Mẫu tên lửa mới sẵn sàng để "phát" - Lợi ích đa chiều của ngành hàng không thương mại tiếp tục lan tỏa

Một loạt tên lửa mẫu mã mới đã sẵn sàng để xuất phát, được kỳ vọng sẽ trở thành chất xúc tác mới cho sự phát triển của ngành hàng không vũ trụ thương mại.

Theo thông tin mà phóng viên của tờ “Nhật báo Chứng khoán Thượng Hải” thu thập được qua phỏng vấn, các thử nghiệm đưa vào quỹ đạo và thu hồi của tên lửa có thể tái sử dụng vẫn là trọng tâm được quan tâm; một khi có đột phá về công nghệ, sẽ thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của ngành. Trong khi đó, bản đồ câu chuyện của “kinh tế không gian” vẫn tiếp tục được mở rộng.

Đột phá công nghệ thu hồi trở thành trọng điểm của ngành

Đầu tháng 3, Tập đoàn Khoa học Vũ trụ Trung Khoa (中科宇航) và Deep Blue Aerospace (深蓝航天) lần lượt cập nhật kế hoạch phóng tên lửa. Tên lửa đẩy chất lỏng có thể thu hồi “Lực Kiếm 2” (力箭二号) của Tập đoàn Khoa học Vũ trụ Trung Khoa dự kiến chuyến bay đầu tiên vào cuối tháng 3; sẽ chở mẫu ban đầu của tàu hàng vũ trụ “Nhẹ Chu 1” (轻舟一号) để thực hiện phóng. Tiếp theo, dự án sẽ đảm nhiệm việc xây dựng mạng lưới internet vệ tinh và các nhiệm vụ trọng đại của quốc gia; trong năm, đã được phê duyệt 4 nhiệm vụ phóng.

Tên lửa đầu tiên “Thiên Vũ 1” (星云一号) của Deep Blue Aerospace—bản “đưa vào quỹ đạo + có thể thu hồi”—trước đó từ năm ngoái đã được lắp ráp hoàn chỉnh tại căn cứ Vô Tích và hiện đang đứng tại bãi phóng ở Sơn Đông. Nhiệm vụ mở màn không chỉ nhằm đạt được việc đưa vào quỹ đạo, mà còn sẽ thử nghiệm việc thu hồi tên lửa tầng 1 theo phương thẳng đứng.

Sau khi vào cuối năm 2025, các tên lửa tái sử dụng kiểu “Chu Tước 3” (朱雀三号) và “Trường Chinh 12 số hiệu Giáp” (长征十二号甲) của nước ta được phóng mở màn, trong năm nay, các thử nghiệm đưa vào quỹ đạo và thu hồi của nhiều loại tên lửa tái sử dụng đã trở thành những tiến triển được ngành quan tâm nhất và then chốt nhất.

Nói về nguyên nhân, ông Vương Tử Kính (王紫敬), trợ lý giám đốc nghiên cứu của tổ chức chứng khoán Đông Ngô (东吴证券研究所) và nhà phân tích trưởng về máy tính, cho biết:

Trước hết, trước đây ngành hàng không vũ trụ thương mại phải đối mặt với tình cảnh “sao nhiều tên lửa ít”—mặc dù có nhiều kế hoạch phóng vệ tinh, nhưng quy mô cung ứng tên lửa lại không theo kịp. Nếu tên lửa có thể tái sử dụng giành được đột phá, có thể giảm mạnh mâu thuẫn cung-cầu hiện tại về cả chi phí phóng và tần suất phóng, từ đó đặt nền tảng vững chắc cho việc triển khai quy mô lớn các chòm sao và các ứng dụng tiếp theo của hàng không vũ trụ thương mại.

Thứ hai, đột phá công nghệ sẽ cung cấp tiền đề then chốt cho việc mở rộng quy mô của toàn ngành. Chỉ cần một giải pháp công nghệ theo hướng tiêu chuẩn hóa được hình thành, có thể dựa trên nền tảng công nghiệp chế tạo mạnh mẽ của nước ta để sao chép nhanh và sản xuất hàng loạt, qua đó thúc đẩy sự phát triển của chuỗi công nghiệp của hàng không vũ trụ thương mại từ thượng nguồn đến hạ nguồn, đồng thời tạo ra hiệu ứng kéo rộng hơn đối với nền kinh tế.

Cuối cùng, đột phá công nghệ cũng sẽ thu hút thêm nhiều nguồn lực tập trung vào lĩnh vực hàng không vũ trụ thương mại; đặc biệt, nó sẽ dẫn dắt dòng vốn của thị trường sơ cấp và thứ cấp tăng cường hỗ trợ cho ngành, từ đó thúc đẩy sự trưởng thành của ngành.

Kinh tế không gian tăng tốc triển khai

Cũng “nóng” như các tên lửa tái sử dụng là cuộc cạnh tranh toàn cầu về tài nguyên vệ tinh quỹ đạo thấp—đầu năm 2026, Trung Quốc và Mỹ lần lượt nộp đơn xin tài nguyên quỹ đạo cho 200k và 1M vệ tinh.

