Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Pre-IPOs
Mở khóa quyền truy cập đầy đủ vào các IPO cổ phiếu toàn cầu
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Khủng hoảng giá dầu | IATA dự đoán việc phục hồi nguồn cung nhiên liệu hàng không sẽ mất nhiều tháng
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cho biết, Tổng giám đốc Willie Walsh nói rằng, do năng lực lọc dầu ở Trung Đông bị ảnh hưởng, ngay cả khi Iran mở lại eo biển Hormuz, việc khôi phục nguồn cung nhiên liệu hàng không vẫn cần vài tháng.
Walsh cho biết, mặc dù dự kiến giá dầu thô sẽ giảm trở lại, các nhà máy lọc dầu bị ảnh hưởng bởi xung đột có thể khiến chi phí nhiên liệu hàng không vẫn duy trì ở mức cao.
Ông cho rằng, khu vực Trung Đông không chỉ là then chốt cho nhiên liệu hàng không mà còn là mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu các sản phẩm tinh chế khác. Do năng lực lọc dầu bị phá hủy, nếu eo biển được mở lại và duy trì thông suốt, vẫn cần vài tháng để khôi phục đến mức cung ứng cần thiết. Nếu nguồn cung dầu thô được phục hồi, ước tính cả Trung Quốc và Hàn Quốc đều sẽ khởi động lại xuất khẩu dầu thành phẩm.
Ông nói, vì vậy, một khi vận chuyển dầu thô được khôi phục, sẽ có năng lực lọc dầu để sử dụng, nhưng cần một chút thời gian. Hơn nữa, trong bối cảnh hiện tại chênh lệch giá trong quá trình cracking (crack spread) vẫn đang ở mức cao, điều này sẽ tạo động lực để các nhà máy lọc dầu tăng sản lượng nhiên liệu hàng không.