Delta gia nhập danh sách ngày càng tăng của các hãng hàng không Mỹ tăng phí hành lý ký gửi khi giá nhiên liệu máy bay tăng vọt

Delta Air Lines hôm thứ Ba thông báo họ sẽ tăng phí hành lý ký gửi, như một phần của làn sóng rộng hơn mà các hãng hàng không của Mỹ đang phản ứng trước giá nhiên liệu phản lực cao hơn gắn với cuộc chiến ở Trung Đông.

Bắt đầu từ thứ Tư, đa số hành khách trên các tuyến nội địa và quốc tế ngắn sẽ phải trả thêm $10 cho hành lý ký gửi thứ nhất và thứ hai, và thêm $50 để ký gửi hành lý thứ ba. Điều này đưa mức phí lên $45 cho chuyến hành lý thứ nhất, $55 cho hành lý thứ hai và $200 cho hành lý thứ ba, theo Delta.

“Những cập nhật này là một phần trong quá trình Delta liên tục rà soát việc định giá trên toàn bộ hoạt động kinh doanh và phản ánh tác động của các điều kiện toàn cầu đang thay đổi cũng như động lực của ngành,” hãng cho biết trong một tuyên bố.

Thay đổi này đánh dấu lần đầu Delta tăng phí hành lý ký gửi trên các tuyến nội địa trong hai năm. Các chuyến bay quốc tế đường dài không bị ảnh hưởng.

Giám đốc điều hành Ed Bastian nói với các nhà đầu tư hồi tháng trước rằng việc giá nhiên liệu phản lực tăng đã làm phát sinh thêm khoảng $400 triệu chi phí hoạt động cho Delta kể từ khi xung đột bắt đầu vào ngày 28 tháng 2. Các lãnh đạo tại United Airlines và American Airlines cũng báo cáo mức tăng tương tự.

Giá trung bình cho mỗi gallon nhiên liệu phản lực ở Chicago, Houston, Los Angeles và New York là $4.69 vào thứ Hai, tăng từ $2.50 ngay trước chiến tranh, theo Argus Media. Công ty tình báo thị trường năng lượng này, U.S. Jet Fuel Index, theo dõi giá trung bình trên các trung tâm lớn đó.

Delta cho biết hành lý miễn phí vẫn sẽ được cung cấp cho khách bay ở khoang hạng thương gia, nhân sự quân sự đang tại nhiệm, chủ thẻ tín dụng đồng thương hiệu đủ điều kiện và các thành viên thuộc một số hạng mức trung thành nhất định.

Đọc thêm 

Việc hãng thực hiện theo sau các thông báo tương tự từ United và JetBlue, cả hai đều đã tăng phí hành lý vào tuần trước trong khi vẫn duy trì hành lý ký gửi thứ nhất miễn phí cho một số khách hàng.

Các hãng hàng không trên toàn thế giới đã phải đối mặt với những biến động khó lường của thị trường dầu khi giao tranh gần eo biển Hormuz — nơi có khoảng một phần năm lượng dầu của thế giới đi qua — làm gián đoạn nguồn cung toàn cầu. Vì nhiên liệu phản lực được chưng cất từ dầu thô, những dao động về giá năng lượng nhanh chóng làm tăng chi phí của một hãng. Nhiên liệu thường là khoản chi lớn thứ hai sau lao động.

Ngoài việc tăng giá vé, các nhà phân tích cho biết các hãng hàng không Mỹ có khả năng sẽ dựa nhiều hơn vào các khoản phí bổ sung để bù đắp cho chi phí cao hơn, trong khi nhiều hãng hàng không ngoài Mỹ lại phản ứng bằng cách thêm hoặc tăng phụ phí nhiên liệu.