Lưu lượng qua eo biển Hormuz tháng 3 giảm hơn 90%

Tân Hoa Xã, Bắc Kinh ngày 24 tháng 3 đưa tin: Kể từ khi xảy ra xung đột Mỹ-Iran, “điểm nghẽn” vận tải năng lượng toàn cầu là eo biển Hormuz bị cản trở nghiêm trọng. Dữ liệu từ các tổ chức cung cấp dịch vụ cho thị trường cho thấy, từ tháng 3 đến nay, số lượt tàu hàng qua eo biển này giảm 95% so với trước khi xung đột bùng phát.

Hãng tin Pháp (AFP) ngày 23 dẫn dữ liệu của công ty dịch vụ thị trường Kpler cho biết, từ ngày 1 tháng 3 đến 16:00 ngày 23 tháng 3 theo giờ Greenwich, số lượt tàu qua eo biển Hormuz chỉ là 144 lần, giảm 95% so với trước khi xung đột bùng phát vào ngày 28 tháng 2. Trong đó có 91 lượt tàu đi qua chở dầu và khí đốt tự nhiên, đa số rời khỏi eo biển để đi về phía đông. Dữ liệu của “Trung tâm Thông tin Hàng hải Hợp nhất” do lực lượng hải quân Mỹ dẫn dắt cho thấy, trước xung đột mỗi ngày khoảng 138 tàu đi qua eo biển này.

Ngày 30 tháng 4 năm 2019, các binh sĩ Iran tuần tra ở eo biển Hormuz. Ảnh: hãng Tân Hoa Xã (Ahmad Harabisas ghi)

AFP cho biết các tàu đi qua eo biển Hormuz vào ngày 23 dường như đều sử dụng một tuyến đường phía bắc. Theo cho biết, tuyến này nằm về phía bắc đảo Larak của Iran, được chính phủ Iran phê duyệt.

Tờ “Báo Nhật báo Tàu thuyền Lloyd” của Anh ngày 23 đưa tin: “Việc vận chuyển qua eo biển Hormuz tiếp tục bị gián đoạn nghiêm trọng”, trong ngày đã theo dõi được hơn 20 tàu sử dụng tuyến đường này. Tờ báo này trước đó cho biết, tuyến đường này tương tự “hành lang an toàn” do Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran vạch ra. Vệ binh Cách mạng Hồi giáo dùng quan sát bằng mắt từ đảo Larak để xác nhận các tàu đi qua eo biển.

Dữ liệu từ trang web của Nền tảng Thông tin Vận tải Hàng hóa Quốc tế về giao thông đường biển cho thấy, trong bối cảnh nguồn cung bị hạn chế, kể từ ngày 3 tháng 3, khoảng 11 tàu vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng ban đầu dự định đến châu Âu đã đổi hướng sang châu Á gần hơn, nơi giá giao ngay cao hơn.

Các nhà phân tích của JPMorgan cho biết, trong lượng dầu có thể quan sát được được vận chuyển qua eo biển Hormuz, tỷ trọng dầu Iran lên tới 98%, và khối lượng vận chuyển đầu tháng 3 đạt mức trung bình 1,3 triệu thùng/ngày.

Eo biển Hormuz là tuyến đường biển quan trọng cho vận chuyển dầu mỏ toàn cầu. Khi là tuyến đường hàng hải duy nhất từ Vịnh Ba Tư ra bên ngoài, hơn một phần tư tổng lượng dầu mỏ thương mại vận tải đường biển toàn cầu và khoảng một phần năm tổng lượng vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng toàn cầu được vận chuyển qua eo biển này đến khắp nơi trên thế giới. Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ ước tính, năm 2024 lượng hàng dầu vận chuyển qua eo biển này đạt trung bình khoảng 20 triệu thùng/ngày. (Lưu Hy)

（Biên tập: Vương Trị Cường HF013）

     【Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm】Bài viết này chỉ thể hiện quan điểm của chính tác giả, không liên quan đến Hexun. Trang web Hexun giữ thái độ trung lập đối với các tuyên bố, quan điểm đánh giá trong bài viết, không cung cấp bất kỳ cam kết minh thị hay ngụ ý nào về độ chính xác, độ tin cậy hoặc tính đầy đủ của nội dung được bao gồm. Đề nghị độc giả chỉ dùng để tham khảo và tự chịu trách nhiệm hoàn toàn. Email: news_center@staff.hexun.com

Báo cáo