Công ty vận chuyển: Mạng lưới vận tải Hormuz cần 6 đến 8 tuần để phục hồi bình thường

robot
Đang tạo bản tóm tắt

Tin tức từ CoinWorls. Tình hình ở Trung Đông vẫn đang gây rối loạn nghiêm trọng đối với vận tải biển và chuỗi cung ứng; hiện vẫn có khoảng 1000 tàu đang bị mắc kẹt trong khu vực này, trong đó có 60Màu thuộc Công ty Vận tải Hapag-Lloyd. Tất cả các tàu của công ty đều không đi qua eo biển Hormuz. Chi phí phát sinh thêm do khủng hoảng gây ra khoảng 50 đến 60 triệu USD mỗi tuần. Công ty cho biết, chúng tôi không còn lựa chọn nào khác ngoài việc chuyển một phần chi phí sang cho khách hàng. Mặc dù tin tức về lệnh ngừng bắn là yếu tố tích cực, nhưng mạng lưới của chúng tôi ít nhất cần thêm 6 đến 8 tuần để có thể khôi phục hoạt động bình thường. Dù thị trường đang rất hào hứng để ăn mừng tin tức về ngừng bắn, thì tình hình thực tế tại địa phương vẫn còn đầy ắp nhiều điều không chắc chắn. Hơn nữa, hiện tại có vẻ như phần lớn tàu buôn rõ ràng vẫn sẽ thận trọng quan sát, không sẵn sàng mạo hiểm thử đi qua eo biển Hormuz. Có thể chúng tôi chỉ sẽ thấy lượng tàu qua lại tăng từ khoảng 6-50Màu mỗi ngày lên khoảng 10-20 tàu. Dù vậy, điều này vẫn cách xa đáng kể so với tình trạng bình thường trước khi xung đột bùng phát, khi có khoảng 120-130 tàu qua eo biển mỗi ngày. Tính đến hiện tại, tin tức về ngừng bắn là kết quả tốt nhất mà thị trường có thể kỳ vọng trong việc giành thêm thời gian để giảm bớt căng thẳng. Tuy nhiên, dường như đó cũng chính là bản chất của nó: chỉ là để giành thời gian, nhằm cuối cùng có thể đón nhận thêm nhiều tin tức tích cực hơn. Nhưng trước thời điểm đó, rủi ro sẽ luôn tồn tại.

Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
  • Phần thưởng
  • Bình luận
  • Đăng lại
  • Retweed
Bình luận
Thêm một bình luận
Thêm một bình luận
Không có bình luận
  • Ghim