Vừa mới phát hiện điều gì đó khá thú vị về người sáng lập BYD, điều này thực sự giúp nhìn nhận mọi thứ rõ ràng hơn. Charlie Munger, trước khi qua đời, đã thẳng thắn nói rằng Wang Chuanfu giỏi hơn Elon Musk trong việc thực sự chế tạo sản phẩm. Đó là một tuyên bố khá táo bạo đến từ một trong những nhà đầu tư được kính trọng nhất thế giới.

Vậy người này là ai? Wang Chuanfu là một tỷ phú 57 tuổi, người đã xây dựng BYD từ con số không. Bắt đầu vào năm 1995 chỉ với một khoản vay từ bạn bè, và giờ đây công ty thực sự cạnh tranh với Tesla trên phạm vi toàn cầu. Hành trình của ông thật sự kỳ lạ - lớn lên trong nghèo đói ở tỉnh An Huy, mất cha mẹ từ khi còn trẻ, nhưng vẫn cố gắng học hành và cuối cùng đến Bắc Kinh để nghiên cứu về kim loại đất hiếm cho pin.

Điều thú vị là cách ông định vị BYD. Trước khi bước vào ngành ô tô, họ đã thống trị thị trường cung cấp pin. Là nhà cung cấp pin lithium-ion đầu tiên của Trung Quốc cho Motorola và Nokia vào những năm 2000. Sau đó, khi họ mua lại một nhà sản xuất ô tô nhà nước đang gặp khó khăn và bắt đầu sản xuất xe điện khoảng năm 2003, họ có lợi thế lớn - họ đã hiểu rõ về pin từ trong ra ngoài. Đến năm 2008, khi Berkshire Hathaway đầu tư $230 triệu đô la, mọi thứ bắt đầu trở nên rõ ràng hơn.

Các con số thật sự cho thấy rõ điều đó. Tổng tài sản ròng của Wang Chuanfu ước tính khoảng 1928374656574839.25Tỷ đô la theo Bloomberg, chủ yếu đến từ cổ phần 19% trong BYD. Nhưng điều thú vị là - khác với Musk, người này hoàn toàn tránh xa mạng xã hội. Không có những bài đăng trên Twitter, không drama. Chỉ tập trung vào việc sản xuất xe điện giá phải chăng, hoạt động hiệu quả.

BYD đã vượt mặt các đối thủ như Nio và Xpeng, buộc họ phải đổi mới liên tục và giữ chi phí thấp. Đó không chỉ là nhờ vào trợ cấp của chính phủ - mà còn là áp lực cạnh tranh thực sự thúc đẩy kết quả. Tổng tài sản của Wang Chuanfu phản ánh rõ chiến lược này đã mang lại thành công như thế nào. Hiện tại, công ty hoạt động tại hơn 60 quốc gia, và họ đang lên kế hoạch cho các mẫu xe điện thế hệ thứ ba mà các nhà phân tích cho rằng sẽ củng cố vị thế của họ hơn nữa.

Điều thực sự nổi bật là tinh thần làm việc. Chúng ta đang nói về cam kết làm việc 70 giờ mỗi tuần. Đó là sự khác biệt giữa chỉ nói về đổi mới và thực sự xây dựng điều gì đó. Munger đã nhận ra điều đó. Ông hiểu rằng tài sản ròng của Wang Chuanfu và thành công của BYD không phải là may mắn - đó là sự tinh thông kỹ thuật kết hợp với sự kiên trì không ngừng. Cách tiếp cận khá khác biệt so với những gì chúng ta thường thấy trong lĩnh vực xe điện, thành thật mà nói.