19 triệu thùng dầu Nga bị “được săn đón”, dầu Iran lại bị bỏ rơi

Chứng khoán thì xem báo cáo phân tích của nhà phân tích Jin Qilin, có uy tín, chuyên nghiệp, kịp thời, toàn diện, giúp bạn khai thác các cơ hội theo chủ đề có tiềm năng!

Nguồn: Jin 10 Data

Sau khi phía Mỹ công bố việc miễn trừ lệnh trừng phạt, các bên mua đang tích cực tranh thủ mua bằng được các lô hàng dầu thô vận chuyển từ Nga, nhưng thái độ đối với hàng hóa từ Iran lại thận trọng hơn.

Để ứng phó với việc giá năng lượng tăng vọt do xung đột ở Trung Đông, chính quyền Trump trong đầu tháng này đã lần lượt tạm thời dỡ bỏ các hạn chế đối với dầu của Nga và Iran. Tuy nhiên, do thời hạn miễn trừ ngắn và còn tồn tại các lo ngại về tuân thủ, dòng chảy thương mại dầu thô khó có khả năng quay trở lại bình thường. Động thái này cũng gây ra làn sóng chỉ trích từ các đồng minh của Mỹ, vì họ lo rằng điều đó sẽ làm suy yếu sức ép đối với Moskva và Tehran.

Theo dữ liệu theo dõi tàu thuyền được Bloomberg tổng hợp, ở khu vực phía đông kênh đào Suez, khoảng 19Màu chở khoảng 13,5 triệu thùng dầu thô Nga có thể sẵn sàng để mua. Còn cách đây khoảng hai tuần (tức thời điểm phạm vi miễn trừ được mở rộng), con số này là 13.5Màu, khoảng 19 triệu thùng. Mặc dù sau khi rời kênh đào Suez có thêm nhiều hàng hóa đi vào khu vực này, lượng tồn chờ bán vẫn giảm.

Hiện tại, phần lớn tín hiệu phát ra từ các tàu là “đang chờ”, nghĩa là chưa xác định được người mua cuối cùng. Một trong các tàu cho thấy điểm đến của nó nằm gần Singapore, đây là khu vực neo đậu chờ bán phổ biến. Trong số các tàu chở dầu này, có 27Màu chở loại dầu thô Ural tầm thương hiệu hàng đầu của Nga—loại dầu có chất lượng tương tự phần lớn dầu ở Trung Đông bị ảnh hưởng bởi xung đột.

Ngược lại, theo dữ liệu của công ty Vortexa, kể từ khi nhận được miễn trừ từ thứ Sáu tuần trước, lượng kho dự trữ nổi trên biển của Iran cơ bản vẫn duy trì ở mức khoảng 27 triệu thùng. Do những trở ngại trong việc thanh toán, bảo hiểm và tìm tàu đáp ứng tuân thủ quy định, các doanh nghiệp nhà nước của Ấn Độ tỏ ra do dự. Kho dự trữ nổi thường chỉ các tàu chở dầu đang nằm rỗi trên biển ít nhất một tuần; nó được xem là chỉ báo về tính sẵn có của nguồn cung, nhưng không bao gồm các tàu có thể chở hàng chưa bán trong quá trình vận chuyển.

Người sáng lập của công ty tư vấn Vanda Insights tại Singapore, bà Hari (Vandana Hari), cho biết: “Tôi dự đoán rằng khi được miễn trừ của Mỹ, ý nguyện mua dầu Iran của các nước sẽ thấp hơn so với mua dầu Nga.” Bà cho rằng dầu Iran có thể gặp lo ngại về chất lượng và vấn đề trong cơ chế thanh toán, trong khi dầu Nga thì không tồn tại các trở ngại đó.

		Tuyên bố của Sina: Tin tức này được đăng lại từ các kênh truyền thông hợp tác của Sina; Sina.com.vn đăng tải bài viết này với mục đích cung cấp thêm thông tin, không có nghĩa là đồng tình với quan điểm của bài viết hoặc xác nhận những gì bài viết mô tả. Nội dung bài viết chỉ mang tính tham khảo và không cấu thành lời khuyên đầu tư. Nhà đầu tư thực hiện theo đó chịu rủi ro.

Nhiều thông tin, diễn giải chính xác—tất cả đều có trên ứng dụng Tài chính Sina

Biên tập: Tống Yafang