Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Pre-IPOs
Mở khóa quyền truy cập đầy đủ vào các IPO cổ phiếu toàn cầu
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Ngành xe buýt trường học: Giá dầu chiếm 20% chi phí vận hành, hy vọng chính phủ hỗ trợ
Tình hình căng thẳng ở Trung Đông khiến giá dầu quốc tế tăng. Bà Âu Quyên Đình, người phụ trách Công ty TNHH Dịch vụ Xe buýt Phong Dữ, đơn vị kinh doanh dịch vụ xe đưa đón học sinh, cho biết công ty của bà cung cấp dịch vụ đón trả cho 6 trường học ở quận Sha Tin, khoảng 400 học sinh. Mức phí mỗi tháng là 800 đến 900 nhân dân tệ, trong khi giá dầu trước đây chiếm 10% chi phí vận hành nay tăng lên 20%, khiến ngành nghề cảm thấy lo lắng, không biết phải ứng phó thế nào.
Âu Quyên Đình cho biết, trước nay công ty luôn yêu cầu tài xế tắt khóa/động cơ khi dừng xe để tiết kiệm nhiên liệu, nhưng nguồn cung bãi đỗ trong khu vực giảm, dẫn tới phí bãi đỗ tăng khiến chi phí không thể được giảm.
Bà cũng nói rằng do công ty ký hợp đồng với các trường, không thể điều chỉnh phí ngay lập tức; thường vào tháng 3 hoặc 4 mới có thể nộp báo cáo bằng văn bản cho nhà trường để xin tăng bảng giá cho năm học mới. Trước đây, mức tăng được trường học và phụ huynh chấp nhận khoảng 5% đến 8%, nhưng nếu điều chỉnh phí xe buýt lên quá nhiều thì có thể “hủy tuyến xe”, gây thiệt không bù được cho công ty. Bà hy vọng chính phủ, theo mức độ ảnh hưởng thực tế, có thể trợ cấp phụ phí; khi giá dầu trở lại bình thường thì có thể tạm dừng trợ cấp, mô tả rằng “cả ngành đều rất mong chờ”.
Nghị sĩ lập pháp của ngành giáo dục Đặng Phi cho biết trong cùng chương trình rằng ngành xe buýt đưa đón học sinh thường ký hợp đồng mới với nhà trường hoặc ban phụ huynh vào trước kỳ nghỉ hè. Giai đoạn này có thể xem như thời gian đệm để theo dõi biến động giá dầu. Ông chỉ ra rằng giá dầu có thể đẩy lạm phát tăng, khiến chi tiêu tổng thể của phụ huynh nhiều hơn, nhưng học sinh các lớp dưới sử dụng xe buýt là nhu cầu mang tính bắt buộc; dù xe buýt tăng bao nhiêu, phụ huynh vẫn phải chấp nhận, vì vậy kỳ vọng chính phủ xem xét hỗ trợ.