“Trên thực tế, vệ tinh quỹ đạo thấp không phải là một khái niệm mới.” Ông Lý Hàn Quân (李韩军), đồng thời là viện trưởng Viện nghiên cứu công nghệ công nghiệp thông minh của Tập đoàn Tín thông Thượng Hải Tùng Giang (上海松江信通智能产业技术研究院), cho biết: từ tận năm 1987, Motorola đã đề xuất xây dựng hệ thống liên lạc vệ tinh quỹ đạo thấp thương mại đầu tiên trên thế giới—hệ thống Iridium (铱星系统). “Ngày nay, nguyên nhân then chốt của cuộc cạnh tranh về tài nguyên quỹ đạo nằm ở việc dịch vụ internet vệ tinh ‘Starlink’ của SpaceX đã chứng minh tầm quan trọng chiến lược và tiềm năng lợi nhuận của họ. Công ty này năm ngoái đã vượt mốc 10 triệu người dùng, qua đó chứng minh đầy đủ triển vọng kinh doanh của mạng lưới vệ tinh quỹ đạo thấp.”

Tại Hội nghị Thông tin Di động Thế giới MWC2026 tổ chức đầu tháng 3, SpaceX công bố ra mắt thương hiệu mới Starlink Mobile (dịch vụ điện thoại kết nối trực tiếp vệ tinh), đánh dấu việc trọng tâm kinh doanh của họ chuyển từ người dùng máy tính bảng sang chiến lược toàn diện kết nối trực tiếp bằng điện thoại. Người dùng máy tính bảng cần mang theo thiết bị máy tính bảng chuyên dụng (hoặc thiết bị đầu cuối cố định) mới có thể sử dụng mạng vệ tinh; trong khi đó, thông qua công nghệ kết nối trực tiếp bằng điện thoại, nhóm người dùng có kỳ vọng mở rộng lên quy mô khổng lồ 4Bỷ thiết bị đầu cuối.

Kinh tế không gian còn có những câu chuyện vĩ mô rộng lớn hơn nữa: điện toán sức mạnh trong không gian, du lịch không gian, sản xuất trong không gian, khai thác mỏ trong không gian… Những bối cảnh trước đây chỉ tồn tại trong tác phẩm khoa học viễn tưởng có thể trở thành hiện thực, nuôi dưỡng các lộ trình ngành công nghiệp tương lai quy mô hàng nghìn tỷ.

Vương Tử Kính cho rằng, trong các lĩnh vực này, du lịch không gian và điện toán sức mạnh trong không gian đang được thúc đẩy từng bước: năm 2025, nước ta đã có các thử nghiệm phóng vệ tinh mang tính toán; đến năm 2028, chở người thương mại có thể sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên.

Còn đối với hạ tầng không gian hay khai thác mỏ trong không gian, dù xa hơn, nhưng không gian tưởng tượng cũng rộng hơn nhiều. Ông Vương Tử Kính lấy ví dụ về khai thác mỏ trong không gian để giải thích: trước đây, các tàu thăm dò Nguyệt Cung (嫦娥) được phóng kèm theo tên lửa thuộc họ Trường Chinh (长征) đã thành công đưa về đất đá mặt trăng (nguyệt thổ); điều này có thể xem là hình thái ban đầu của khai thác mỏ trong không gian. Điều đó có nghĩa là hướng này không hề quá xa vời, nhưng trong tương lai vẫn cần vượt qua “khoảng cách công nghệ”.

Nhiều chất xúc tác sẽ củng cố niềm tin của thị trường

Hiện tại, hàng không vũ trụ thương mại đang đón nhận nhiều chất xúc tác, qua đó sẽ củng cố niềm tin của thị trường.

Ở cấp độ chính sách, báo cáo công tác của Chính phủ năm 2026 lần đầu tiên đề xuất “thúc đẩy nhanh phát triển internet vệ tinh”, đồng thời đưa hàng không vũ trụ vào một trong các ngành trụ cột mới nổi. “Kế hoạch 15–15” (十五五) nêu: “hoàn thiện hạ tầng không gian dân dụng, tổng hợp xây dựng các hệ thống liên lạc vệ tinh, dẫn đường và viễn thám, đẩy nhanh việc hình thành mạng lưới internet vệ tinh quỹ đạo thấp”.

Ở cấp độ thương mại, ông Lục Hiền Khanh (陆贤卿), cố vấn đầu tư cấp cao của Hối Chính Tài Kinh (汇正财经), cho biết: logic đầu tư của hàng không vũ trụ thương mại đã chuyển dần từ động lực theo chủ đề sang xác minh hiệu quả hoạt động (thành tích). Hiện nay, chi phí phóng của hàng không vũ trụ thương mại tại nước ta đang giảm rõ rệt, chu kỳ phóng được rút ngắn, qua đó đang thúc đẩy sản lượng cung ứng linh kiện tăng lên.

Ở cấp độ công nghệ, ngoài việc phóng các tên lửa mẫu mã mới trong nước, SpaceX cũng dự định vào tháng 4 phóng phiên bản V3 của tàu Starship; nếu thành công và một lần nữa vượt được giới hạn năng lực của tên lửa tái sử dụng, thì triển vọng của ngành sẽ được thổi bùng mạnh mẽ.

Ở cấp độ vốn, theo bảng thời gian dự phóng trong ngành, các doanh nghiệp đầu tàu trong nước như Blue Arrow Aerospace (蓝箭航天), Tập đoàn Khoa học Vũ trụ Trung Khoa (中科宇航) và các đơn vị khác đã bước vào “đường cao tốc” lên sàn; SpaceX dự kiến khởi động IPO vào nửa cuối năm, định giá có thể lên tới 1,5 nghìn tỷ USD. “Những tiến triển này không chỉ thu hút dòng vốn toàn cầu tập trung vào đường đua hàng không vũ trụ, mà còn sẽ nâng rõ rệt điểm tựa định giá (giá trị lõi) của các công ty liên quan trên thị trường A-share.” Vương Tử Kính nói.