Tuyết Xe máy đối với bảo hiểm tài sản doanh nghiệp, hạn mức bảo hiểm hơn 66 triệu nhân dân tệ, xây dựng toàn diện hàng rào an toàn cho tài sản doanh nghiệp.

Từ hỗ trợ đơn lẻ đến dịch vụ phối hợp theo chuỗi ngành, từ tín dụng đến bảo hiểm—sự phối hợp nhịp nhàng của nhiều công cụ tài chính khác nhau đã giúp Trương Tuyết Xe máy không chỉ “đứng dậy” trong quá trình vượt dốc, mà còn “chạy được” nhanh hơn.

“Đầu tư mạo hiểm nhìn vào đường đua, ngân hàng nhìn dòng tiền, bảo hiểm nhìn kiểm soát rủi ro; ba nhóm tổ chức này khác nhau ở góc độ chuyên môn. Nhưng tất cả đều xoay quanh mục tiêu cốt lõi là sự sống còn và phát triển của doanh nghiệp. Hệ thống hỗ trợ tài chính đa tầng này, so với việc chỉ có một khoản tài trợ lớn đơn lẻ, có thể đảm bảo doanh nghiệp vượt qua giai đoạn rủi ro thời kỳ đầu ổn định hơn, và cũng phù hợp hơn với nhu cầu tài trợ theo từng giai đoạn của doanh nghiệp đổi mới.” Zeng Gang nói.

“Áp dụng biện pháp chính xác” dưới sự dẫn dắt của chính sách

Một cây không thể thành rừng. Việc Trương Tuyết Xe máy giành chức vô địch là hình thu nhỏ của việc nâng cấp tổng thể ngành xe máy của Trùng Khánh, và không thể thiếu sự hỗ trợ mạnh mẽ từ chính sách. Trương Tuyết, bản thân doanh nghiệp, cho biết trên nền tảng mạng xã hội rằng: nguồn lực hỗ trợ cho xe máy ở Trùng Khánh phong phú nhất; và chính vì Trùng Khánh có “môi trường” tốt, Trương Tuyết Xe máy mới có khả năng đạt được thành tựu như hôm nay chỉ trong hai năm.

Trùng Khánh, với danh xưng “Thủ đô xe máy của Trung Quốc”, năm 2025 sản lượng xe máy đạt 60k xe, chiếm 35,5% tổng sản lượng cả nước; xuất khẩu 7.86M xe. Xe máy phân khúc cao cấp còn được đưa vào cụm công nghiệp “33618” hiện đại của Trùng Khánh với tư cách là ngành đặc sắc có ưu thế trọng điểm; toàn thành phố đang dựa vào chuỗi công nghiệp hoàn chỉnh để thúc đẩy ngành xe máy chuyển lên toàn diện về hướng cao cấp, điện khí hóa và thông minh hóa.

Cục Giám sát và Quản lý Tài chính Nhà nước Trung Quốc khu vực Trùng Khánh bám sát kế hoạch xây dựng cụm công nghiệp hiện đại “33618” của Trùng Khánh, coi ngành xe máy cao cấp là lĩnh vực trọng điểm cần được hỗ trợ tài chính; họ đứng ra xây dựng hệ thống dịch vụ tài chính chính xác và hiệu quả, dẫn dắt các tổ chức ngân hàng và bảo hiểm trong toàn thành phố cùng hướng lực, nỗ lực thúc đẩy ngành xe máy nâng cấp về tiêu chuẩn và “ra biển” về thương hiệu.

Theo phóng viên biết, hiện nay, dư nợ vay cho ngành xe máy của Chi nhánh Ngân hàng Công Thương Trùng Khánh đã vượt 1.09Bỷ nhân dân tệ, phục vụ hơn 600 doanh nghiệp trong cụm ngành xe máy; Chi nhánh Ngân hàng Hưng Nghiệp Trùng Khánh đã ban hành “Phương án hướng dẫn marketing cho ngành xe máy”, trong gần hai năm qua đã lũy kế giải ngân 1.36Bỷ nhân dân tệ để hỗ trợ doanh nghiệp trong chuỗi ngành xe máy.

Quy hoạch công nghiệp của chính phủ, việc xây dựng các ngành đặc sắc; sự dẫn dắt và hỗ trợ của cơ quan quản lý giám sát tài chính; dòng “vốn tài chính sống” được bơm tưới liên tục—tất cả đã tạo ra nền đất màu mỡ để những doanh nghiệp như Trương Tuyết Xe máy có thể hiện thực hóa giấc mơ.

Khi nói về cách hỗ trợ tài chính trong tương lai thực sự làm được sự khớp sâu với quy luật của ngành và vòng đời doanh nghiệp, Zeng Gang đề xuất có thể triển khai trên bốn phương diện: một là cải cách cơ chế đánh giá. Thiết lập hệ thống đánh giá lấy “tỷ lệ thành công khi đầu tư và lợi nhuận bình quân” làm trọng tâm thay vì “lợi nhuận theo từng dự án đơn lẻ”, cho phép vốn nhà nước đầu tư mạo hiểm công nghệ phần cứng chịu lỗ mang tính chiến lược. Hai là đổi mới sản phẩm tài chính. Phát triển các sản phẩm tài trợ dạng tổ hợp khớp với vòng đời của doanh nghiệp: giai đoạn đầu lấy tài trợ bằng cổ phần làm chính (để hấp thụ rủi ro cao); giai đoạn giữa lấy tài trợ bằng nợ làm phụ (giảm chi phí tài trợ); giai đoạn trưởng thành đưa quỹ mua bán sáp nhập và quỹ ngành vào. Ba là cơ chế chia sẻ thông tin. Thiết lập nền tảng kết nối dữ liệu “ngành—tài chính” để các tổ chức tài chính có thể đánh giá chính xác triển vọng ngành, thay vì dựa trên hiệu suất báo cáo tài chính ngắn hạn của doanh nghiệp. Bốn là cơ chế chia sẻ rủi ro. Hệ thống nhiều bậc chịu rủi ro “Chính phủ—bảo hiểm—đầu tư mạo hiểm—ngân hàng” giúp ngân hàng vừa có thể tham gia hỗ trợ ở lĩnh vực rủi ro cao, nhưng không đến mức phải gánh chịu quá mức rủi ro đó.

(Thông tin nguồn: Securities Daily)

		Tuyên bố của Sina: Tin này được đăng lại từ các phương tiện truyền thông hợp tác của Sina, Sina Net đăng tải bài viết này nhằm mục đích truyền tải thêm thông tin; không có nghĩa là đồng ý với quan điểm của tác giả hoặc xác nhận những gì bài viết mô tả. Nội dung bài viết chỉ để tham khảo và không cấu thành lời khuyên đầu tư. Nhà đầu tư tiến hành theo đó tự chịu rủi ro.

Tin tức dồi dào, diễn giải chính xác—mọi thứ đều có trong ứng dụng Sina Finance APP